一种船舶转向的推进设备的制作方法

文档序号:20487818发布日期:2020-04-21 21:48阅读:297来源:国知局
技术特征:

1.一种船舶转向的推进设备,包括机体,其特征在于:所述机体中设有动力腔,所述动力腔下侧设有输水腔,所述输水腔左侧设有推进腔,所述推进腔上侧设有与之相通的转向腔,所述动力腔中设有使船舶推进的推进装置;

所述推进装置包括固定安装在所述动力腔右侧壁的主电机,所述主电机动力连接有电机轴,所述电机轴上固设有第一齿轮,所述电机轴左侧固设有第一锥齿轮,所述动力腔右侧壁转动连接有第一转轴,所述第一转轴右侧固设有第一带轮,所述第一转轴左侧固设有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,所述动力腔下侧壁转动连接有第二转轴,所述第二转轴上侧固设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第二转轴下侧固设有第三带轮,所述动力腔上侧壁转动连接有第六转轴,所述第六转轴上侧固设有第四带轮,所述第四带轮与所述第三带轮之间连接有第二皮带;

所述输水腔中设有输水的输水转轴,所述转向腔中设有使船舶转向的转向装置。

2.根据权利要求1所述一种船舶转向的推进设备,其特征在于:所述推进腔下侧壁固设有蓄水管,所述蓄水管左侧固设有出水池,所述出水池左侧固设有推进管,所述蓄水管右侧固设有出水弯管,所述出水弯管上侧固设有出水管。

3.根据权利要求1所述一种船舶转向的推进设备,其特征在于:所述转向装置包括固定安装在所述转向腔左右侧壁的固定板,所述固定板中转动连接有第四转轴,所述第四转轴左右两侧分别固设有转向蜗轮,每个所述转向蜗轮一侧设有与所述第四转轴固定连接的第五齿轮,所述第六转轴下侧固设有第三齿轮,所述转向腔上侧壁转动连接有两个前后对称的第五转轴,每个所述第五转轴上固设有与所述第三齿轮啮合的第四齿轮,所述第五转轴下侧固设有与所述转向蜗轮啮合的转向蜗杆,所述转向腔前后侧壁分别滑动连接有控制杆,每个所述控制杆上固设有移动齿条,所述移动齿条中滑动连接有移动轴,所述移动轴上转动连接有连接杆,所述连接杆下侧固设有转向轴,所述转向轴上转动连接有移动杆,所述出水池前后两侧分别固设有对称的转向软管,每个所述转向软管上固设有转向管,所述转向管上固设有出水口,所述移动杆上固设有与所述转向管固定连接的转向杆,每个所述转向管前后两侧分别固设有转向块,所述转向块上铰接有连接杆,每个所述转向软管两侧分别设有与所述出水池固定连接的固定块,所述连接杆与所述固定块之间连接有转向弹簧。

4.根据权利要求1所述一种船舶转向的推进设备,其特征在于:所述输水转轴包括转动安装在所述输水腔左右侧壁的第三转轴,所述第三转轴右侧固设有第二带轮,所述第二带轮与所述第一带轮之间连接有第一皮带,所述第三转轴左侧固设有液压转轮,所述输水腔中固设有液压体,所述液压转轮两侧与所述液压体内壁之间固设有液压挡板,所述液压转轮中滑动连接有六个均匀分布的液压板,每个所述液压板与所述液压转轮之间连接有压力弹簧,所述液压体右侧固设有进水管,所述进水管右侧固设有进水口,所述进水口右侧固设有滤水网,所述出水管与所述液压体相通。


技术总结
本发明公开了一种船舶转向的推进设备,包括机体,机体10中设有动力腔62,动力腔62下侧设有输水腔63,输水腔63左侧设有推进腔64,推进腔64上侧设有与之相通的转向腔65,动力腔62中设有使船舶推进的推进装置67,此设备可轻松高效地推动船舶前进,而且产生的噪音小,并且可以随意控制船舶转向,转向和推进装置处于同一设备之中,较少了零部件的数量,可减少船舶重量,加快船舶前进速度。

技术研发人员:不公告发明人
受保护的技术使用者:义乌哒林船舶有限公司
技术研发日:2020.01.13
技术公布日:2020.04.21
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