一种用于船舶的导缆滚轮的制作方法

本实用新型涉及一种滚轮，尤其指一种用于船舶的导缆滚轮。

背景技术：

现有一种申请号为cn201220340660.0名称为《一种船舶的导缆滚轮》的中国实用新型专利公开了一种船舶的导缆滚轮，包括底座、设于底座上方的主轴和套设在该主轴外侧的滑轮，滑轮与主轴之间具有衬套，在主轴的顶端具有防止滑轮脱落的定位结构，滑轮与主轴之间设有轴承，轴承套设在衬套上，且轴承的外圈与滑轮固连。该实用新型具有转动灵活、摩擦力小等优点。然而，该滚轮的定位结构设计复杂，安装不方便，而且滚轮需要设置在底座上，使用不方便，因此该滚轮的结构还需进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种滚轮定位结构简单，安装方便，且缆绳不易脱出的用于船舶的导缆滚轮。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本用于船舶的导缆滚轮，包括转轴和能转动地套置在转轴上的滑轮，在所述滑轮的侧壁上设置有环形的导绳凹槽，其特征在于：还包括定位机构和能与拉绳相连接的连接部，所述定位机构的一端呈u字形，所述滑轮的数量为n个，n个滑轮以缆绳能s形通过地间隔位于u字形端部的凹腔中，转轴也为n个，n个转轴与n个滑轮一一相对应地设置在一起，n个转轴的两端分别连接在所述凹腔的对应内壁上，所述定位机构的另一端与连接部活动相连接，所述n是大于2的自然数。

作为改进，所述滑轮的数量可优选为三个，第二个滑轮的圆心相对第一个滑轮与第三个滑轮圆心连线偏心设置，偏心距离大于缆绳的直径。

进一步改进，在与第二个滑轮对应的u字形端部的侧壁上可优选设置有能增强第二个滑轮的转轴与侧壁连接强度的侧壁凸部。

作为改进，在所述凹腔的内壁上可优选设置有水平横穿u字形端部的连接通孔，所述转轴穿置在连接通孔中，在所述转轴的一端设置有能顶触在定位机构上的限位凸起，所述转轴的另一端是螺纹端，所述螺纹端穿过连接通孔与螺母相固定。

进一步改进，在u字形凹腔的内壁上可优选贴置有能阻止滑轮侧壁直接与u字形凹腔内壁接触的垫片。

进一步改进，所述垫片可优选呈圆形，圆形垫片的直径比滑轮外沿直径大1至5mm，所述圆形垫片的中部有垫片通孔，所述圆形垫片经垫片通孔套置在转轴上。

作为改进，所述导绳凹槽的底面可优选是圆弧面；滑轮中心通孔的直径比转轴直径大0.2至1.5mm。

作为改进，所述连接部可优选是凸耳部，在凸耳部的顶端设置有能连接拉绳的凸耳通孔，凸耳部的底端经螺栓与定位机构相连接。

作为改进，所述定位机构包括定位座，左定位板和右定位板，左定位板的一端与定位座的左端转动相连接，左定位板的中部和另一端与转轴转动相连接，右定位板的一端与定位座的右端活动相连接，右定位板的中部和另一端与转轴转动相连接，所述定位座的中部与连接部转动相连接。

进一步改进，所述右定位板包括上板体和下板体，上板体的下端与下板体的上端通过铰链连接在一起，下板体的中部和下端与转轴相连接，在上板体的上端设置有长条形的板体通孔，在定位座的右端设置有倒l形的卡扣凸部，所述卡扣凸部卡扣在板体通孔上，卡扣凸部的端部长度大于板体通孔的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本导缆滚轮结构简单，设计巧妙，通过间隔设置的滑轮使s形依次绕过滑轮的缆绳不易从滑轮上脱出，这样即使是在风浪较大的海面上航行时，缆绳也保持在滑轮上，使用效果好，定位机构与转轴的连接端采用u形结构，也能起到避免缆绳从滑轮中脱出的效果，导绳凹槽的底面优选为圆弧面，可进一步避免缆绳从滑轮中脱出情况的发生；第二个滑轮偏心设置，这样不同方向的缆绳不会碰到一起，减少缆绳之间的摩擦；此外，滑轮相对转轴是活动的，定位机构相对连接部也是活动的，因此本导缆滚轮在引导船舶缆绳时能根据缆绳的拉力自动微调滑轮凹槽的指向方向，减少定位机构受到的拉力分力，延长定位机构的使用寿命；定位机构与转轴的具体结构采用可拆卸的结构，能十分方便地将磨损的滑轮拆卸下来进行更换，从而保障本导缆滚轮的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的使用状态图；

