本实用新型涉及游艇挡风玻璃的技术领域,特别涉及一种敞开式游艇型挡风玻璃窗。
背景技术：
敞开式游艇在水面上行驶时，特别是在海面上行驶时，船速较快，所以其挡风玻璃不仅要有高强度，以满足抗风浪冲击性要求，而且还要要有风阻小的特点，以提高游艇的行驶速度，降低动力消耗。目前敞开式游艇挡风玻璃的形状和结构各式各样，但兼顾具有高强度和风阻小特点的挡风玻璃还不多，而且现有的游艇挡风玻璃一般都是一体封闭式的，无法打开，人员不可穿过挡风玻璃到敞开式游艇的前甲板上，缩小了人员在游艇上的活动空间。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种风阻小、强度高、可快速安装固定、设置有可开式窗口的敞开式游艇型挡风玻璃窗。
本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括安装框架及镶嵌安装在所述安装框架内的若干块挡风玻璃，所述安装框架包括翻转框架及对称设置在所述翻转框架两侧的固定框架，所述翻转框架通过铰链结构与其中一侧的所述固定框架铰接，所述固定框架为弧形框架。
进一步的，在所述固定框架的折弯处设置有连接支架，所述连接支架将所述固定框架分为主挡风架和侧挡风架。
进一步的，所述主挡风面上镶嵌安装的是弧面挡风玻璃，所述侧挡风面及所述翻转框架上镶嵌安装的是平面挡风玻璃。
进一步的，所述挡风玻璃通过有机玻璃热弯成型制成。
进一步的，所述挡风玻璃包括内层玻璃及外层玻璃，所述内层玻璃通过粘合剂与所述外层玻璃粘合。
进一步的，所述铰链结构为铰链合页。
进一步的，所述安装框架由铝合金制成。
进一步的，所述安装框架通过自攻螺丝固定安装在游艇上。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括安装框架及镶嵌安装在所述安装框架内的若干块挡风玻璃，所述安装框架包括翻转框架及对称设置在所述翻转框架两侧的固定框架，所述翻转框架通过铰链结构与其中一侧的所述固定框架铰接，所述固定框架为弧形框架，所以，本实用新型外形流畅，风阻小； 造型简洁整体，可快速安装固定；设置有可开式窗口，方便上下船，增大人员活动范围；适用性广，实用性强。
同时，所述挡风玻璃包括内层玻璃及外层玻璃，所述内层玻璃通过粘合剂与所述外层玻璃粘合，增大了所述挡风玻璃的强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，在本实施例中，本实用新型包括安装框架1及镶嵌安装在所述安装框架1内的若干块挡风玻璃2，所述安装框架1包括翻转框架11及对称设置在所述翻转框架11两侧的固定框架12，所述翻转框架11通过铰链结构3与其中一侧的所述固定框架12铰接，所述固定框架12为弧形框架。此设计中，使本实用新型的整体外形流畅，从而减小了风阻，以提高游艇的行驶速度，降低动力消耗；在所述固定框架12之间设置有所述翻转框架11，可翻转打开，形成通道，人员可通过通道进出敞开式游艇，增大了人员活动范围。
在本实施例中，在所述固定框架12的折弯处设置有连接支架4，所述连接支架4将所述固定框架12分为主挡风架121和侧挡风架122。此设计中，将将所述固定框架12分隔为主挡风架121和侧挡风架122，可以方便在所述固定框架12上镶嵌安装所述挡风玻璃2，避免整块安装所述挡风玻璃2出现的困难。
在本实施例中，所述主挡风架121上镶嵌安装的是弧面挡风玻璃，所述侧挡风架122及所述翻转框架11上镶嵌安装的是平面挡风玻璃。所述弧面挡风玻璃能够有效的减小敞开式游艇行使时的风阻。
在本实施例中，所述挡风玻璃2通过有机玻璃热弯成型制成。有机玻璃具有较好的透明性、化学稳定性、力学性能和耐候性，易染色，易加工，外观优美等优点。
在本实施例中，所述挡风玻璃2包括内层玻璃及外层玻璃，所述内层玻璃通过粘合剂与所述外层玻璃粘合。此设计中，通过所述内层玻璃与所述外层玻璃粘合来提高所述挡风玻璃2的强度。
在本实施例中，所述铰链结构3为铰链合页，结构简单，方便安装。
在本实施例中，所述安装框架1由铝合金制成。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，而且塑性好，可加工成各种型材，具有优良的抗蚀性。
在本实施例中，为了方便拆装，所述安装框架1通过自攻螺丝固定安装在游艇上。
本实用新型应用于船用挡风玻璃的技术领域。
虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。