一种用于空气弹簧管仪表的保护装置的制作方法

本实用新型涉及一种保护船用低速机仪表的装置，具体涉及一种简便且实用的用于空气弹簧管仪表的保护装置，属于船舶柴油机技术领域。

背景技术：

柴油机空气弹簧管上装有一些仪表，为了方便操作，这些仪表通常装在空气弹簧管的末端。工作人员在施工时很容易无意中不慎触碰到这些仪表，此外一些坠落物也会造成仪表的损坏，从而导致空气弹簧管仪表无法正常工作，甚至造成安全事故。因此，要为这些仪表安装一种保护装置。

现有的空气弹簧管仪表的安装方式如图1所示，仪表A直接安装在空气弹簧管端部的法兰盖B上，缺乏防护。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有传统空气弹簧管仪表缺乏防护、容易损坏的问题，提供一种用于空气弹簧管仪表的保护装置，采用新的防护方式，对仪表起到保护作用，达到提高安全性、方便拆卸和维保、经济可靠的有益效果。

基于上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种用于空气弹簧管仪表的保护装置，安装于低速柴油机空气弹簧管的端部，其特征在于：所述的保护装置包括盖板、罩壳主体和连接板，所述罩壳主体为圆筒形构件，所述盖板焊接于该罩壳主体的顶端，形成一保护罩壳将位于所述空气弹簧管端部的仪表罩住，所述连接板焊接在所述罩壳主体底部的一侧，上面设有安装孔，该连接板通过螺栓和螺母将所述保护罩壳固定在所述空气弹簧管的端部。

进一步地，所述的罩壳主体为无缝钢管型材。

进一步地，所述的盖板和连接板采用船级钢板制成。

与传统的空气弹簧管仪表的防护方式相比较，本实用新型所述的用于空气弹簧管仪表的保护装置具有下列优点：

1、结构简单、紧凑；

2、适用性强、调节方便；

3、安装和拆卸方便；

4、材料、制造、采购、安装和维护保养成本低。

附图说明

图1是传统的空气弹簧管仪表安装示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是图2的俯视图。

图4是本实用新型的安装示意图。

图中，1—盖板，2—罩壳主体，3—连接板，4—安装孔，A—仪表，B—法兰盖，C—保护装置。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细的说明，但下述的实施例并非用来限定本实用新型的实施范围，凡依据本说明书的内容所做的等效变化及修改，都属于本实用新型申请要求保护的技术范围。

如图4所示，本实用新型安装于低速柴油机空气弹簧管末端的法兰盖B上，将位于空气弹簧管端部的仪表A罩住。

请参阅图2及图3，所述用于空气弹簧管仪表的保护装置包括盖板1、罩壳主体2和连接板3，三者焊接为一体。

所述罩壳主体2为圆筒形构件，选用标准无缝钢管。所述盖板1采用船级钢板制成，焊接于该罩壳主体2的顶端，形成一保护罩壳将位于所述空气弹簧管端部的仪表A罩住。

所述连接板3采用船级钢板制成，焊接在所述罩壳主体2底部的一侧，该连接板3上开有安装孔4，见图3。

请参阅图4，本实用新型安装时，所述连接板3上的安装孔4与空气弹簧管末端法兰盖B上的通孔对齐，利用法兰盖B上原有的螺栓、螺母将所述保护装置C紧固在法兰盖B上，对位于空气弹簧管端部的仪表A起到了保护作用。

本实用新型使空气弹簧管端部的仪表由无防护状态改善为得到了充分保护，从而彻底解决了传统空气弹簧管仪表容易因外力原因损坏的问题。

本实用新型具有结构简单紧凑、通用性好、拆装便捷、制造和维护成本低、安全可靠以及对主机零负影响等优点，可广泛应用于船用低速柴油机。

本实用新型所要求的保护范围不仅限于上述实施例，也应包括其他对本实用新型显而易见的变换和替代方案。