一种防晕船式船舶睡眠辅助装置的制作方法

本实用新型涉及船舶用具技术领域，具体为一种防晕船式船舶睡眠辅助装置。

背景技术：

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

在现实生活当中，船舶作为水域运输或作业主要交通工具，然而现有的船舶却存在一定的缺点，游客或者工作人员在休息或睡眠时，需要一个良好的环境，然而在船舶上，船舶起起伏伏，晃动现象频繁，以至于在休息或睡眠时，会造成头晕呕吐的现象，容易造成身体上的损坏。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防晕船式船舶睡眠辅助装置，解决了船舶起起伏伏，晃动现象频繁，以至于在休息或睡眠时，会造成头晕呕吐现象的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防晕船式船舶睡眠辅助装置包括底板，所述底板的顶部固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内壁的两侧之间滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的顶部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶端贯穿缓冲箱并延伸至缓冲箱的顶部，所述缓冲杆延伸至缓冲箱的顶部的一端固定连接有减震板，所述缓冲板的底部和缓冲箱内壁的底部之间固定连接有缓冲弹簧，所述减震板的顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板相对的一侧之间固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有辅助板，所述顶板顶部的两侧均设置有辅助结构，两个所述支撑板的顶部之间固定连接有活动框，所述活动框内壁的两侧、顶部和底部均设置有防护结构，四个所述防护结构两两相对的一侧之间固定连接有缓冲垫。

进一步地，所述缓冲箱的顶部和减震板的底部之间固定连接有第一弹簧，所述缓冲弹簧和缓冲杆的数量均为十一个。

进一步地，所述辅助结构包括连接板，所述连接板的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有长板，所述长板的顶部固定于辅助板的底部。

进一步地，所述连接板顶部的两侧均活动连接有连接杆，两个所述连接杆的另一端活动连接有长杆，两个所述长杆分别活动连接于长板底部的两侧。

进一步地，所述防护结构包括防护槽，所述防护槽的内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有凸杆，所述凸杆的一端贯穿防护槽并延伸至防护槽的外部，所述凸杆延伸至防护槽的外部的一端固定于缓冲垫的一侧。

进一步地，所述滑动板的底部固定连接有第三弹簧，所述滑动板的顶部和防护槽内壁的顶部之间固定连接有第四弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该防晕船式船舶睡眠辅助装置，通过第二弹簧自身的弹性力，可以对长板进行挤压，使得长板具有缓冲能力，长板遭受缓冲能力，就会带动辅助板向上运动，进而对缓冲垫进行挤压，间接对人体进行缓冲，并且通过四个防护结构中的第三弹簧和第四弹簧自身的弹性力，可以对滑动板向的两侧进行相互的挤压，加大缓冲垫的四面的缓冲能力，从而降低船舶抖动时，人体的晃动，而且当船舶发生晃动时，通过缓冲弹簧自身的弹性力，可以对缓冲板进行缓冲，而缓冲板受到缓冲力时，就会将缓冲力传输到减震板，这时减震板遭受到缓冲力时，就会将船舶上下抖动的力进行抵消，并且通过第一弹簧自身的弹性力，可以进一步加大减震板的缓冲能力，间接通过支撑板和活动框对缓冲垫进行缓冲，具有较好的缓冲能力，避免船舶的晃动，导致工作人员无法更好的进行睡眠，并且造成头晕呕吐的现象，可以有效使工作人员以及其他人员很好的进行休息。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动框的结构俯视图；

