一种新型的水上自行车的制作方法

本实用新型涉及一种水上自行车，更具体的说是一种新型的能够安全稳定驱动的在水上游玩健身的自行车。

背景技术：

在水上游玩项目蓬勃发展的今天，水上自行车越来越受到追捧，然而目前市面上的水上自行车多存在着转向困难、传动装置易被风浪损坏、动力不足、体积过于庞大、功能较为单一、用户体验不够好等问题，令想体验的游客望而却步。此外市面上的水上自行车往往造价不菲，使得运营商难以回本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型的水上自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的水上自行车，包括第一螺旋桨、第二螺旋桨、第三螺旋桨、第一浮力球、第二浮力球、第三浮力球、座椅与脚踏，三个所述浮力球之间均焊接有连接杆，三个所述浮力球与座椅之间均焊接有支架，所述第一浮力球位于第一螺旋桨的上方，所述第二浮力球位于第三螺旋桨的上方，所述第三浮力球位于第二螺旋桨的上方，所述座椅位于三个所述浮力球的上方，所述座椅的下方设置有传动箱，且座椅与传动箱之间焊接有支撑杆，所述脚踏位于支撑杆的前端，所述座椅的前端焊接有把手，且把手的外部安装有手闸，所述第一螺旋桨的后端焊接有第一传动轴，所述第三螺旋桨与第二螺旋桨的前端均焊接有第二传动轴，所述脚踏的外部焊接有第一传动齿轮，所述第一传动轴靠近第一传动齿轮的位置焊接有第二传动齿轮，所述第二传动轴的前端设置有限位盒，且限位盒与手闸之间活动连接有闸线，所述座椅的内部后端设置有下椅背与上椅背。

通过采用上述技术方案，使本装置在使用过程中能够方便地达到水上骑行的目的，可以使得游者视野更为开阔，并能够更方便地使自行车转向，方便维修且转动机构不易损坏，还能够有效的增加自行车的功能多样性，可以提高游者的骑行体验。

优选的，所述限位盒与第二传动轴之间设置有长方柱型销，且第二传动轴由固定轴与活动轴组成，所述第二传动轴的内部开设有长方柱型孔，所述长方柱型销的边长小于长方柱型孔的边长，所述限位盒、第二传动轴与长方柱型销共同组成一组转向机构，且其转向原理为差速转向，所述转向机构的数量为两组。

通过采用上述技术方案，长方柱型销可以方便地在长方柱型孔的内部移动。

优选的，所述闸线的内部设置有闸芯，且闸芯的外部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧位于限位盒的内部。

通过采用上述技术方案，捏住手闸可以拉动闸芯向前移动，从而紧压压缩弹簧再带动长方柱型销移动。

优选的，所述下椅背与上椅背之间活动安装有转轴，且转轴的外部活动安装有旋转弹簧，所述上椅背的上端两侧均设置有滚筒，且滚筒与上椅背之间设置有连接轴。

通过采用上述技术方案，旋转弹簧用于使上椅背复位。

优选的，所述第一传动轴与第二传动轴靠近传动箱的一端焊接有连接齿轮，所述传动箱的内部设置有链条。

通过采用上述技术方案，链条通过与连接齿轮的啮合带动第二螺旋桨与第三螺旋桨转动。

优选的，所述第一传动齿轮与第二传动齿轮之间的传动方式为准双曲面齿轮传动，三个所述浮力球的形状为椭球型，三个所述浮力球的规格一致大小相同。

通过采用上述技术方案，通过脚蹬使第一传动齿轮带动第二传动齿轮转动从而使各个螺旋桨转动为自行车提供动力。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置的各个螺旋桨与各个浮力球，以及各个传动轴与传动齿轮组，在使用本自行车时，自行车整体依靠三个浮力球浮在水面，驾驶人坐在座椅上通过把手的手闸来控制自行车方向，通过脚蹬使第一传动齿轮带动第二传动齿轮转动从而使各个螺旋桨转动为自行车提供动力，从而方便地达到水上骑行的目的，且本自行车周围无遮蔽装置，能够使得游者视野更为开阔；

