一种船舶缆绳用承托装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舶缆绳用承托装置。
【背景技术】
[0002]通常，船舶上甲板需要往两舷系泊的缆绳，由于甲板面通常较宽，所以需要一种装置把缆绳托着，防止因缆绳松脱时，缆绳直接与船体上甲板面发生摩擦导致甲板油漆磨损。
[0003]现有的缆绳承托装置是一种水平滚轮导览器，包括基座、承托体、圆管套管、牛油嘴等滚动装置。但对于部分船舶而言，这种水平滚轮导览器用处不大，从而造成成本的增加；且对于船宽较大的船，此种水平滚轮导缆器由于封板过小，会出现缆绳摆动过大，导致缆绳脱离水平滚轮导览器，与甲板面继续摩擦；此外，基座是槽型钢结构，船体反向加强需要准确对正支柱，如果分段建造误差到达6mm以上，很容易造成基座与加强板刚好差一个板厚的问题，需要重新修改结构，造成建造返工，费时费力。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型一个的目的是提出一种结构简单、制造成本低的船舶缆绳用承托装置。
[0005]本实用新型另一个的目的是提出一种解决了船舶缆绳与甲板面发生严重磨损的问题的船舶缆绳用承托装置。
[0006]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]一种船舶缆绳用承托装置，包括承托主体、用于支撑所述承托主体的至少一个支柱、在所述承托主体两端分别设置的封板，其中，所述承托主体为管状结构，所述封板在周向至少部分凸出于所述管状结构外部，用于防止缆绳收揽时偏离所述承托主体。
[0008]作为本实用新型的一个优选方案，还包括设置于所述支柱底部的垫板。
[0009]作为本实用新型的一个优选方案，所述承托主体由无缝钢管制成。
[0010]作为本实用新型的一个优选方案，所述支柱包括三个，三个所述支柱等间隔设置于所述承托主体的底部，所述支柱由无缝钢管制成。
[0011]作为本实用新型的一个优选方案，所述封板包括横截面呈长方形的直板和在所述直板两端分别向外延伸形成的半圆板，所述半圆板的直径等于所述直板的宽度。
[0012]作为本实用新型的一个优选方案，所述封板的整体长度大于所述承托主体的外径。
[0013]作为本实用新型的一个优选方案，所述垫板的横截面为圆形，所述垫板为碳素钢板。
[0014]作为本实用新型的一个优选方案，其中两个所述支柱分别设于所述承托主体的两端，每个所述支柱与靠近的所述封板的距离为200mm-300mm。
[0015]作为本实用新型的一个优选方案，所述承托主体由无缝钢管制成，所述无缝钢管的外径为219mm，壁厚为16mm。
[0016]本实用新型提供的船舶缆绳用承托装置包括由无缝钢管制成的承托主体、在承托主体底部设置的支柱、以及设置在承托主体两端的封板，当缆绳松脱时会下垂至承托主体的外周面上，该承托主体作为支点支撑缆绳，防止缆绳与甲板面相摩擦，该船舶缆绳用承托装置结构简单、使用方便、制造成本低。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型优选实施例一提供的船舶缆绳用承托装置统的主视图；
[0018]图2是本实用新型优选实施例一提供的船舶缆绳用承托装置统的俯视图；
[0019]图3是本实用新型优选实施例一提供的船舶缆绳用承托装置统的侧视图。
[0020]图中标记为:
[0021]1、承托主体；2、支柱；3、封板；4、垫板；31、直板；32、半圆板。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0023]优选实施例一:
[0024]图1-图3是本优选实施例提供的船舶缆绳用承托装置的结构示意图。该船舶缆绳用承托装置包括承托主体1、用于支撑承托主体I的至少两个支柱2、在承托主体I两端分别设置的封板3、以及设置于支柱2底部的垫板4，其中，承托主体I为管状结构，封板3在周向至少部分凸出于管状结构外部，用于防止缆绳收揽时偏离承托主体I。
[0025]本实施例中，优选为，承托主体I由无缝钢管制成，无缝钢管的外径为219mm，壁厚为16mm，长度最大可以达到4100mm，具体可以根据对应绞车的出缆情况确定，由于无缝钢管表面光滑，与缆绳之间的摩擦力较小，因而不影响缆绳的收揽作业。
[0026]支柱2包括三个，三个支柱2等间隔设置于承托主体I的底部，其中两个支柱2分别设于承托主体I的两端，每个支柱2与靠近的封板3的距离为200mm-300mm，优选为250_，支柱2的个数并不局限，可根据承托主体I的长度来确定支柱2的数量；支柱2由无缝钢管制成，外径为168mm，壁厚为16mm。
