浮式储油平台管束单元的建造方法与流程

本发明涉及一种浮式储油平台管束单元的建造方法。

背景技术：

目前浮式储油平台建造过程中，甲板面管子建造一般都在甲板面散装，散装过程中对单根管子吊装存在以下缺点：

1)单根吊装，吊车资源需求量大，吊车资源直接影响吊装进度。

2)甲板面管子堆放量大，占用通道等场地，影响施工，存在安全隐患。

3)涂装油漆作业(管子翻身等)影响管子施工。

4)使用人工多，施工周期长。

散装过程直接或间接影响浮式储油平台建造施工周期。

技术实现要素：

本发明的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种浮式储油平台管束单元的建造方法，能大幅缩短施工周期，优化工序，节约人力物力。

本发明的目的是这样实现的：

本发明的一种浮式储油平台管束单元的建造方法包括以下施工步骤：

(1)根据施工现场安装工艺和起吊能力对浮式储油平台图纸中管系和管系支架进行单元划分以形成浮式储油平台管束单元建造图纸；

(2)根据浮式储油平台管束单元建造图纸采用若干h型钢及无缝钢管制作若干管束支架的框架片体；

(3)采用h型钢制作若干管束支架横梁和若干管束支架纵梁，相邻的框架片体通过管束支架横梁和管束支架纵梁连接以形成管束支架；

(4)根据浮式储油平台管束单元建造图对待建造的浮式储油平台的管子进行下料并标号后分别拼接形成管束备用；

(5)依据各个管系的线路通道，从下到上，从内到外依次在管束支架上分别用若干固定件固定安装管束以形成管束单元；

(6)甲板分段合拢后，将若干支腿定位安装于所述甲板分段上，然后将支腿上口统一调平，割除余量，然后使用吊装搭载管束单元并安装甲板分段上的支腿上，即可。

上述的浮式储油平台管束单元的建造方法中无缝钢管通径为150～200mm。

本发明浮式储油平台管束单元通过模块化单元制作，大大降低了船坞内管子安装周期及人工成本，通过工序前移能够满足生产节点并保证后续调试进度，大大缩短了坞内的施工周期。管单元的模块化制作及吊装方案的实施，避免了受场地限制而影响施工进度，无论从安全、质量、环境及经济效益方面都得到了大幅度提升。

附图说明

图1是本发明的浮式储油平台的一个管束单元的结构示意图；

图2是本发明的管束支架横梁的结构示意图；

图3是本发明的管束支架纵梁的结构示意图；

图4是本发明的框架片体的结构示意图；

图5是本发明的管束支架的结构示意图；

图6是本发明的一个管束的结构示意图

图7是本发明的浮式储油平台管束单元的安装状态结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明作进一步说明。

本发明的浮式储油平台管束单元的建造方法包括以下步骤：

(1)根据施工现场安装工艺和起吊能力对浮式储油平台图纸中管系和管系支架进行单元划分以形成浮式储油平台管束单元建造图纸；

(2)根据浮式储油平台管束单元建造图纸采用若干h型钢及通径150～200mm的无缝钢管制作若干管束支架1的框架片体2；

(3)采用h型钢制作若干管束支架横梁3和若干管束支架纵梁4，相邻的框架片体2通过干管束支架横梁3和管束支架纵梁4连接以形成管束支架1；

(4)根据浮式储油平台管束单元建造图对待建造的浮式储油平台管系中的管子51进行下料并标号后分别拼接形成管束5备用，各管系经单元划分后形成若干管束5，管束5由若干管子51组成；

(5)组装管束单元6，依据各个管系的线路通道，从下到上，从内到外依次在管束支架1上分别用若干固定件固定安装各管束5以形成管束单元6，待建造完成后补漆；

(6)吊装搭载单个管束单元6，甲板分段7合拢后，将若干支腿定位安装于甲板分段7上后将支腿上口统一调平，割除余量，然后吊装搭载管束单元6安装于甲板分段7上的支腿上即可。

本发明浮式储油平台管束单元通过模块化单元制作，大大降低了船坞内管子安装周期及人工成本，通过工序前移能够满足生产节点并保证后续调试进度，大大缩短了坞内的施工周期。管束单元的模块化制作及吊装方案的实施，避免了受场地限制而影响施工进度，无论从安全、质量、环境及经济效益方面都得到了大幅度提升。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

技术特征：

1.一种浮式储油平台管束单元的建造方法，其特征在于，包括以下施工步骤：

(1)根据施工现场安装工艺和起吊能力对浮式储油平台图纸中管系和管系支架进行单元划分以形成浮式储油平台管束单元建造图纸；

(2)根据所述浮式储油平台管束单元建造图纸采用若干h型钢及无缝钢管制作若干管束支架的框架片体；

(3)采用h型钢制作若干管束支架横梁和若干管束支架纵梁，相邻的所述框架片体通过所述管束支架横梁和所述管束支架纵梁连接以形成管束支架；

(4)根据所述浮式储油平台管束单元建造图对待建造的浮式储油平台的管子进行下料并标号后分别拼接形成管束备用；

(5)依据各个管系的线路通道，从下到上，从内到外依次在所述管束支架上分别用若干固定件固定安装所述管束以形成管束单元；

(6)甲板分段合拢后，将若干支腿定位安装于所述甲板分段上，然后将所述支腿上口统一调平，割除余量，然后使用吊装搭载所述管束单元安装于所述支腿上，即可。

2.如权利要求1所述的浮式储油平台管束单元的建造方法，其特征在于，所述无缝钢管通径为150～200mm。

技术总结
本发明公开了一种浮式储油平台管束单元的建造方法包括以下施工步骤：(1)对整个管系和管系支架进行单元划分；(2)制作若干管束支架的框架片体；(3)制作若干管束支架横梁和若干管束支架纵梁并用于连接相邻的管束支架的框架片体；(4)管束的管子进行下料并标号；(5)依据各个管系的线路通道在管束支架上安装各管子以形成管束单元；(6)吊装搭载管束单元。本发明浮式储油平台管束单元通过模块化单元制作，大大降低了船坞内管子安装周期及人工成本，通过工序前移能够满足生产节点并保证后续调试进度，大大缩短了坞内的施工周期。

技术研发人员：殷宏刚;严豪;毛卫栋;杨聪
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：2019.09.24
技术公布日：2019.12.13