2、通过设置的限位盒、压缩弹簧、长方柱型销、闸线等与手闸配合使用，水上自行车正常行驶时压缩弹簧将长方柱型销插入第二传动轴内部的长方柱型孔中，此时螺旋桨转动为自行车提供动力，在骑行过程中需要转向时，游者可以用手捏紧需转方向同侧把手上的手闸，此时闸线内部的闸芯便会紧压压缩弹簧，从而将长方柱型销从第二传动轴内部的长方柱型孔中拉出，然后固定轴与活动轴便会分离，活动轴失去动力停止转动进而使螺旋桨失去动力造成左右速度差而实现转向，差速转向机构的设置能够更方便地使自行车转向，方便维修且转动机构不易损坏；

3、通过在下椅背与上椅背之间活动安装有转轴，在转轴的外部活动安装有旋转弹簧，在上椅背的上端两侧均设置有滚筒，在滚筒与上椅背之间设置有连接轴，在下椅背的前端外表面设置有限位块，在骑行过程中，如果游者感到身体疲惫，尤其是背部，游者可以轻轻地靠压上椅背上方的滚筒，这样滚筒便会在游者的背部滑动，可以按摩游者的背部，在按摩完毕后，游者只需将身体姿势复原即可，旋转弹簧会将上椅背复位，按摩机构的设置能够有效的增加自行车的功能多样性，可以有效地提高游者的骑行体验。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的长方柱型销与第二传动轴的相结合视图；

图3为本实用新型的限位盒的内部视图；

图4为本实用新型的座椅的局部视图。

图中：1、第一螺旋桨；2、第二螺旋桨；3、第三螺旋桨；4、第一浮力球；5、第二浮力球；6、第三浮力球；7、座椅；71、下椅背；72、上椅背；73、转轴；74、旋转弹簧；75、滚筒；76、连接轴；8、支撑杆；9、传动箱；10、把手；11、手闸；12、第一传动轴；13、第二传动轴；131、固定轴；132、活动轴；14、连接齿轮；15、链条；16、第一传动齿轮；17、脚踏；18、第二传动齿轮；19、限位盒；191、压缩弹簧；192、长方柱型销；20、闸线；201、闸芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新型的水上自行车，包括第一螺旋桨1、第二螺旋桨2、第三螺旋桨3、第一浮力球4、第二浮力球5、第三浮力球6、座椅7与脚踏17，三个浮力球之间均焊接有连接杆，三个浮力球与座椅7之间均焊接有支架，第一浮力球4位于第一螺旋桨1的上方，且第二浮力球5位于第三螺旋桨3的上方，第三浮力球6位于第二螺旋桨2的上方，且座椅7位于三个浮力球的上方，座椅7的下方设置有传动箱9，座椅7的内部后端设置有下椅背71与上椅背72，在骑行过程中，如果游者感到身体疲惫，尤其是背部，游者可以轻轻地靠压上椅背72上方的滚筒75，这样滚筒75便会在游者的背部滑动，可以按摩游者的背部，在按摩完毕后，游者只需将身体姿势复原即可，旋转弹簧74会将上椅背72复位，按摩机构的设置能够有效的增加自行车的功能多样性，可以有效地提高游者的骑行体验，座椅7与传动箱9之间焊接有支撑杆8，脚踏17位于支撑杆8的前端，座椅7的前端焊接有把手10，把手10的外部安装有手闸11，第一螺旋桨1的后端焊接有第一传动轴12，第三螺旋桨3与第二螺旋桨2的前端均焊接有第二传动轴13，水上自行车正常行驶时压缩弹簧191将长方柱型销192插入第二传动轴13内部的长方柱型孔中，此时螺旋桨转动为自行车提供动力，在骑行过程中需要转向时，游者可以用手捏紧需转方向同侧把手10上的手闸11，此时闸线20内部的闸芯201便会紧压压缩弹簧191，从而将长方柱型销192从第二传动轴13内部的长方柱型孔中拉出，然后固定轴131与活动轴132便会分离，活动轴132失去动力停止转动进而使螺旋桨失去动力造成左右速度差而实现转向，差速转向机构的设置能够更方便地使自行车转向，方便维修且转动机构不易损坏，脚踏17的外部焊接有第一传动齿轮16，第一传动轴12靠近第一传动齿轮16的位置焊接有第二传动齿轮18，第二传动轴13的前端设置有限位盒19，限位盒19与手闸11之间活动连接有闸线20，在使用本自行车时，自行车整体依靠三个浮力球浮在水面，驾驶人坐在座椅7上通过把手10的手闸11来控制自行车方向，通过脚蹬24使第一传动齿轮16带动第二传动齿轮18转动从而使各个螺旋桨转动为自行车提供动力，从而方便地达到水上骑行的目的，且本自行车周围无遮蔽装置，能够使得游者视野更为开阔。

