专利名称：采用无缝钢管压制的导缆滚轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种引导系船缆索的导缆滚轮，具体地讲，本实用新型涉及一种 压制成型的导缆滚轮。
背景技术：
引导系船缆索的导缆滚轮是船舶停靠时系泊用的一种专用件，位于船的船头、船 尾和船舷处。现有的导缆滚轮按滚轮的型式分为两种铸钢式导缆滚轮和钢板式导缆滚轮； 铸钢式导缆滚轮中滚轮为铸钢件，其重量较重，制造消耗的材料、能量较多。中国实用新型专利申请公开说明书200720033192公开了一种钢板式导缆滚轮， 该钢板式导缆滚轮包括滚轮轴、滚轮本体和盖板，滚轮本体套装于滚轮轴上，滚轮本体轴 孔内壁与滚轮轴外壁之间嵌置衬套和衬套，滚轮轴顶端用螺母固定，盖板固定连接于滚轮 本体顶端；滚轮材料采用钢板制作。这种钢板式导缆滚轮的滚轮材料采用钢板制作，其重量比铸钢制造的滚轮减轻 60%，制造消耗的材料、能量较少；但这种钢板式导缆滚轮的滚轮是由钢板焊接而成，焊缝 引起的焊接变形和应力使滚轮的精度和强度有所降低。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种结构简单，制造容易，能保证导缆滚轮 的精度和强度符合标准要求、延长使用寿命的采用无缝钢管压制的导缆滚轮。本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。采用无缝钢管压制的导缆滚轮，它包括滚轮轴、滚轮本体和盖板，所述滚轮本体 套装于滚轮轴上，滚轮本体轴孔内壁与滚轮轴外壁之间嵌置衬套和衬套，滚轮轴顶端用螺 母固定，盖板固定连接于滚轮本体顶端；其改进之处在于所述滚轮本体包括滚轮、滚轮 座，所述滚轮由无缝钢管压制而成，相套合的滚轮、滚轮座之间由均布且径向排列的筋条、 筋条连接。本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果1、结构简单，制造容易；2、滚轮由无缝钢管压制而成，无焊缝，无焊接变形和应力的不利影响，提高导缆滚 轮的精度和强度，延长使用寿命。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施 例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1为本实用新型结构示意图。图2为滚轮本体4结构示意图。图3为图2的A-A剖面图。[0015]图4为图2的B-B剖面图。
具体实施方式
附图1至4所示的采用无缝钢管压制的导缆滚轮，它包括滚轮轴5、滚轮本体4和 盖板2，所述滚轮本体4套装于滚轮轴5上，滚轮本体4轴孔内壁与滚轮轴5外壁之间嵌置 衬套3和衬套6，滚轮轴5顶端用螺母1固定，盖板2固定连接于滚轮本体4顶端；所述滚 轮本体4包括滚轮4. 1、滚轮座4. 2，所述滚轮4. 1由无缝钢管压制而成，本实施例为采用无 缝钢管压制的Φ350πιπι导缆滚轮，由Φ 315x16mm无缝钢管压制而成；相套合的滚轮4. 1、滚 轮座4. 2之间由均布且径向排列的筋条4. 3、筋条4. 4连接，本实施例中筋条4. 3、筋条4. 4 的数量均为6条。本实用新型中，滚轮4. 1由无缝钢管压制而成，制造容易；滚轮由无缝钢管压制而 成，无焊缝，无焊接变形和应力的不利影响，提高导缆滚轮的精度和强度，延长使用寿命。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对 于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或 变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或 变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
权利要求一种采用无缝钢管压制的导缆滚轮，它包括滚轮轴(5)、滚轮本体(4)和盖板(2)，所述滚轮本体(4)套装于滚轮轴(5)上，滚轮本体(4)轴孔内壁与滚轮轴(5)外壁之间嵌置衬套(3)和衬套(6)，滚轮轴(5)顶端用螺母(1)固定，盖板(2)固定连接于滚轮本体(4)顶端；其特征在于所述滚轮本体(4)包括滚轮(4.1)、滚轮座(4.2)，所述滚轮(4.1)由无缝钢管压制而成，相套合的滚轮(4.1)、滚轮座(4.2)之间由均布且径向排列的筋条(4.3)、筋条(4.4)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种采用无缝钢管压制的导缆滚轮，它包括滚轮轴、滚轮本体和盖板，所述滚轮本体套装于滚轮轴上，滚轮本体轴孔内壁与滚轮轴外壁之间嵌置衬套和衬套，滚轮轴顶端用螺母固定，盖板固定连接于滚轮本体顶端；所述滚轮本体包括滚轮、滚轮座，所述滚轮由无缝钢管压制而成，相套合的滚轮、滚轮座之间由均布且径向排列的筋条、筋条连接。本实用新型制造容易，能保证导缆滚轮的精度和强度符合标准要求、延长使用寿命。
文档编号B63B21/10GK201694360SQ20102023016
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月21日 优先权日2010年6月21日
发明者刁义元, 潘俊华 申请人:姜堰市中源船舶机械制造有限公司