图2为图1的俯视图；

图3是图2中沿a-a线的剖面图；

图4是本实用新型实施例的立体图；

图5是图4的结构分解图；

图6是图5中下板体转动后的结构示意图；

图7是图6中进一步结构分解图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图7所示，本实施例的用于船舶的导缆滚轮，包括转轴1和能转动地套置在转轴1上的滑轮2，在所述滑轮2的侧壁上设置有环形的导绳凹槽21，还包括定位机构和能与拉绳相连接的连接部3，所述定位机构的一端呈u字形，所述滑轮2的数量为n个，n个滑轮2以缆绳6能s形通过地间隔位于u字形端部的凹腔中，转轴1也为n个，n个转轴1与n个滑轮2一一相对应地设置在一起，n个转轴1的两端分别连接在所述凹腔的对应内壁上，所述定位机构的另一端与连接部3活动相连接，所述n是大于2的自然数。所述滑轮2的数量为三个，第二个滑轮的圆心相对第一个滑轮与第三个滑轮圆心连线偏心设置，偏心距离s大于缆绳6的直径。在与第二个滑轮对应的u字形端部的侧壁上设置有能增强第二个滑轮的转轴与侧壁连接强度的侧壁凸部46。

在所述凹腔的内壁上设置有水平横穿u字形端部的连接通孔44，所述转轴1穿置在连接通孔44中，在所述转轴1的一端设置有能顶触在定位机构上的限位凸起，所述转轴1的另一端是螺纹端，所述螺纹端穿过连接通孔44与螺母相固定。在u字形凹腔的内壁上贴置有能阻止滑轮侧壁直接与u字形凹腔内壁接触的垫片5。所述垫片5呈圆形，圆形垫片的直径比滑轮外沿直径大1至5mm，所述圆形垫片的中部有垫片通孔，所述圆形垫片经垫片通孔套置在转轴1上。所述导绳凹槽21的底面是圆弧面；滑轮中心通孔的直径比转轴直径大0.2至1.5mm。所述连接部3是凸耳部，在凸耳部的顶端设置有能连接拉绳的凸耳通孔31，凸耳部的底端经螺栓与定位机构相连接。

定位机构包括定位座4，左定位板41和右定位板，左定位板41的一端与定位座4的左端转动相连接，左定位板41的中部和另一端与转轴1转动相连接，右定位板的一端与定位座4的右端活动相连接，右定位板的中部和另一端与转轴1转动相连接，所述定位座4的中部与连接部3转动相连接。所述右定位板包括上板体42和下板体43，上板体42的下端与下板体43的上端通过铰链连接在一起，下板体43的中部和下端与转轴1相连接，在上板体42的上端设置有长条形的板体通孔421，在定位座4的右端设置有倒l形的卡扣凸部45，所述卡扣凸部45卡扣在板体通孔421上，卡扣凸部的端部长度l大于板体通孔的宽度。

技术特征：

1.一种用于船舶的导缆滚轮，包括转轴(1)和能转动地套置在转轴(1)上的滑轮(2)，在所述滑轮(2)的侧壁上设置有环形的导绳凹槽(21)，其特征在于：还包括定位机构和能与拉绳相连接的连接部(3)，所述定位机构的一端呈u字形，所述滑轮(2)的数量为n个，n个滑轮(2)以缆绳(6)能s形通过地间隔位于u字形端部的凹腔中，转轴(1)也为n个，n个转轴(1)与n个滑轮(2)一一相对应地设置在一起，n个转轴(1)的两端分别连接在所述凹腔的对应内壁上，所述定位机构的另一端与连接部(3)活动相连接，所述n是大于2的自然数。

