一种自动涂油作业的缩径装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自动涂油作业的缩径装置，属于汽车零部件生产加工设备技术领域。
【背景技术】
[0002]橡胶材料本身具有质量轻、抗冲击和易吸收高频振动等优点，加上橡胶和金属粘结技术的提高，金属和橡胶的组合件被广泛应用于汽车悬架等支撑组部件的中。金属和橡胶的组合件通常通过加热硫化结合后形成的零部件，在硫化过程中，由于加热存在一定的热收缩，在硫化完成后，冷却下来时橡胶层间存在间隙，抗拉强度不够，所以在硫化完成后需要对金属和橡胶的组合件进行缩径处理，施加预应力，使橡胶排列更致密，提高疲劳强度，延长金属和橡胶的组合件的使用寿命。
[0003]金属和橡胶的组合件的缩径处理在缩径装置上进行，现有技术中，在进行缩径作业的同时还需要人工在金属和橡胶的组合件的内外表面涂布防锈油，人工作业不仅劳动效率低，且作业质量难以保证，常常出现防锈油涂布不均匀导致金属和橡胶的组合件生锈，使用寿命下降的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种自动涂油作业的缩径装置，能够同时进行自动缩径和涂防锈油作业，作业质量易于控制、劳动效率高，满足实际使用要求。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0006]—种自动涂油作业的缩径装置，包括:缩径机构和涂油机构；
[0007]所述缩径机构包括缩径底座和相对于所述缩径底座固定设置的缩径压缸，所述缩径压缸底部伸缩工作端设置有缩径压头；所述缩径底座上端设置有缩径哈夫，所述缩径哈夫位于所述缩径压头下方且包括圆筒状的哈夫套筒、设置于所述哈夫套筒内的圆筒形哈夫组，所述圆筒形哈夫组由多块弧形哈夫块中心对称组合而成，所述圆筒形哈夫组的内侧壁为直筒型，所述圆筒形哈夫组的外侧壁为上端外径大、下端外径小的倒置圆锥台形，所述哈夫套筒的内侧壁形状与所述圆筒形哈夫组的外侧壁形状相同；
[0008]所述涂油机构包括设置于所述缩径压头上的外套涂油管路和设置于所述缩径底座上的内套涂油管路；所述外套涂油管路进油口通过外套供油栗连接外套油箱，所述外套涂油管路出油口位于所述圆筒形哈夫组的上方；所述内套涂油管路进油口通过内套供油栗连接内套油箱，所述内套涂油管路出油口设置有喷油器，所述喷油器设置于所述缩径底座的上端且位于所述圆筒形哈夫组内侧的轴线上。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述弧形哈夫块的顶部设置有用于导流以均匀分布油料的主流道和分流道，所述主流道为弧形且与所述弧形哈夫块同心，所述分流道为直线形且沿所述弧形哈夫块的径向分布，所述外套涂油管路出油口位于所述主流道的上方。
[0010]作为上述技术方案的改进，所述外套涂油管路包括缓冲孔和设置于所述缓冲孔下方的输油管路，所述缓冲孔的上端为进油口，所述缓冲孔的下端连接所述输油管路，所述输油管路为多个且沿所述圆筒形哈夫组的径向中心对称均匀分布，所述输油管路上端连接所述缓冲孔，所述输油管路下端为出油口。
[0011]作为上述技术方案的改进，所述喷油器为气压雾化喷油器，所述涂油机构还包括压缩气体管路，所述压缩气体管路连接所述气压雾化喷油器。
[0012]作为上述技术方案的改进，所述外套供油栗和所述内套供油栗的控制开关均为延时继电器，所述压缩气体管路上设置有控制所述压缩气体管路与所述气压雾化喷油器连接通断的电动阀门，所述电动阀门与所述延时继电器电连接，当所述延时继电器收到控制信号时会启动所述外套供油栗和所述内套供油栗，并打开所述电动阀门使所述压缩气体管路与所述气压雾化喷油器连通，保持预定时间后关闭所述外套供油栗和所述内套供油栗，并关闭所述电动阀门使所述压缩气体管路与所述气压雾化喷油器连接阻断。
