一种改良结构的船用钢质斜梯的制作方法

本实用新型属于船舶设备技术领域，涉及一种改良结构的船用钢质斜梯。

背景技术：

根据船舶设计要求，上建区域由多层甲板组成，船员在上下甲板都需要使用钢制斜梯，由于海上环境和寒冷天气，钢制斜梯的踏步较为湿滑，恶劣天气还有可能结冰，普通钢制斜梯的踏步都没有采取防滑措施或者防滑处理，使船员上下走动存在着一定的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种改良结构的船用钢质斜梯，本改良结构的船用钢质斜梯的踏步经过特殊处理，对船员容易滑倒的踏步前端进行特殊处理，在踏步的下侧面增加电加热层，解决了普通钢制斜梯在外界环境的影响下容易使上下人员滑倒的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种改良结构的改良结构的船用钢质斜梯，包括两个梯架、若干个踏步和两个栏杆，所述踏步设置在两个梯架之间，两个所述栏杆分别设置在两个梯架上，所述踏步的前端设有折弯部一，该折弯部一的横截面为圆弧形，所述栏杆上设有蓄电池，所述踏步的下侧面设有电加热层，所述电加热层与蓄电池电连接。

普通钢制斜梯的踏步前端大多数为平直型，当踏步上有积水或者比较潮湿，船员上下经常滑倒，轻者滑下斜梯，重者造成背部或头部撞击，而上述改良结构的船用钢质斜梯的踏步前端经过特殊加工处理，踏步前端折弯部一的横截面成圆弧形，而且踏步底部设有电加热层，并由蓄电池提供电能，当船员踩在踏步上，踏步前端形成一个小突起，使脚后跟不容易打滑，当船舶在寒冷潮湿的天气中，踏步表面上可能结冰，电加热层能融化踏步表面的结冰，大大减小滑倒的几率，进一步提高了安全性。

上述的改良结构的改良结构的船用钢质斜梯，所述踏步的后端设有折弯部二，该折弯部二倾斜向上设置并且与踏步的水平面成钝角。

当踏步上存有积水，人员上下踩踏时容易使积水飞溅，弄湿斜梯附近的人员，而所述踏步后端设有的折弯部二，能挡住飞溅的积水，避免钢制斜梯附近的人员被打湿。

上述的改良结构的改良结构的船用钢质斜梯，所述踏步的前后端均设置若干流水孔，所述电加热层也设有若干个通孔，所述通孔与流水孔上下同轴一一对应。

由于钢制斜梯安装在室外，海浪和雨水较多，踏步容易积水，所述踏步的前后端设有流水孔，电加热层在对应位置也设有通孔，保证积水能自动流出，使踏步表面不容易积水。

上述的改良结构的改良结构的船用钢质斜梯，所述折弯部一上设有橡胶垫。

由于船员的鞋底可能较硬，与踏步前端的折弯部一接触面积较少，产生的摩擦力小，上面增加的橡胶垫为软质材料，能有效的增加鞋底与折弯部一的接触面积，大大提高防滑能力。

上述的改良结构的改良结构的船用钢质斜梯，两个所述梯架的下边缘可拆卸设置有挡板，该挡板位于踏步下方。

在雨天，踏步上回存在少量的积水，人员上下容易使积水飞溅，有很长一段好天气的时候，踏步上会积蓄很多灰尘，同样人员上下容易使灰尘掉落下方，踏步下方的挡板能有效防止这两种情况的发生，积水和灰尘会顺着挡板一直滑动到最下端，而且挡板为可拆卸设置，方便维修和清理。

上述的改良结构的改良结构的船用钢质斜梯，所述挡板由白铁皮制成。

使用的白铁皮比普通钢板更为便宜，重量也较轻，具有施工方便，维护成本低的特点。

上述的改良结构的改良结构的船用钢质斜梯，所述梯架的外侧设有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池电连接。

由于钢制斜梯设置在室外，可以利用太阳光进行发电处理，并将回收的电能储存到蓄电池中，绿色环保。

上述的改良结构的改良结构的船用钢质斜梯，两个所述梯架上分别设有若干个LED灯，该LED灯与蓄电池电连接。

当船舶在夜晚航行过程中，由于室外照明不能很好，船员上下匆忙没有看清踏步，导致摔伤的情况发生，因此梯架上的LED 灯，可以起到很好的辅助照明作用，而且LED灯由蓄电池提供电能，不需要额外设置电源。

