一种便于系泊力增强的重力锚的制作方法

本发明涉及船舶和海洋工程领域，更具体的说，是涉及一种便于系泊力增强的重力锚。

背景技术：

水上漂浮物的固定一般是通过锚来实现，一般的普通抓力锚只能提供水平方向的抓力，而重力锚能够靠自身的重量来提供较大的垂直方向系泊力。对于一些特殊水上漂浮物，不仅需要水平抓力也需要一定的垂直系泊力。

在各种各样的锚类中，重力锚是结构简单、建造方便、成本较低廉，其对施工要求不高。但是，在一些流速较大、海况较差的水域，重力锚的拉力往往不够，而需要将锚重做的比较大。而较大的锚体在制造、运输等环节非常不方便。

上述缺陷，值得解决。

技术实现要素：

为了克服现有的技术的不足，本发明提供一种便于系泊力增强的重力锚。

本发明技术方案如下所述：

一种便于系泊力增强的重力锚，包括锚体以及与所述锚体相连的系泊链，所述锚体呈扁平状分布，所述锚体的底部均匀设置有若干条锯齿状的凸出物，所述锚体的顶部设置有可拆卸的第一重块，所述系泊链上设置有可拆卸的第二重块。

进一步的，所述锚体的顶部均匀设置有若干安装孔，且所述安装孔内设置有固定杆。

进一步的，所述固定杆与所述安装孔为可拆卸连接。

进一步的，所述第一重块上设置有与所述固定杆对应的装配通孔，所述第一重块通过所述固定杆与所述锚体固定连接。

进一步的，还包括吊耳，所述吊耳固定设置于所述锚体的顶部上，且所述吊耳至少为3个。

进一步的，所述吊耳为4个，且4所述个吊耳均匀分布设置在所述锚体的顶部。

进一步的，所述凸出物与所述锚体为一体成型设置。

进一步的，所述凸出物呈三角形或直角梯形。

进一步的，所述锚体上设置有系泊拉耳，所述系泊拉耳与所述系泊链固定相连，且所述系泊拉耳与所述凸出物呈垂直状态分布设置。

进一步的，所述第二重块上的左右两端均设置有用于固定连接的重块吊耳，所述第二重块通过所述重块吊耳与所述系泊链可拆卸连接。

根据上述方案的本发明，其有益效果在于，本发明在锚体下部设置锯齿状凸出物，在垂向系泊力不变的情况下，可以大大增加重力锚的水平系泊力，同时可以防止锚体滑移；本发明的锚体为扁平状，系泊链设置在侧方，锚体不会由于受拉力而倾斜，扁平化设计增加了锚体与水底的接触面积，可以增加水平摩擦力；本发明可以在锚体上部增加重块，以增加整个系统的系泊能力，同时重块的小型化设计和穿孔式固定方法，便于搬运、拆卸和维护；同时使锚体重量不至于过大，能够降低吊运和安装的难度，本发明通过在系泊链上设置重块，可以增重锚体的系泊力，同时延长锚体的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中锚体的俯视图。

图3为本发明中锚体的侧视图。

图4为本发明的具体实施例图。

在图中，1、为锚体；2、系泊拉耳；3、凸出物；4、安装孔；5、系泊链；6、第一重块；7、固定杆；8、吊耳；9、第二重块。

具体实施方式

下面结合附图以及实施方式对本发明进行进一步的描述：

如图1-4所示，一种便于系泊力增强的重力锚，包括锚体1以及与锚体1相连的系泊链5，锚体1呈扁平状分布，锚体1的底部均匀设置有若干条锯齿状的凸出物3，锚体1的顶部设置有可拆卸的第一重块6，系泊链5上设置有可拆卸的第二重块9。