[0013]作为上述技术方案的改进，所述哈夫套筒的上方设置有用于感应所述缩径压头的感应器，所述感应器与所述延时继电器电连接，当所述缩径压头与所述缩径哈夫处于合模状态时，所述感应器向所述延时继电器发出控制信号。
[0014]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0015]本实用新型所述的一种自动涂油作业的缩径装置，具有以下优点:
[0016]1、能够同时进行自动缩径和涂防锈油作业，减少一道生产流程，节约了大量的人力物力；
[0017]2、作业质量易于控制、劳动效率高，避免了人工涂油不到位引起的生锈、返工等质量问题导致的损失；
[0018]3、缩径装置不再需要人工保养，防锈油在其表面始终存在润滑作用，能够显著提高缩径装置的使用寿命；
[0019]4、减少一道工序可以规避涂油工序以及搬运、停放等过程的质量风险；
[0020]5、由于缩短了生产周期，使生产效率会得到显著的提升，产品交付周期显著地缩短。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型所述的一种自动涂油作业的缩径装置整体结构示意图(缩径底座和缩径哈夫为剖视结构);
[0022]图2为本实用新型所述的缩径哈夫的俯视结构示意图；
[0023]图3为本实用新型所述的缩径压头上的外套涂油管路的结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0025]如图1至图3所示，为本实用新型所述的一种自动涂油作业的缩径装置结构示意图。本实用新型所述一种自动涂油作业的缩径装置，包括:缩径机构和涂油机构；
[0026]所述缩径机构包括缩径底座1和相对于所述缩径底座1固定设置的缩径压缸2，所述缩径压缸2底部伸缩工作端设置有缩径压头3 ;所述缩径底座1上端设置有缩径哈夫，所述缩径哈夫位于所述缩径压头3下方且包括圆筒状的哈夫套筒4、设置于所述哈夫套筒4内的圆筒形哈夫组，所述圆筒形哈夫组由多块弧形哈夫块5中心对称组合而成，所述圆筒形哈夫组的内侧壁为直筒型，即内侧壁从上至下各位置处的内径一致，所述圆筒形哈夫组的外侧壁为上端外径大、下端外径小的倒置圆锥台形，所述哈夫套筒4的内侧壁形状与所述圆筒形哈夫组的外侧壁形状相同。进一步优化地，所述弧形哈夫块5的顶部设置有用于导流以均匀分布油料的主流道51和分流道52，所述主流道51为弧形且与所述弧形哈夫块5同心，所述分流道52为直线形且沿所述弧形哈夫块5的径向分布，所述外套涂油管路62出油口位于所述主流道51的上方。
[0027]所述涂油机构包括设置于所述缩径压头3上的外套涂油管路62和设置于所述缩径底座1上的内套涂油管路61 ;所述外套涂油管路62进油口通过外套供油栗63连接外套油箱64，所述外套涂油管路62出油口位于所述圆筒形哈夫组的上方；所述内套涂油管路61进油口通过内套供油栗65连接内套油箱66，所述内套涂油管路61出油口设置有喷油器，所述喷油器设置于所述缩径底座1的上端且位于所述圆筒形哈夫组内侧的轴线上。所述缩径压缸2底部伸缩工作端具体是指缩径压缸2活塞杆的自由端，所述缩径压缸2包括缸筒和所述活塞杆，所述活塞杆的上端位于所述缸筒内，所述活塞杆的下端设置有所述缩径压头3。进一步优化地，所述外套涂油管路62包括缓冲孔和设置于所述缓冲孔下方的输油管路，所述缓冲孔31的上端为进油口，所述缓冲孔31的下端连接所述输油管路32，所述输油管路32为多个且沿所述圆筒形哈夫组的径向中心对称均匀分布，所述输油管路32上端连接所述缓冲孔31，所述输油管路32下端为出