一种船用逃生孔的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，特别涉及一种船用逃生孔。

背景技术：

在船舶上的逃生孔非常重要，一旦发生事故，这就是生命通道，可以挽救船员和乘客的生命。目前很多的逃生孔在保证密封性的同时没有兼顾可靠性，在长时间不使用逃生通道的情况下，逃生孔经常会发生无法打开的问题，而且在打开时需要使用很大的力气才能开启，给逃生造成很大的困难。

技术实现要素：

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、开启省时省力且可以可靠的使用的船用逃生孔。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种船用逃生孔，包括逃生孔本体1、孔盖3和对称固定在所述逃生孔本体1两侧的第一连接条2，所述逃生孔本体1的上端径向向内折弯形成限位体，所述第一连接条2的左端转动地安装有第一转轴，所述第一转轴的前后两端对称设有转动单元，所述转动单元包括固定在所述第一转轴上的第二连接条8、套设在所述第一转轴上的固定筒9和固定在所述逃生孔本体1左端的固定件11，所述固定筒9固定设在所述固定件11的一端，所述第二连接条8位于所述固定筒9与所述第一连接条2 之间，一侧的所述第一连接条2上设有与所述第二连接条8相对应配合的插销13，所述第一转轴的中端固定设有卡位转盘12，所述卡位转盘12位于两个所述固定件11之间，所述固定筒9上设有扭簧10，所述卡位转盘12上开设有与所述扭簧10相对应配合的开口槽，所述第二连接条8的上端对称固定在所述孔盖3下端的两侧，一侧的所述第二连接条8的上端固定设有限位部15，所述扭簧10的一端延伸至所述限位部15与所述孔盖3之间，所述孔盖3上转动地安装有穿过所述孔盖3的第二转轴，所述第二转轴的顶端和底端对称固定有旋转把手4，所述第二转轴的下端固定设有盘形体7，所述盘形体7上周向均布有卡位单元。

进一步的，所述卡位单元包括连接件6、固定在所述孔盖3上的固定柱和转动地设在所述固定柱上的卡位件5，所述卡位件5的一端通过所述连接件6与所述盘形体7连接，在锁紧时，所述卡位件5与所述限位体的下端面相接触。

进一步的，所述逃生孔本体1外壁上设有行程开关16。

进一步的，所述固定件11上开设有与所述开口槽相对应配合的通孔。

进一步的，所述孔盖3的下端设有阶梯面，所述阶梯面上设有胶圈。

进一步的，所述扭簧10的中端套设有滚柱14，所述滚柱14位于所述开口槽与所述扭簧10之间。

【3】有益效果

本实用新型船用逃生孔，结构简单，将其安装在船舶上，开启时通过扭簧的作用力，使得孔盖直接开启，做到省时省力且安全可靠，避免逃生孔无法打开，而且开启时行程开关会传递出信号。

附图说明

图1为本实用新型船用逃生孔开启后的结构示意图；

图2为本实用新型船用逃生孔开启后的主视图；

图3为本实用新型船用逃生孔开启后的左视图；

图4为图1的A部放大图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。

参阅图1至图4，本实用新型提供一种船用逃生孔，其包括逃生孔本体1、孔盖3和对称固定在逃生孔本体1两侧的第一连接条2，逃生孔本体1的上端径向向内折弯形成限位体，第一连接条2的左端转动地安装有第一转轴，第一转轴的前后两端对称设有转动单元，转动单元包括固定在第一转轴上的第二连接条8、套设在第一转轴上的固定筒9和固定在逃生孔本体1左端的固定件11，固定筒9固定设在固定件11的一端，第二连接条8位于固定筒9与第一连接条2之间，一侧的第一连接条2上设有与第二连接条8相对应配合的插销13，第一转轴的中端固定设有卡位转盘12，卡位转盘12位于两个固定件11之间，固定筒9上设有扭簧10，卡位转盘12上开设有与扭簧10相对应配合的开口槽，第二连接条8的上端对称固定在孔盖3下端的两侧，一侧的第二连接条8的上端固定设有限位部15，扭簧10的一端延伸至限位部15与孔盖3之间，孔盖3上转动地安装有穿过孔盖3的第二转轴，第二转轴的顶端和底端对称固定有旋转把手4，第二转轴的下端固定设有盘形体7，盘形体7上周向均布有卡位单元。

卡位单元包括连接件6、固定在孔盖3上的固定柱和转动地设在固定柱上的卡位件5，卡位件5的一端通过连接件6与盘形体7连接，在锁紧时，卡位件5与限位体的下端面相接触，逃生孔本体1外壁上设有行程开关16，用于传递逃生孔开启的信号，固定件11上开设有与开口槽相对应配合的通孔，用于固定卡位转盘12，孔盖3的下端设有阶梯面，阶梯面上设有胶圈，扭簧10的中端套设有滚柱14，滚柱14位于开口槽与扭簧10之间。

其工作原理为：将其安装在船舶上，当需要关闭孔盖时，将插销取下，使孔盖向着逃生孔转动，由于扭簧的一端延伸至限位部与孔盖之间，且扭簧中端在开口槽内，卡位转盘转动地同时，扭簧一起转动，直到扭簧碰触到固定件后，扭簧从开口槽中脱离，孔盖继续旋转，扭簧中端的滚柱在卡 位转盘的外圆上滚动，使扭簧不会阻碍孔盖旋转，直到孔盖盖在逃生孔上，再转动旋转把手，使得盘形体带动卡位件转动，卡位件刚好卡在限位面的下端，使得逃生孔关闭，当需要开启时，转动旋转把手，使得盘形体带动卡位件转动，卡位件脱离限位面，此时行程开关触动，传递逃生孔开启信号，在扭簧的作用力，孔盖向外开启并转动，直到扭簧的中端卡入开口槽内，再用插销插入第二连接条，使得孔盖固定并完成开启。

本实用新型船用逃生孔，结构简单，将其安装在船舶上，开启时通过扭簧的作用力，使得孔盖直接开启，做到省时省力且安全可靠，避免逃生孔无法打开，而且开启时行程开关会传递出信号。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。