一种组合式游艇的制作方法

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其是涉及一种新型组合游艇。

背景技术：

传统的小型游艇，从艇体上分有硬式和软式(充气式)两种，从结构上分有单体和多体。软式(充气式)艇使用时存在涉气安全问题，硬式艇由于尺寸和结构的限制，不易携带，难以运输。我国的生活水平已提高，人们对水上娱乐和水上作业需求增大，游艇用品水上娱乐设施还没大量普及的重要原因之一就是缺乏一种适合轻便出行运输的相关船只。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种使用便利，组合灵活，方便运输携带的组合式游艇。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种组合式游艇，包括艇头、艇舱、艇尾、封闭舱板、艇尾舱板；所述艇尾舱板用于封闭艇尾后部，所述封闭舱板用于封闭艇头后端、艇舱前后两端、艇尾前端；所述封闭舱板顶部、艇尾舱板顶部分别设有固定横梁、艇尾横梁，所述固定横梁之间、固定横梁与艇尾横梁间通过舷栏连接。

作为一个优选项，所述固定横梁、艇尾横梁两侧端部均设有与舷栏配合的缺口。

作为一个优选项，所述固定横梁上设有连接孔。

作为一个优选项，所述艇尾横梁中部设有倒梯形缺口。

作为一个优选项，所述艇头设有通过封闭盖封闭的封闭仓，所述封闭盖顶部设有开合孔。

作为一个优选项，所述艇头、艇舱、艇尾底部折弯成V形凸脊。

本实用新型的有益效果是：本组合式游艇由艇头、艇舱、艇尾间通过封闭舱板连接，并通过舷栏增加连接的稳固性，提高组合后游艇的安全性，实现多舱自由组合使该艇无限增加长度；在拆卸后可重叠起来缩小体积，使本组合式游艇具有使用便利，组合灵活，方便运输携带的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的艇底立体示意图；

图3是本实用新型的艇尾舱板立体示意图；

图4是本实用新型的封闭舱板立体示意图。

具体实施方式

参照图1-图4，一种组合式游艇，包括艇头1、艇舱2、艇尾3、封闭舱板4、艇尾舱板5，可根据不同的使用需求，来选择相应数量的艇舱2，将其与艇头1、艇尾3连接，游艇长度的自由选择；为避免组合式游艇的水密性，通过艇尾舱板5封闭艇尾3后部，封闭舱板4封闭艇头1后端、艇舱2前后两端、艇尾3前端，只需将相邻的封闭舱板4间进行固定连接即可完成组合；避免游艇在使用过程中，出现艇体漏水、渗水等危险；为增加组合后艇体的强度，在封闭舱板4顶部、艇尾舱板5顶部分别设有固定横梁6、艇尾横梁7，固定横梁6、艇尾横梁7均朝向内侧，在固定横梁6之间、固定横梁6与艇尾横梁7间通过舷栏8连接，通过舷栏8、固定横梁6、艇尾横梁7在艇体顶部形成一个框架，使艇体整体结构稳定，避免在使用过程中出现艇体分解，使本组合式游艇具有使用便利，组合灵活，方便运输携带的优点。

在固定横梁6、艇尾横梁7两侧端部均设有与舷栏8配合的缺口61，使舷栏8固定稳定，同时在固定横梁6开设有连接孔62，方便组合时使用螺栓等进行固定；在艇尾横梁7中部设有倒梯形缺口71，可选用放置小功率船用发动机，为游艇提供动力；在艇头1设有通过封闭盖11封闭的封闭仓13，可用于储存物品和增强浮力，通过封闭盖11顶部的开合孔12进行开关；为加强底部强度和导流作用，将艇头1、艇舱2、艇尾3底部折弯成具有V形凸脊。

根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。