一种自张紧式卡板掣链器的制作方法

本实用新型涉及锚链控制设备技术领域，具体涉及一种自张紧式卡板掣链器。

背景技术：

掣链器是船舶在航行或抛锚时夹住锚链的装置。掣链器又称止链器或锚链制止器，是指掣住或夹住锚链的专用器具。固定在锚机和锚链筒之间，与锚链轮相分离，承受收锚和锚泊时锚和锚链的拉力，使其不致于传至锚链轮上。常用的有螺旋掣链器、闸刀掣链器、舌型掣链器、凸轮掣链器、链式掣链器和滚轮闸刀掣链器等。

掣链器设置在锚机与锚链筒之问的甲板上，用来夹住锚链。抛锚后，闸上掣链器，可将锚链的拉力传给船体，使锚机不处于受力状态；航行时，掣链器承受锚和部分锚链的重力，并将受到锚链筒内的锚贴紧船体，不敛发生撞击。因此，掣链器基座及其支撑结构所承受载荷力很大，其结构没计的合理性直接关系到船舶的安全性能。由于锚链因工作一段时间后，长度会变长，传统的固定的掣链器无法使锚收紧，必然产生甩动。

技术实现要素：

本实用新型主要解决现有技术中存在操作复杂、结构强度低和使用寿命短的不足，提供了一种自张紧式卡板掣链器，具有操作简单、结构强度高和使用寿命长的特点。使锚靠近锚穴，防止因船舶的晃动使锚甩动，引起撞击船舶产生船体损伤和噪音。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种自张紧式卡板掣链器，包括掣链器本体，所述的掣链器本体上设有卡链板，所述的卡链板与掣链器本体间设有锚链，所述的卡链板上设有卡链板手柄，所述的卡链板侧边设有与卡链板相活动式触接限位的棘爪组件，所述的掣链器本体下端设有掣链器底板座，所述的掣链器本体内设有与掣链器本体相套接的弹簧导杆，所述的弹簧导杆上设有与弹簧导杆相套接的张紧弹簧，所述的掣链器底板座与卡链板两端间均设有与掣链器底板座呈一体化的导轨，所述的导轨上设有与掣链器本体呈一体化的内挡块，所述的导轨前端设有与掣链器本体相触接的外挡块，所述的外挡块与内挡块间设有与掣链器底板座相销轴连接固定且与内挡块相活动式触接的棘爪钩组件。

作为优选，所述的棘爪组件包括棘爪座，所述的棘爪座内设有与棘爪座相轴杆式套接限位的棘爪，所述的棘爪与卡链板相活动式触接，所述的棘爪座下部设有与棘爪座相套接的棘爪控制销，所述的棘爪控制销前端与棘爪相螺钉固定。

作为优选，所述的棘爪控制销与棘爪座间设有与棘爪座相卡嵌式套接的限位帽套轴，所述的限位帽套轴内设有与棘爪控制销相套接的锁紧弹簧。

作为优选，所述的棘爪钩组件包括棘爪钩安装架，所述的棘爪钩安装架内设有与内挡块相活动式触接的棘爪钩，所述的棘爪钩安装架上设有与棘爪钩相套接的棘爪钩限位销轴，所述的棘爪钩上端与棘爪钩安装架间设有与棘爪钩限位销轴相套接的扭簧。

作为优选，所述的弹簧导杆上设有与掣链器本体相压紧式触接的调节螺母。

作为优选，所述的掣链器底板座前端设有止推块，所述的掣链器底板座上设有若干呈对称式等间距分布且与掣链器底板座呈一体化剖口焊接的加强筋板。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种自张紧式卡板掣链器，与现有技术相比较，具有操作简单、结构强度高和使用寿命长的特点。使锚靠近锚穴，防止因船舶的晃动使锚甩动，引起撞击船舶产生船体损伤和噪音。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的正视结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构剖视图。

图中：锚链1，掣链器本体2，卡链板3，卡链板手柄4，棘爪组件5，棘爪钩组件6，止推块7，调节螺母8，张紧弹簧9，弹簧导杆10，掣链器底板座11，加强筋板12，棘爪座13，棘爪14，锁紧弹簧15，棘爪控制销16，限位帽套轴17，棘爪钩限位销轴18，棘爪钩19，扭簧20，棘爪钩安装架21，内挡块22，导轨23，外挡块24。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1、图2和图3所示，一种自张紧式卡板掣链器，包括锚链1，锚链1上设有卡链板3，卡链板3上设有卡链板手柄4，卡链板3侧边设有与卡链板3相活动式触接限位的棘爪组件5，棘爪组件5包括棘爪座13，棘爪座13内设有与棘爪座13相轴杆式套接限位的棘爪14，棘爪14与卡链板3相活动式触接，棘爪座13下部设有与棘爪座13相套接的棘爪控制销16，棘爪控制销16与棘爪座13间设有与棘爪座13相卡嵌式套接的限位帽套轴17，限位帽套轴17内设有与棘爪控制销16相套接的锁紧弹簧15。棘爪控制销16前端与棘爪14相螺钉固定。锚链1下端设有与卡链板3相活动式铰接的掣链器本体2，掣链器本体2下端设有掣链器底板座11，掣链器底板座11前端设有止推块7，掣链器底板座11上设有10块呈对称式等间距分布且与掣链器底板座11呈一体化剖口焊接的加强筋板12。掣链器本体2内设有与掣链器本体2相套接的弹簧导杆10，弹簧导杆10上设有与掣链器本体2相压紧式触接的调节螺母8。弹簧导杆10上设有与弹簧导杆10相套接的张紧弹簧9，掣链器底板座11与卡链板3两端间均设有与掣链器底板座11呈一体化的导轨23，导轨23上设有与掣链器本体2呈一体化的内挡块22，导轨23前端设有与掣链器本体2相触接的外挡块24，外挡块24与内挡块22间设有与掣链器底板座11相销轴连接固定且与内挡块22相活动式触接的棘爪钩组件6。棘爪钩组件6包括棘爪钩安装架21，棘爪钩安装架21内设有与内挡块22相活动式触接的棘爪钩19，棘爪钩安装架21上设有与棘爪钩19相套接的棘爪钩限位销轴18，棘爪钩19上端与棘爪钩安装架21间设有与棘爪钩限位销轴18相套接的扭簧20。

当抛锚时，搬动卡链板手柄4抬起卡链板3，到位后由棘爪14锁定，然后开始抛锚。完成抛锚过程后，拉开棘爪控制销16放下卡链板3，使得卡链板3卡住锚链1。在水流的作用下，船舶会移动，从而拉动锚链1，此时压缩张紧弹簧9，直至掣链器本体2沿导轨23移动碰到外挡块24为止，同时内挡块22被棘爪钩19勾住，张紧弹簧9无法张开，船舶因此被锚住。

当起锚时，由于卡链板3有斜度，在锚链1的推动下会抬起，从而不影响起锚。起锚到位后，搬动棘爪钩19使得张紧弹簧9伸展，接着卡链板3卡住锚链1，在弹簧力的作用下，自动张紧锚链1。

综上所述，该自张紧式卡板掣链器，具有操作简单、结构强度高和使用寿命长的特点。使锚靠近锚穴，防止因船舶的晃动使锚甩动，引起撞击船舶产生船体损伤和噪音。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。