一种船篷面布的制作方法

本实用新型涉及一种布，特别涉及一种船篷面布，属于船篷面布技术领域。

背景技术：

船篷是覆盖在小木船上用来遮蔽日光和风雨的一种覆盖物，最初的船篷是采用木质结构，随着时代的进步，科技水平不断的发展，由于木质结构组成的船篷耐腐蚀性不足，抗压能力不强，逐渐的被淘汰，更换成为现在的金属框架结构的面布船篷。但是现有的金属框架的面布船篷不便于拆卸，在无需使用时不能够便捷的拆卸，浪费的船舶上大量的有效面积。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种船篷面布，解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种船篷面布，包括面布整体、支撑杆和船体，所述面布整体通过支撑杆与船体连接，所述面布整体由第一面布和第二面布通过拉链拼接而成，所述拉链的一端与第一面布固定连接，所述拉链的另一端与第二面布固定连接，所述第一面布和第二面布的两侧均固定连接有若干滑环，所述面布整体的下方设有第一支撑横梁和第二支撑横梁，所述滑环与第一支撑横梁套接，所述第一支撑横梁通过第一转销与支撑杆铰接，所述第一面布和第二面布远离拉链的一端均与第二支撑横梁固定连接，所述支撑杆设有四组，且所述支撑杆设有在船体顶部的四角处，所述支撑杆远离面布整体的一端开设有凹槽，所述凹槽的内顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有第一转板，所述第一转板远离弹簧的一侧通过轴承转动连接有第二转板，所述第二转板的底部固定连接有卡块，所述卡块另一端的侧壁上固定连接有若干个插销，所述卡块底部的中央位置固定连接有外螺纹丝杆，所述插销环绕外螺纹丝杆设有，所述支撑杆的底部开对应插销开设有若干销孔，且所述销孔与插销相适配设有，所述外螺纹丝杆远离卡块的一端延伸出凹槽，所述外螺纹丝杆延伸出凹槽的一端穿过支撑杆，所述船体的顶部开设有与外螺纹丝杆相适配的通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉链的上方设有密封条，所述密封条底部的一侧与第二面布靠近第一面布一侧的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通孔内侧的侧壁上开设有与外螺纹丝杆相适配的内螺纹，所述外螺纹丝杆与船体螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑横梁的两端均通过第二转销与第二支撑横梁铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆、第一支撑横梁和第二支撑横梁均由金属不锈钢材料制成，且所述支撑杆、第一支撑横梁和第二支撑横梁外侧的侧壁上均涂设防腐涂层。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种船篷面布通过第一支撑横梁和第二支撑横梁对面布整体进行固定，面布整体采用第一面布和第二面布通过拉链拼接而成，可以便于面布的拆装使用，支撑杆通过外螺纹丝杆可拆卸连接在船体上，可以快速的进行船篷的拆卸安装，并且支撑杆、第一支撑横梁和第二支撑横梁可以进行折叠，便于携带，可以节约船舶上面的可使用面积。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中面布整体的结构示意图；

图3是图1中A部分的放大图。

图中：1、面布整体；2、支撑杆；3、船体；4、第一面布；5、第二面布；6、拉链；7、密封条；8、滑环；9、第一转销；10、第一支撑横梁；11、第二转销；12、第二支撑横梁；13、凹槽；14、弹簧；15、第一转板；16、轴承；17、第二转板；18、卡块；19、插销；20、销孔；21、外螺纹丝杆；22、通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提供一种船篷面布，包括面布整体1、支撑杆2和船体3，面布整体1通过支撑杆2与船体3连接，面布整体1由第一面布4和第二面布5通过拉链6拼接而成，拉链6的一端与第一面布4固定连接，拉链6的另一端与第二面布5固定连接，第一面布4和第二面布5的两侧均固定连接有若干滑环8，面布整体1的下方设有第一支撑横梁10和第二支撑横梁12，滑环8与第一支撑横梁10套接，第一支撑横梁10通过第一转销9与支撑杆2铰接，第一面布4和第二面布5远离拉链6的一端均与第二支撑横梁12固定连接，支撑杆2设有四组，且支撑杆2设有在船体3顶部的四角处，支撑杆2远离面布整体1的一端开设有凹槽13，凹槽13的内顶部固定连接有弹簧14，弹簧14的另一端固定连接有第一转板15，第一转板15远离弹簧14的一侧通过轴承16转动连接有第二转板17，第二转板17的底部固定连接有卡块18，卡块18另一端的侧壁上固定连接有若干个插销19，卡块18底部的中央位置固定连接有外螺纹丝杆21，插销19环绕外螺纹丝杆21设有，支撑杆2的底部开对应插销19开设有若干销孔20，且销孔20与插销19相适配设有，外螺纹丝杆21远离卡块18的一端延伸出凹槽13，外螺纹丝杆21延伸出凹槽13的一端穿过支撑杆2，船体3的顶部开设有与外螺纹丝杆21相适配的通孔22。

拉链6的上方设有密封条7，密封条7底部的一侧与第二面布5靠近第一面布4一侧的顶部固定连接，可以使得第一面布4与第二面布5之间的密封性更好，通孔22内侧的侧壁上开设有与外螺纹丝杆21相适配的内螺纹，外螺纹丝杆21与船体3螺纹连接，可以便于支撑杆2与船体3之间的固定，使得安装更加便捷，第一支撑横梁10的两端均通过第二转销11与第二支撑横梁12铰接，可以使得船篷框架能够进行折叠，支撑杆2、第一支撑横梁10和第二支撑横梁12均由金属不锈钢材料制成，且支撑杆2、第一支撑横梁10和第二支撑横梁12外侧的侧壁上均涂设防腐涂层，可以使得船篷的使用寿命更长。

具体的，使用本实用新型时，拉上拉链6，第一面布4和第二面布5组合成面布整体1，通过滑环8将面布整体1拉齐，用力将支撑杆2垂直向下压去，使得插销19与销孔20脱离，从而可以将外螺纹丝杆21拧入对应的通孔22中，在拆卸船篷时，同理也是握住支撑杆2向下压去，使得插销19脱离销孔20，方可将支撑杆2与船体3脱离，可以快速的进行船篷的拆卸安装，支撑杆2、第一支撑横梁10和第二支撑横梁12进行折叠，便于携带，可以节约船舶上面的可使用面积。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。