一种游艇外层板的制作方法

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种游艇外层板。

背景技术：

在水上游艇行业中，各类低档游艇、高速艇及工程、渔业、环保、海关等专用艇大多采用手糊玻璃钢、胶衣技术，该技术生产的产品简单、方便、成本低，适合于中、低档的游艇，生产较易实现，但该方法胶衣色泽单一，生产的游艇颜色也相对单一，不能形成豪华、绚丽的外观效果，因而产品不能进入高端市场及国际市场。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结合传统景泰蓝工艺的游艇外层板。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

提供一种游艇外层板，连接在游艇本体上，所述游艇外层板具有第一表面以及与第一表面相对的第二表面，所述第一表面为朝向游艇本体的一面；

所述游艇本体设置有与容纳游艇外层板的容纳槽；所述游艇外层板通过第一表面粘接在容纳槽内；

所述第二表面上具有经过景泰蓝工艺制作的图案层。

本实用新型的有益效果在于：通过料景泰蓝工艺制作的图案层，能够使得游艇具有更好的识别度；通过外层板的设置，能够使得游艇本体获得更好的机械强度，同时带有一定的隔音效果及强的抗冲击性。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式的一种游艇外层板第一角度的结构示意图；

图2所示为本实用新型具体实施方式的一种游艇外层板第二角度的结构示意图；

标号说明：1、游艇本体；11、容纳槽；12、限位槽；2、游艇外层板；21、第一表面；22、第二表面；23、封边；24、开口。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1和图2所示，本实用新型的一种游艇外层板2，连接在游艇本体1上，其特征在于，所述游艇外层板2具有第一表面21以及与第一表面21相对的第二表面22，所述第一表面21为朝向游艇本体1的一面；

所述游艇本体1设置有与容纳游艇外层板2的容纳槽11；所述游艇外层板2通过第一表面21粘接在容纳槽11内；

所述第二表面22上具有经过景泰蓝工艺制作的图案层。

从上述描述可知，通过料景泰蓝工艺制作的图案层，能够使得游艇具有更好的识别度；通过外层板的设置，能够使得游艇本体1获得更好的机械强度，同时带有一定的隔音效果及强的抗冲击性。

进一步的，所述第一表面21的边沿向下延伸有封边23，所述封边23通过粘胶层连接在游艇本体1上；所述第一表面21、封边23和游艇本体1形成容纳空间，所述容纳空间内填充有粘胶；所述封边23包括垂直方向上的底边沿和顶边沿，所述底边沿和顶边沿上分别设置有开口24。

从上述描述可知，通过游艇外层板2安装方法，通过抽真空，将容纳空间内的气体与粘胶内的气体进行抽出，能够保证容纳空间内没有气泡，避免因为气泡在温差的情况下发生膨胀、收缩，提升游艇外层板2的稳定性，延长使用寿命。

进一步的，所述粘胶层的外表面上设置有防氧化涂料层。

从上述描述可知，通过防氧化涂料层，能够尽可能的避免粘胶层以及容纳空间的粘胶老化，保证连接的稳定性，延长使用寿命。

进一步的，所述容纳槽11上设置有与封边23对应的限位槽12。

从上述描述可知，通过限位槽12的设置，能够方便游艇外层板2的安装，同时也能够提升游艇外层板2与游艇本体1连接的紧密型，更进一步的，能够形成多层密封，保证容纳空间的密封性。

进一步的，所述限位槽12的深度小于封边23的厚度。

从上述描述可知，通过限位槽12的深度小于封边23的厚度，保证第一表面21、封边23和游艇本体1能够形成容纳空间，进而保证粘胶能够填充到容纳空间内，继而实现连接效果。