图3为本实用新型防护结构的结构示意图；

图4为本实用新型缓冲箱的结构剖视图；

图5为本实用新型辅助结构的结构示意图。

图中：1-底板、2-缓冲箱、3-缓冲板、4-缓冲杆、5-减震板、6-缓冲弹簧、7-支撑板、8-顶板、9-伸缩杆、10-辅助板、11-辅助结构、111-连接板、112-第二弹簧、113-长板、114-连接杆、115-长杆、12-活动框、13-防护结构、131-防护槽、132-滑动板、133-凸杆、134-第三弹簧、135-第四弹簧、14-缓冲垫、15-第一弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防晕船式船舶睡眠辅助装置，包括底板1，将底板1与船舶固定连接，底板1的顶部固定连接有缓冲箱2，缓冲箱2内壁的两侧之间滑动连接有缓冲板3，缓冲板3的顶部固定连接有缓冲杆4，缓冲杆4的顶端贯穿缓冲箱2并延伸至缓冲箱2的顶部，缓冲杆4延伸至缓冲箱2的顶部的一端固定连接有减震板5，缓冲板3的底部和缓冲箱2内壁的底部之间固定连接有缓冲弹簧6，缓冲箱2的顶部和减震板5的底部之间固定连接有第一弹簧15，缓冲弹簧6和缓冲杆4的数量均为十一个，在这里第一弹簧15和缓冲弹簧6的设置，主要是可以对减震板5进行缓冲减震，降低睡眠时的抖动幅度，减震板5的顶部的两侧均固定连接有支撑板7，两个支撑板7相对的一侧之间固定连接有顶板8，顶板8的顶部固定连接有伸缩杆9，在这里伸缩杆9为弹性伸缩杆，主要是进一步加大辅助板10的缓冲能力，而辅助板10的设置，主要是对缓冲垫14起到辅助支撑的作用，而且可以对缓冲垫14进行缓冲，保证睡眠时的稳定性，伸缩杆9的顶端固定连接有辅助板10，顶板8顶部的两侧均设置有辅助结构11，辅助结构11的设置，主要对辅助板10起到辅助支撑的作用，进一步加强睡眠时的晃动，辅助结构11包括连接板111，连接板111的顶部固定连接有第二弹簧112，第二弹簧112的顶端固定连接有长板113，长板113的顶部固定于辅助板10的底部，连接板111顶部的两侧均活动连接有连接杆114，两个连接杆114的另一端活动连接有长杆115，两个长杆115分别活动连接于长板113底部的两侧两个支撑板7的顶部之间固定连接有活动框12，活动框12内壁的两侧、顶部和底部均设置有防护结构13，防护结构13的设置，主要是保证了睡眠时的稳定，防护结构13包括防护槽131，防护槽131的内壁的两侧之间滑动连接有滑动板132，滑动板132的顶部固定连接有凸杆133，凸杆133的一端贯穿防护槽131并延伸至防护槽131的外部，凸杆133延伸至防护槽131的外部的一端固定于缓冲垫14的一侧，滑动板132的底部固定连接有第三弹簧134，滑动板132的顶部和防护槽131内壁的顶部之间固定连接有第四弹簧135，四个防护结构13两两相对的一侧之间固定连接有缓冲垫14，缓冲垫14的设置，主要是为工作人员提供一个睡眠的位置，而且缓冲垫14为微弹性布料。

工作时，工作人员睡在缓冲垫14上，通过第二弹簧112自身的弹性力，可以对长板113进行挤压，使得长板113具有缓冲能力，长板113遭受缓冲能力，就会带动辅助板10向上运动，进而对缓冲垫14进行挤压，间接对人体进行缓冲，并且通过四个防护结构13中的第三弹簧134和第四弹簧135自身的弹性力，可以对滑动板132向的两侧进行相互的挤压，加大缓冲垫14的四面的缓冲能力，从而降低船舶抖动时，人体的晃动，而且当船舶发生晃动时，通过缓冲弹簧6自身的弹性力，可以对缓冲板3进行缓冲，而缓冲板3受到缓冲力时，就会将缓冲力传输到减震板5，这时减震板5遭受到缓冲力时，就会将船舶上下抖动的力进行抵消，并且通过第一弹簧15自身的弹性力，可以进一步加大减震板5的缓冲能力，间接通过支撑板7和活动框12对缓冲垫14进行缓冲。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。