与现有技术相比，本改良结构的船用钢质斜梯具有以下优点：

本改良结构的船用钢质斜梯具有经过特殊处理的踏步，踏步下侧面的电加热层能防止踏步表面结冰，折弯部一上增加的橡胶垫能增大踏步与鞋底之间的摩擦力，不管潮湿还是寒冷的环境下，都能大大提高防滑能力，梯架底部的挡板能减小对周围人员影响，梯架上的LED灯在晚上也能保证船员的安全通行。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是图2中A-A的剖视图。

图4是图2中踏步的俯视图。

图5是图4中B-B的剖视图。

图中，1、梯架；2、踏步；2a、折弯部一；2b、折弯部二； 2c、流水孔；2d、橡胶垫；3、栏杆；4、电加热层；5、挡板；6、 LED灯；7、太阳能板；8、通孔；9、蓄电池。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

参考图1至图5，一种改良结构的改良结构的船用钢质斜梯，包括两个梯架1、若干个踏步2和两个栏杆3，所述踏步2设置在两个梯架1之间，两个所述栏杆3分别设置在两个梯架1上，所述踏步2的前端设有折弯部一2a，该折弯部一2a的横截面为圆弧形，所述栏杆1上设有蓄电池9，所述踏步2的下侧面设有电加热层4，所述电加热层4与蓄电池9电连接。

普通钢制斜梯的踏步2前端大多数为平直型，当踏步2上有积水、潮湿甚至结冰时，容易导致船员上下斜梯滑倒，轻者滑下斜梯，重者造成背部或头部撞击，而上述改良结构的船用钢质斜梯的踏步2前端经过特殊加工成折弯部一2a，踏步2前端折弯部一2a的横截面成圆弧形，而且踏步2底部设有电加热层4，所述电加热层4由蓄电池9提供电能，并产生热量的装置，当船员踩在踏步2上，踏步2前端形成一个小突起，使脚后跟不容易打滑，当船舶在寒冷潮湿的天气中，踏步表面上可能结冰，电加热层4 能融化踏步2表面的结冰，大大减小滑倒的几率，进一步提高了安全性。

具体来说，所述踏步2的后端设有折弯部二2b，该折弯部二 2b倾斜向上设置并且与踏步2的水平面成钝角。

当踏步2上存有积水，人员上下踩踏时容易使积水飞溅，弄湿附近的人员，而所述踏步2后端设有的折弯部二2b，能挡住飞溅的积水，避免钢制斜梯附近的人员被打湿。

具体来说，所述踏步2的前后端均设置若干流水孔2c，所述电加热层4也设有若干个通孔8，所述通孔8与流水孔2c上下同轴一一对应。

由于钢制斜梯安装在室外，海浪和雨水较多，踏步容易积水，所述踏步2的前后端设有流水孔2c，电加热层4在对应位置也设有通孔8，保证积水能自动流出，使踏步2表面不容易积水。

具体来说，所述折弯部一2a上设有橡胶垫2d。

由于船员的鞋底可能较硬，与踏步2前端的折弯部一2a接触面积较少，产生的摩擦力小，上面增加的橡胶垫2d为软质材料，能有效的增加鞋底与折弯部一2a的接触面积，大大提高防滑能力。

具体来说，两个所述梯架1的下边缘可拆卸设置有挡板5，该挡板5位于踏步2的下方，所述挡板5由白铁皮制成。

在雨天，踏步2上回存在少量的积水，人员上下容易使积水飞溅，遇上好天气的时候，踏步2上会积蓄很多灰尘，人员上下同样容易使灰尘掉落下方，踏步2下方的挡板5能有效防止这两种情况的发生，使积水和灰尘会顺着挡板5一直滑动到最下端，而且挡板5为可拆卸设置，方便维修和清理，所述挡板5由白铁皮制成，白铁皮比普通钢板便宜，重量也较轻，具有施工方便，维护成本低的特点。

具体来说，所述梯架1的外侧设有太阳能板7，所述太阳能板7与蓄电池9电连接。

所述梯架1外侧设有太阳能板7，能有效利用太阳光进行发电，将产生的电能储存在蓄电池9中，绿色环保。

具体来说，两个所述梯架1上分别设有若干个LED灯6，该 LED灯6与蓄电池9电连接。

当船舶在夜晚航行过程中，由于室外照明不能很好，船员上下匆忙没有看清楚踏步2，可能发生摔伤的情况，因此梯架1上的LED灯6，可以起到很好的辅助照明作用，而且LED灯6由蓄电池9提供电能，不需要额外设置电源，简单方便。

本文中所描述的具体实施例仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。