一种船舶停靠用缆绳柱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶停泊装置领域，具体涉及一种船舶停靠用缆绳柱。
【背景技术】
[0002]现有技术中，船舶在停靠码头的时候，需要用缆绳将船舶固定起来，大多数的船舶在停靠时，需要用缆绳进行多道缆绳系紧，这样防止船舶在夜间松散而不能及时的知道，但是，这样的方法存在系缆绳和解开缆绳都很困难，费时费力，而且还难以保证舶停靠的安全。
[0003]中国专利“CN201320368287.4”公开了一种船舶缆绳柱，包括底座，所述底座上固定有前、后两圆柱，所述圆柱的顶部设有圆形突起，所述前圆柱的顶部铰接连杆的一端，所述连杆的另一端铰接有固定板，所述固定板的端部穿插一根螺栓，所述螺栓后圆柱的侧壁上设有与螺栓向匹配的插孔。
[0004]上述所述的船舶缆绳柱主要靠螺栓和插孔来固定，存在的不足之处在于:使用起来不方便，还要去找准孔，费时费力。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便，便于船舶缆绳栓紧在缆绳柱上可防脱落的船舶停靠用缆绳柱。
[0006]本实用新型所述的一种船舶停靠用缆绳柱，包括底座，所述底座上固定有一组对称的前、后两圆柱，所述前、后两圆柱顶部设有圆形突起块，所述前圆柱的顶部圆形突起块铰接连杆的一端，所述连杆的另一端铰接有固定板，所述固定板的端部设有卡扣，所述后圆柱的底部设有与卡扣相配套的卡槽。
[0007]进一步改进，所述连杆与圆形突起块连接的一端为可上下活动连接结构，另一端则与固定板固定。
[0008]本实用新型的有益效果:与传统技术相比，本实用新型所改进的结构在使用过程中，将缆绳套在缆绳柱的前后两圆柱上，再用固定板上的卡扣与卡槽扣合将其固定住，防止缆绳脱落，固定结构稳定牢固；本实用新型结构简单、操作方便，省时省力，还不会发出噪曰?
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示的一种船舶停靠用缆绳柱，包括底座1，所述底座I上固定有一组对称的前、后两圆柱2、3，所述前、后两圆柱2、3顶部设有圆形突起块4，所述前圆柱的顶部圆形突起块4铰接连杆5的一端，所述连杆的另一端铰接有固定板6，所述固定板6的端部设有卡扣7，所述后圆柱3的底部设有与卡扣7相配套的卡槽8。
[0011]所述连杆5与圆形突起块4连接的一端为可上下活动连接结构，另一端则与固定板6固定。
[0012]本实用新型的改进是将缆绳套在缆绳柱的前后两圆柱上，放下连杆，用固定板上的卡扣与卡槽扣合将其固定住，防止缆绳脱落，这样的结构更加稳定牢固、方便操作。
[0013]本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种船舶停靠用缆绳柱，包括底座(I)，其特征在于:所述底座(I)上固定有一组对称的前、后两圆柱(2，3)，所述前、后两圆柱(2，3)顶部设有圆形突起块(4)，所述前圆柱的顶部圆形突起块(4)铰接连杆(5)的一端,所述连杆的另一端铰接有固定板(6),所述固定板(6)的端部设有卡扣(7),所述后圆柱(3)的底部设有与卡扣(7)相配套的卡槽(8)。
2.根据权利要求1所述的船舶停靠用缆绳柱，其特征在于:所述连杆(5)与圆形突起块(4)连接的一端为可上下活动连接结构，另一端则与固定板(6)固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶停靠用缆绳柱，包括底座，所述底座上固定有一组对称的前、后两圆柱，所述前、后两圆柱顶部设有圆形突起块，所述前圆柱的顶部圆形突起块铰接连杆的一端，所述连杆的另一端铰接有固定板，所述固定板的端部设有卡扣，所述后圆柱的底部设有与卡扣相配套的卡槽。本实用新型所改进的结构在使用过程中，将缆绳套在缆绳柱的前后两圆柱上，再用固定板上的卡扣与卡槽扣合将其固定住，防止缆绳脱落，固定结构稳定牢固；本实用新型结构简单、操作方便，省时省力，还不会发出噪音。
【IPC分类】B63B21-06
【公开号】CN204383726
【申请号】CN201420690876
【发明人】王有顺
【申请人】南京优耐特船舶配套有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年11月18日