优选的，在某一具体实施例中，锚体1的顶部均匀设置有若干安装孔4，且安装孔4内设置有固定杆7。

优选的，在某一具体实施例中，固定杆7与安装孔4为可拆卸连接，可以是螺纹固定连接。

优选的，在某一具体实施例中，第一重块6上设置有与固定杆7对应的装配通孔，第一重块6通过固定杆7与锚体1固定连接。

优选的，在某一具体实施例中，还包括吊耳8，吊耳8固定设置于锚体1的顶部上，且吊耳8至少为3个。

优选的，在某一具体实施例中，吊耳8为4个，且4个吊耳均匀分布设置在锚体的顶部。

优选的，在某一具体实施例中，凸出物3与锚体14为一体成型设置。凸出物3呈三角形或直角梯形状分布设置。

优选的，在某一具体实施例中，锚体1上设置有系泊拉耳2，系泊拉耳2与系泊链5固定相连，且系泊拉耳2与凸出物3呈垂直状态分布设置。

优选的，在某一具体实施例中，第二重块9上的左右两端均设置有用于固定连接的重块吊耳，第二重块9通过重块吊耳与系泊链5可拆卸连接。

本发明可以实现通过多个重力锚的合力作用将浮式结构物系泊在一定的水域范围内。在重力锚完成水底安装后，锚体1下表面的凸出物3会嵌入泥土，并与泥土咬合，大大增加重力锚的水平系泊力。

本发明中锚体为一扁平状实心体，高度远远小于其水平截面的尺寸，该锚体的材料可以为钢筋混凝土，也可以为铸铁。系泊拉耳2需嵌入锚体1的内部，并且与内部的钢骨架焊接。

系泊链5的一端连接系泊拉耳2，另一端连接水面上需定位的浮式结构物或者船舶，系泊链5一般采用钢质链条。

在某些特定的水域需要提供较大的锚系泊力，可以采用一种可拆卸式的方法增加锚体的重量。如图1所示，在锚体上表面放置多层的第一重块6，以增加锚体1的重量。第一重块6为长方体，单块重量可由人力搬运，每个重块上设置有2个上下穿透的装配通孔，装配通孔直径与锚体1上预留安装孔4的直径相同。

在锚体1的上表面的每个圆孔内插入固定杆7，再将重块6从固定杆7中穿入，放置在锚体1的表面。第一重块可以根据需要布置多层，本发明将增加的锚重部分拆成小块，便于人员在水下的安装工作，并且可以根据需要随时增减第一重块的数量。

本发明能够增强系泊力、延长锚体使用寿命。如图4所示，本发明在系泊链5的前端增加一个重量较大的第二重块9，第二重块9的重量和体积都比锚体1小，在第二重块9的两侧都设有重块吊耳，一侧重块吊耳通过系泊链5与锚体1上的系泊拉耳2相连，另一侧的重块吊耳通过系泊链5与水面的浮式结构物或者船舶相连。

在水面风浪较小的时候，系泊力只会拉动第二重块9，而不会使锚体1受到较大的扰动。只有当风浪条件差，系泊力较大的情况下，才会由锚体1和第二重块9同时提供系泊力。这样可以大大降低锚体1产生受力扰动的次数，从而延长锚体的使用时间。

其次，在系泊力较大时，第二重块9会被拉起来，但与没有第二重块9的相比，与锚体1相连的系泊链5与海底的夹角会更小，这样更有利于锚体1不被拉起，且可以使锚体1与海底更大的摩擦力用于系泊作用。

本发明在锚体下部设置锯齿状凸出物，在垂向系泊力不变的情况下，可以大大增加重力锚的水平系泊力，同时可以防止锚体滑移；本发明的锚体为扁平状，系泊链设置在侧方，锚体不会由于受拉力而倾斜，扁平化设计增加了锚体与水底的接触面积，可以增加水平摩擦力；本发明可以在锚体上部增加重块，以增加整个系统的系泊能力，同时重块的小型化设计和穿孔式固定方法，便于搬运、拆卸和维护；同时使锚体重量不至于过大，能够降低吊运和安装的难度，本发明通过在系泊链上设置重块，可以增重锚体的系泊力，同时延长锚体的使用寿命。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

上面结合附图对本发明专利进行了示例性的描述，显然本发明专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。