进一步的，所述第一表面21做抛光处理。

从上述描述可知，通过抛光处理的第一表面21，能够减少气泡残留的可能性，提升粘接的效果。

进一步的，所述游艇外层板2与容纳槽11的内侧壁之间具有间隙。

从上述描述可知，通过间隙，能够方便从开口24处进行灌胶。

一种游艇外层板2安装方法为：

步骤一、将游艇外层板2的边沿的粘胶通过热压粘贴连接到游艇本体1容纳槽11内；

步骤二、通过底边沿的开口24朝向容纳空间内充入粘胶，同时顶边沿的开口24上进行抽真空；

步骤三、所述容纳空间充满粘胶后，件顶边沿和底边沿的开口24进行封闭；

步骤四、所述游艇外层板与容纳槽的内侧壁之间的间隙填入与游艇本体表面相同的游艇漆。

实施例一

一种游艇外层板，连接在游艇本体上，所述游艇外层板具有第一表面以及与第一表面相对的第二表面，所述第一表面为朝向游艇本体的一面，所述第一表面做抛光处理。

所述游艇本体设置有与容纳游艇外层板的容纳槽；所述游艇外层板通过第一表面粘接在容纳槽内；所述游艇外层板与容纳槽的内侧壁之间具有间隙。

所述第二表面上具有经过景泰蓝工艺制作的图案层。

所述第一表面的边沿向下延伸有封边，所述封边通过粘胶层连接在游艇本体上；所述第一表面、封边和游艇本体形成容纳空间，所述容纳空间内填充有粘胶；所述封边包括垂直方向上的底边沿和顶边沿，所述底边沿和顶边沿上分别设置有开口。

所述粘胶层的外表面上设置有防氧化涂料层。

所述容纳槽上设置有与封边对应的限位槽。所述限位槽的深度小于封边的厚度。

实施例二

一种实施例一的游艇外层板安装方法为：

步骤一、将游艇外层板的边沿的粘胶通过热压粘贴连接到游艇本体容纳槽内；

步骤二、通过底边沿的开口朝向容纳空间内充入粘胶，同时顶边沿的开口上进行抽真空；

步骤三、所述容纳空间充满粘胶后，件顶边沿和底边沿的开口进行封闭；

步骤四、所述游艇外层板与容纳槽的内侧壁之间的间隙填入与游艇本体表面相同的游艇漆。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种游艇外层板，连接在游艇本体上，其特征在于，所述游艇外层板具有第一表面以及与第一表面相对的第二表面，所述第一表面为朝向游艇本体的一面；

所述游艇本体设置有与容纳游艇外层板的容纳槽；所述游艇外层板通过第一表面粘接在容纳槽内；

所述第二表面上具有经过景泰蓝工艺制作的图案层。

2.根据权利要求1所述的游艇外层板，其特征在于，所述第一表面的边沿向下延伸有封边，所述封边通过粘胶层连接在游艇本体上；所述第一表面、封边和游艇本体形成容纳空间，所述容纳空间内填充有粘胶；所述封边包括垂直方向上的底边沿和顶边沿，所述底边沿和顶边沿上分别设置有开口。

3.根据权利要求2所述的游艇外层板，其特征在于，所述粘胶层的外表面上设置有防氧化涂料层。

4.根据权利要求2所述的游艇外层板，其特征在于，所述容纳槽上设置有与封边对应的限位槽。

5.根据权利要求4所述的游艇外层板，其特征在于，所述限位槽的深度小于封边的厚度。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的游艇外层板，其特征在于，所述第一表面做抛光处理。

7.根据权利要求1-5任意一项所述的游艇外层板，其特征在于，所述游艇外层板与容纳槽的内侧壁之间具有间隙。

技术总结
本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种游艇外层板，连接在游艇本体上，所述游艇外层板具有第一表面以及与第一表面相对的第二表面，所述第一表面为朝向游艇本体的一面；所述游艇本体设置有与容纳游艇外层板的容纳槽；所述游艇外层板通过第一表面粘接在容纳槽内；所述第二表面上具有经过景泰蓝工艺制作的图案层；本实用新型通过料景泰蓝工艺制作的图案层，能够使得游艇具有更好的识别度；通过外层板的设置，能够使得游艇本体获得更好的机械强度，同时带有一定的隔音效果及强的抗冲击性。

技术研发人员：黄丹
受保护的技术使用者：厦门普西尼滨水投资集团有限公司
技术研发日：2019.07.02
技术公布日：2020.06.09