一种海上风电升压站应急逃生滑杆装置的制作方法

本实用新型涉及安全用品领域，具体涉及一种海上风电升压站应急逃生滑杆装置。

背景技术：

随着离岸型海上风电场的建设，我国海上风电升压站数量增多，而海上消防主要靠自救，海上风电升压站应急防灾逃生成为海上风电升压站建设亟待解决的安全难题。目前海上风电升压站应急自救逃生，主要通过逃生梯，逃生梯作为海上风电升压站火灾时的逃生通道，常被火势阻挡，影响逃生速度，甚至错失逃生机会，降低了逃生效率。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种海上风电升压站应急逃生滑杆装置，安全高效，方便海上风电升压站工作人员快速而安全有序地撤离危险环境。

本实用新型采用的技术方案是：

一种海上风电升压站应急逃生滑杆装置，包括空心滑杆、缓冲软垫、中转平台、安全铁链、逃生阀和牺牲阳极系统，所述缓冲软垫和中转平台中间均留有大小一致的孔洞，孔洞直径与空心滑杆的外径相同，缓冲软垫和中转平台均通过孔洞安装在空心滑杆上，且所述缓冲软垫贴附在中转平台上，所述逃生阀压缩放置于中转平台内，所述安全铁链固定在空心滑杆上部的焊环上，所述牺牲阳极系统固定设置于空心滑杆的底部。

进一步的，所述空心滑杆内部还设置有抽水泵、管道和过滤器，所述抽水泵和过滤器均安装在空心滑杆的下端内壁上，且过滤器安装在抽水泵下方位置，所述管道连接在抽水泵上，顶端与空心滑杆顶端持平，所述空心滑杆外设置有启动按钮。

进一步的，所述安全铁链的长度与焊环和中转平台间的距离相同，且两端均设置有环扣，所述环扣口大于焊环口。

进一步的，所述空心滑杆上半段外表面刷涂有红白警示漆，下半段外表面刷涂有防海生物附着无毒防污涂料。

进一步的，所述逃生阀为气胀式救生筏。

进一步的，所述中转平台为玻璃钢制成的浮箱。

本实用新型的有益效果是：1、空心滑杆下半段外表面涂刷的防海生物附着无毒防污涂料，在海水中发生缓慢的电化学腐蚀，铜离子析出，有效防止藤壶在空心滑杆上的沉积、繁殖和污染造成的打滑；2、空心滑杆底部设置牺牲阳极系统，可有效防止空心滑杆的腐蚀；3、空心滑杆内部设置有管道和抽水泵，可在火灾发生时迅速从海里抽水自空心滑杆顶部流下，以达到给空心滑杆降温的目的，避免人员在逃生过程中被空心滑杆的高温灼伤；4、安全铁链，可大大增加人员在逃生过程中的安全系数。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的使用状态图。

其中：1、空心滑杆，2、缓冲软垫，3、中转平台，4、安全铁链，5、逃生阀，6、牺牲阳极系统，7、海平面，8、海床，9、小型桩，10、海上风电升压站，11、焊环，12、抽水泵，13、管道，14、启动按钮，15、红白警示漆，16、防海生物附着无毒防污涂料，17、过滤器，41、环扣。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1和图2所示，一种海上风电升压站应急逃生滑杆装置，包括空心滑杆1、缓冲软垫2、中转平台3、安全铁链4、逃生阀5和牺牲阳极系统6，空心滑杆1由钢制成，外径为12cm，壁厚为5mm，中转平台3为玻璃钢制成的浮箱，缓冲软垫2和中转平台3均于中间位置留有直径大小为12cm的孔洞，缓冲软垫2贴附在中转平台3上，空心滑杆1穿过缓冲软垫2和中转平台3上的孔洞，与两者连接在一起，空心滑杆1上部设置有焊环11，安全铁链4穿过焊环11固定在空心滑杆1上，且安全铁链4两端均设置有环扣41，环扣41的口远大于焊环11的口，逃生阀5为气胀式救生筏，折叠放置于中转平台3的内部，牺牲阳极系统6固定设置于空心滑杆1的底部，可有效防止空心滑杆1的腐蚀，空心滑杆1内部还设置有抽水泵12、过滤器17和管道13，抽水泵12和过滤器17均固定安装在空心滑杆1的下端内壁上，且过滤器17位于抽水泵12下方，以达到淡化海水，防止抽水泵12被海水腐蚀的作用，管道13下端连接在抽水泵12上，顶端与空心滑杆1的顶端持平，空心滑杆1外还设置有启动按钮14，空心滑杆1上半段外表面刷涂有红白警示漆15以起到警示作用，下半段外表面刷涂有防海生物附着无毒防污涂料16，以防止藤壶的沉积、繁殖和污染造成的打滑。

如图3所示，上述一种海上风电升压站应急逃生滑杆装置，现场实际应用时，将空心滑杆1竖直插入海床8并通过小型桩9固定住，并确保抽水泵12位于海平面7以下，空心滑杆1顶端通过导管架与海上风电升压站10固定在一起，缓冲软垫2和中转平台3则顺势漂浮在海平面7上；火灾发生时，即刻按下启动按钮14，抽水泵12自海底抽水，通过管道13从空心滑杆1顶端涌出，顺着空心滑杆1流下，起到降温作用，避免逃生人员在顺杆而下的过程中被空心滑杆1表面的高温灼伤，逃生人员将安全铁链4一端系至腰间，顺着空心滑杆1迅速滑下，安全铁链4另一端通过环扣41卡在焊环11上，至缓冲软垫2上后，解开腰间环扣41，后面的逃生人员随即将卡在焊环11上的安全铁链4的另一端系在腰间，顺着空心滑杆1滑下，安全铁链的这种设计既能保证逃生过程井然有序地进行，避免两个逃生人员同时顺杆而下所带来的危险，同时免去了前一名逃生人员滑下之后后一名逃生人员上拉安全铁链4的过程，节约了逃生时间，第一名逃生人员解开环扣41后即打开浮箱，逃生阀5弹出并展开至海面上，逃生人员依次进入逃生阀5，待全部人员进入，即解开固定扣，使逃生阀5驶离火灾现场。