本实用新型涉及一种超大型双开风雨密门。
背景技术：
目前造船业使用的船用防火门，其结构组成包括门扇、门框、门锁及铰链四部分组成。主要是设置在船舶中舷外侧大尺寸舱壁开口处或海上平台上。但现有舰船上使用的密封门都是纯钢质门，这种密封门的门页都是用纯钢板加工而成，由于门页是用钢板加工而成，不仅需用钢材多、制造成本高，而且易受潮腐蚀、使用寿命短。
技术实现要素：
本实用新型其目的就在于提供一种超大型双开风雨密门，解决了现有密封门的门页都是用纯钢板加工而成，由于门页是用钢板加工而成，不仅需用钢材多、制造成本高，而且易受潮腐蚀、使用寿命短的问题。
为实现上述目的而采取的技术方案是，一种超大型双开风雨密门，包括门扇、门框、门锁、铰链，其特征是，所述门扇包括内层的绝缘材料和外层的钢板，钢板之间采用C型卡接式连接，所述门扇与门框经铰链连接，所述门框经螺钉与围壁固定连接，所述门扇上还设有门锁，门锁为重型钢质联动锁。
有益效果
与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
本实用新型的优点是，具有较好靶向应用，制造成本低，且外观美观的特点，可广泛应用于造船业或海上平台上及其他行业中有防火、隔热，且安装方便，无需外接其他电器设备，应用范围更加广泛。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中A-A处结构示意图；
图3为本实用新型中B-B处结构示意图；
图4为本实用新型中钢板之间C型连接结构示意图。
具体实施方式
一种超大型双开风雨密门，包括门扇1、门框2、门锁3、铰链4，如图1-图4所示，所述门扇1包括内层的绝缘材料6和外层的钢板7，钢板7之间采用 “C”型卡接式连接，所述门扇1与门框2经铰链4连接，所述门框2经螺钉5与围壁固定连接，所述门扇1上还设有门锁3，门锁3为重型钢质联动锁。
所述门框2采用型钢密封结构。
所述门扇1与门框2之间采用铰链4连接，铰链4为明铰链形式。