2.根据权利要求1所述的导缆滚轮，其特征在于：所述滑轮(2)的数量为三个，第二个滑轮的圆心相对第一个滑轮与第三个滑轮圆心连线偏心设置，偏心距离(s)大于缆绳(6)的直径。

3.根据权利要求2所述的导缆滚轮，其特征在于：在与第二个滑轮对应的u字形端部的侧壁上设置有能增强第二个滑轮的转轴与侧壁连接强度的侧壁凸部(46)。

4.根据权利要求1至3中任一所述的导缆滚轮，其特征在于：在所述凹腔的内壁上设置有水平横穿u字形端部的连接通孔(44)，所述转轴(1)穿置在连接通孔(44)中，在所述转轴(1)的一端设置有能顶触在定位机构上的限位凸起，所述转轴(1)的另一端是螺纹端，所述螺纹端穿过连接通孔(44)与螺母相固定。

5.根据权利要求4所述的导缆滚轮，其特征在于：在u字形凹腔的内壁上贴置有能阻止滑轮侧壁直接与u字形凹腔内壁接触的垫片(5)。

6.根据权利要求5所述的导缆滚轮，其特征在于：所述垫片(5)呈圆形，圆形垫片的直径比滑轮外沿直径大1至5mm，所述圆形垫片的中部有垫片通孔，所述圆形垫片经垫片通孔套置在转轴(1)上。

7.根据权利要求1至3中任一所述的导缆滚轮，其特征在于：所述导绳凹槽(21)的底面是圆弧面；滑轮中心通孔的直径比转轴直径大0.2至1.5mm。

8.根据权利要求1至3中任一所述的导缆滚轮，其特征在于：所述连接部(3)是凸耳部，在凸耳部的顶端设置有能连接拉绳的凸耳通孔(31)，凸耳部的底端经螺栓与定位机构相连接。

9.根据权利要求1至3中任一所述的导缆滚轮，其特征在于：所述定位机构包括定位座(4)，左定位板(41)和右定位板，左定位板(41)的一端与定位座(4)的左端转动相连接，左定位板(41)的中部和另一端与转轴(1)转动相连接，右定位板的一端与定位座(4)的右端活动相连接，右定位板的中部和另一端与转轴(1)转动相连接，所述定位座(4)的中部与连接部(3)转动相连接。

10.根据权利要求9所述的导缆滚轮，其特征在于：所述右定位板包括上板体(42)和下板体(43)，上板体(42)的下端与下板体(43)的上端通过铰链连接在一起，下板体(43)的中部和下端与转轴(1)相连接，在上板体(42)的上端设置有长条形的板体通孔(421)，在定位座(4)的右端设置有倒l形的卡扣凸部(45)，所述卡扣凸部(45)卡扣在板体通孔(421)上，卡扣凸部的端部长度(l)大于板体通孔的宽度。

技术总结
一种用于船舶的导缆滚轮，包括转轴和能转动地套置在转轴上的滑轮，定位机构和能与拉绳相连接的连接部，在所述滑轮的侧壁上设置有环形的导绳凹槽，定位机构的一端呈U字形，滑轮的数量为N个，N个滑轮以缆绳能S形通过地间隔位于U字形端部的凹腔中，转轴也为N个，N个转轴与N个滑轮一一相对应地设置在一起，N个转轴的两端分别连接在所述凹腔的对应内壁上，所述定位机构的另一端与连接部活动相连接，本实用新型的优点在于：本导缆滚轮结构简单，设计巧妙，通过间隔设置的滑轮使S形依次绕过滑轮的缆绳不易从滑轮上脱出，这样即使是在风浪较大的海面上航行时，缆绳也保持在滑轮上，使用效果好。

技术研发人员：曹听;俞爱斌;郑泽晨
受保护的技术使用者：舟山市原野船舶修造有限公司
技术研发日：2019.09.03
技术公布日：2020.06.26