一种带有可收放水翼的地效翼船的制作方法

本实用新型涉及地效翼船技术领域，具体为一种带有可收放水翼的地效翼船。

背景技术：

地效翼船是利用地面效应翼产生附加升力，有较大升阻比和超低空高速巡航能力的，介于飞机和常规排水型船之间的一种新型高速船舶，具有一般舰艇不可比拟的优良耐波性和高航性，在军事和民用领域有广泛应用，并且市场前景广阔，成为近年来国际船舶发展的热点之一，虽然近年来各国对地效翼船的研究取得了突飞猛进的进展，解决了很多技术难题，但仍有很多问题亟待进一步的改进和完善，地效翼船要经常在空气和水两种介质中交替使用，这样会给船体造成特别大的冲击载荷，可能造成地效翼船翻转、强烈颠簸，甚至会造成船体结构破坏，因此，地效翼船在水上起飞和降落的能力，不仅关系到其机动性、独立活动能力以及实用发展空间，更重要的是关系到其安全性，总的来说，在现阶段地效翼船的发展过程中，起飞后水翼增加阻力值，降低了地效翼船的飞行速度，同时，降落时船身所受的冲击载荷较大，容易造成船身疲劳，甚至破坏等。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带有可收放水翼的地效翼船，可以起飞后水翼进行收回，减小阻力值，提高地效翼船的飞行速度，同时，降落时减缓水面对船身所受的冲击载荷，减少因船身疲劳造成的破坏等，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有可收放水翼的地效翼船，包括浮舟，所述浮舟的内侧底侧中部设有密封空腔，所述密封空腔的右侧前端设有伺服电机，所述伺服电机的输出端设有转盘，所述转盘的前侧偏心位置通过转动轴连接有连接杆三，所述连接杆三的后端通过转动轴连接有连接杆一，所述连接杆一的另一端通过转动轴连接有固定环，所述固定环的内部侧面固定连接有固定柱二，所述连接杆三的前端通过转动轴连接有连接杆四并与密封空腔的前侧通过转动轴连接，所述连接杆四的另一端通过转动轴连接有连接杆二，所述连接杆二通过转接轴与固定柱二的侧面顶端连接，所述固定柱二的底端设有凹槽，所述凹槽的内部套接有固定柱一，位于固定柱一顶端在凹槽内部设有弹簧，所述固定柱一的底端设有水翼。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水翼的侧面右端设有凸块，所述凸块的侧面底端设有分水板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述浮舟的侧面底侧设有矩形通孔，所述矩形通孔位于密封空腔的底侧，所述矩形通孔的前后侧面均设有导向槽，位于导向槽左侧在矩形通孔的后侧设有弧型凹槽，所述弧型凹槽的顶端设有弧型伸缩杆，所述弧型伸缩杆的另一端设有弧型挡板，所述弧型挡板与导向槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封空腔的外部后侧设有定位柱，顶端的定位柱的侧面套接有线圈，位于定位柱前侧在密封空腔的内部后侧通过转动轴连接有顶板，所述顶板靠近密封空腔的一侧设有永磁铁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆一和连接杆三的长度和大于连接杆二、连接杆四的长度和。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本一种带有可收放水翼的地效翼船，伺服电机转动，使连接杆一和连接杆三伸直，并带动连接杆二和连接杆四伸直，可以拉平固定柱一，使固定柱二带动水翼收回密封空腔内部，减小阻力值，提高地效翼船的飞行速度，水翼最先接触水面，凸块和分水板将水面分开，弹簧减缓水面对船身所受的冲击载荷，减少因船身疲劳造成的破坏等。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视示意图。

图中：1浮舟、2固定柱一、3水翼、4凸块、5分水板、6弧型伸缩杆、7弧型凹槽、8弧型挡板、9矩形通孔、10导向槽、11固定环、12连接杆一、13连接杆二、14转盘、15伺服电机、16连接杆三、17连接杆四、18密封空腔、19顶板、20永磁铁、21线圈、22定位柱、23弹簧、24凹槽、25固定柱二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种带有可收放水翼的地效翼船，包括浮舟1，浮舟1的内侧底侧中部设有密封空腔18，防止地效翼船在水面上时水进入浮舟1，影响地效翼船的漂浮，密封空腔18的右侧前端设有伺服电机15，水翼3的收回提供动力，伺服电机15的输出端设有转盘14，转盘14的前侧偏心位置通过转动轴连接有连接杆三16，连接杆三16的后端通过转动轴连接有连接杆一12，连接杆一12的另一端通过转动轴连接有固定环11，固定环11的内部侧面固定连接有固定柱二25，连接杆三16的前端通过转动轴连接有连接杆四17并与密封空腔18的前侧通过转动轴连接，连接杆四17的另一端通过转动轴连接有连接杆二13，连接杆二13通过转接轴与固定柱二25的侧面顶端连接，连接杆一12、连接杆二13、连接杆三16连接杆四17之间通过转动轴形成曲柄连杆，便于拉动固定柱一2使水翼3保持水平，减小阻力值，提高地效翼船的飞行速度，固定柱二25的底端设有凹槽24，凹槽24的内部套接有固定柱一2，位于固定柱一2顶端在凹槽24内部设有弹簧23，固定柱一的底端设有水翼3，弹簧23减缓水面对水翼所受的冲击载荷，减少因船身疲劳造成的破坏等。水翼3的侧面右端设有凸块4，凸块4的侧面底端设有分水板5，分割水面，使水翼3进入水面时受力均匀，减缓冲击力，浮舟1的侧面底侧设有矩形通孔9，矩形通孔9位于密封空腔18的底侧，矩形通孔9的前后侧面均设有导向槽10，位于导向槽10左侧在矩形通孔9的后侧设有弧型凹槽7，弧型凹槽7的顶端设有弧型伸缩杆6，弧型伸缩杆6的另一端设有弧型挡板8，弧型挡板8与导向槽10滑动连接，弧型伸缩杆6伸出，使弧型挡板8沿导向槽10移动，可以使水翼3进入密封空腔18内部和便于维修，密封空腔18的外部后侧设有定位柱22，顶端的定位柱22的侧面套接有线圈21，位于定位柱22前侧在密封空腔18的内部后侧通过转动轴连接有顶板19，顶板19靠近密封空腔18的一侧设有永磁铁20，水翼3收回后，线圈21通电产生电磁，使推动永磁铁20，使顶板19顶接在水翼3上，防止水翼3掉落，连接杆一12和连接杆三16的长度和大于连接杆二13、连接杆四17的长度和，便于拉动固定柱一2，使固定柱一2保持水平或者竖直。

在使用时：地效翼船起飞后，伺服电机15转动，使连接杆一12和连接杆三16伸直，并带动连接杆二13和连接杆四17伸直，可以拉平固定柱一2，使固定柱二25带动水翼3收回密封空腔内部，减小阻力值，提高地效翼船的飞行速度，降落前，伺服电机15转动，使连接杆一12和连接杆三16弯曲，并带动连接杆二13和连接杆四17弯曲，可以使固定柱一2竖直，水翼3最先接触水面，凸块4和分水板5将水面分开，弹簧23减缓水面对船身所受的冲击载荷，减少因船身疲劳造成的破坏等。

本实用新型可以起飞后水翼进行收回，减小阻力值，提高地效翼船的飞行速度，同时，降落时减缓水面对船身所受的冲击载荷，减少因船身疲劳造成的破坏等。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。