[0027]封板3包括横截面呈长方形的直板31和在直板31两端分别向外延伸形成的半圆板32，半圆板32的直径等于直板31的宽度，封板3的整体长度大于承托主体I的外径。优选为，直板31的长度为320mm，宽度为240mm ;半圆板32是半径为120mm，厚度为1mm的普通碳素钢板。安装时，需要保证封板3的半圆板32凸出于承托主体I上表面外，从而能够防止缆绳因摆动造成偏离承托范围的问题。
[0028]垫板4的横截面为圆形，垫板4为碳素钢板，垫板4外径为200mm，壁厚为10mm。
[0029]所有部件的焊接均为7_高的连续角焊，封板3在承托主体I的左右两端，支柱2以承托主体I的中心为中心，以750mm等间隔布置，并直接焊接在承托主体I上，垫板4与支柱2焊接。
[0030]工作原理:缆绳拉紧时在承托主体I上方，不与承托主体I相接触，当缆绳松脱时，会下垂至承托主体I上表面上，承托主体I作为支点承托缆绳，防止缆绳与甲板面相摩擦，而承托主体I光滑的表面也不对缆绳的收缆造成阻碍，且两边的封板3由于设计比承托主体I大，能防止缆绳因摆动造成偏离承托范围的问题。
[0031]优选实施例二:
[0032]本优选实施例提供一种船舶缆绳用承托装置，其结构与优选实施例一基本相同。该船舶缆绳用承托装置包括承托主体、用于支撑承托主体的至少一个支柱、在承托主体两端分别设置的封板、以及设置于支柱底部的垫板，其中，承托主体为管状结构，封板在周向至少部分凸出于管状结构外部，用于防止缆绳收揽时偏离承托主体。
[0033]不同之处在于:承托主体并不局限于无缝钢管制成，还可以是由其他外表面光滑的管状结构制成，能够起到承托作用即可；支柱并不局限于三个，还可以根据承托主体的长度设置多个，如四个、五个、十个等，能够满足支撑作用即可。
[0034]以上结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，本领域的技术人员在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所护的范围情况下，还可得到很多形式，这些均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种船舶缆绳用承托装置，其特征在于，包括承托主体(I)、用于支撑所述承托主体(1)的至少两个支柱(2)、在所述承托主体(I)两端分别设置的封板(3)，其中，所述承托主体(I)为管状结构，所述封板(3)在周向至少部分凸出于所述管状结构外部，用于防止缆绳收揽时偏离所述承托主体(I)。2.根据权利要求1所述的一种船舶缆绳用承托装置，其特征在于，还包括设置于所述支柱⑵底部的垫板⑷。3.根据权利要求2所述的一种船舶缆绳用承托装置，其特征在于，所述承托主体(I)由无缝钢管制成。4.根据权利要求3所述的一种船舶缆绳用承托装置，其特征在于，所述支柱(2)包括三个，三个所述支柱(2)等间隔设置于所述承托主体(I)的底部，所述支柱(2)由无缝钢管制成。5.根据权利要求4所述的一种船舶缆绳用承托装置，其特征在于，所述封板(3)包括横截面呈长方形的直板(31)和在所述直板(31)两端分别向外延伸形成的半圆板(32)，所述半圆板(32)的直径等于所述直板(31)的宽度。6.根据权利要求5所述的一种船舶缆绳用承托装置，其特征在于，所述封板(3)的整体长度大于所述承托主体(I)的外径。7.根据权利要求2所述的一种船舶缆绳用承托装置，其特征在于，所述垫板(4)的横截面为圆形，所述垫板(4)为碳素钢板。8.根据权利要求4所述的一种船舶缆绳用承托装置，其特征在于，其中两个所述支柱(2)分别设于所述承托主体(I)的两端，每个所述支柱(2)与靠近的所述封板(3)的距离为200mm-300mmo9.根据权利要求1-8任一所述的一种船舶缆绳用承托装置，其特征在于，所述承托主体⑴由无缝钢管制成，所述无缝钢管的外径为219mm，壁厚为16mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶缆绳用承托装置，属于船舶支撑设备技术领域，为解决现有的缆绳用承托装置制造成本高、结构复杂等问题而设计。本实用新型提供的船舶缆绳用承托装置包括承托主体、用于支撑承托主体的至少两个支柱、在承托主体两端分别设置的封板，其中，承托主体为管状结构，封板在周向至少部分凸出于管状结构外部，用于防止缆绳收揽时偏离承托主体，该船舶缆绳用承托装置结构简单、使用方便、制造成本低，解决了船舶缆绳与甲板面发生严重磨损的问题。
【IPC分类】B63B21/10
【公开号】CN204726622
【申请号】CN201520475489
【发明人】何建晖
【申请人】广船国际有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月30日