进一步，限位盒19与第二传动轴13之间设置有长方柱型销192，第二传动轴13由固定轴131与活动轴132组成，固定轴131与活动轴132相互不连接在一起，第二传动轴13的内部开设有长方柱型孔，长方柱型销192的边长小于长方柱型孔的边长，限位盒19、第二传动轴13与长方柱型销192共同组成一组转向机构，且其转向原理为差速转向，转向机构的数量为两组，长方柱型销192可以方便地在长方柱型孔的内部移动。

进一步，闸线20的内部设置有闸芯201，闸芯201的外部设置有压缩弹簧191，压缩弹簧191位于限位盒19的内部，捏住手闸11可以拉动闸芯201向前移动，从而紧压压缩弹簧191再带动长方柱型销192移动。

进一步，下椅背71与上椅背72之间活动安装有转轴73，转轴73的外部活动安装有旋转弹簧74，上椅背72的上端两侧均设置有滚筒75，滚筒75与上椅背72之间设置有连接轴76，下椅背71的前端外表面设置有限位块，旋转弹簧74用于使上椅背72复位。

进一步，第一传动轴12与第二传动轴13靠近传动箱9的一端焊接有连接齿轮14，传动箱9的内部设置有链条15，链条15通过与连接齿轮14的啮合带动第二螺旋桨2与第三螺旋桨3转动。

进一步，第一传动齿轮16与第二传动齿轮18之间的传动方式为准双曲面齿轮传动，三个浮力球的形状为椭球型，三个浮力球的规格一致大小相同，通过脚蹬24使第一传动齿轮16带动第二传动齿轮18转动从而使各个螺旋桨转动为自行车提供动力。

需要说明的是，本实用新型为一种新型的水上自行车，首先，在使用本自行车时，自行车整体依靠三个浮力球浮在水面，驾驶人坐在座椅7上通过把手10的手闸11来控制自行车方向，通过脚蹬24使第一传动齿轮16带动第二传动齿轮18转动从而使各个螺旋桨转动为自行车提供动力，从而方便地达到水上骑行的目的，且本自行车周围无遮蔽装置，能够使得游者视野更为开阔，其次，水上自行车正常行驶时压缩弹簧191将长方柱型销192插入第二传动轴13内部的长方柱型孔中，此时螺旋桨转动为自行车提供动力，在骑行过程中需要转向时，游者可以用手捏紧需转方向同侧把手10上的手闸11，此时闸线20内部的闸芯201便会紧压压缩弹簧191，从而将长方柱型销192从第二传动轴13内部的长方柱型孔中拉出，然后固定轴131与活动轴132便会分离，活动轴132失去动力停止转动进而使螺旋桨失去动力造成左右速度差而实现转向，差速转向机构的设置能够更方便地使自行车转向，方便维修且转动机构不易损坏，最后，在骑行过程中，如果游者感到身体疲惫，尤其是背部，游者可以轻轻地靠压上椅背72上方的滚筒75，这样滚筒75便会在游者的背部滑动，可以按摩游者的背部，在按摩完毕后，游者只需将身体姿势复原即可，旋转弹簧74会将上椅背72复位，按摩机构的设置能够有效的增加自行车的功能多样性，可以有效地提高游者的骑行体验，较为实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。