一种液态天然气舱舱体结构的制作方法

[0001]
本发明涉及船舶及陆用技术领域，具体为一种液态天然气舱舱体结构。


背景技术：

[0002]
液化天然气船，简称“lng船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。最早的lng船是1958年美国用普通旧油船改建成的5100平方米的“甲烷光铎”号。按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内；后者采用双壳结构，体内壳就是液货舱的承载壳体，与独立式比较，膜式的优点是容积利用率高，结构重量轻，因此新建的液化天然气船,尤其是大型的，多采用膜式结构。
[0003]
目前，现有的液态天然气仓存在如下问题：内部屏障仓为通体式结构，屏障仓的制作和固定难度较大，在运行的过程中会造成屏障仓晃动，长时间处于晃动状态容易导致燃气泄漏，具有一定的危险性，且屏障舱在后期修护成本过高。为此，需要设计一个新的方案给予改进。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的在于提供一种液态天然气舱舱体结构，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。
[0005]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液态天然气舱舱体结构，包括：外壳，所述外壳内部设置有次屏障物，所述次屏障物内设置有主屏障物，所述主屏障物和次屏障物之间形成有检测空间，所述检测空间内安装有检测设备，所述检测设备包括电性连接的甲烷传感器和报警器，所述甲烷传感器安装在检测空间内，所述报警器安装在外壳的外侧；所述外壳内部设置有屏障空间，所述屏障空间内设置有两个隔板且采用隔板分隔为三个水平分布的屏障单元其分别为主屏障单元一、主屏障单元二和主屏障单元三，所述主屏障单元二设置在主屏障单元一和主屏障单元三之间，所述主屏障单元一、主屏障单元二和主屏障单元三的结构相同且等距分布；所述主屏障物的内部竖直安装有支撑板，所述支撑板的外壁与主屏障物的内壁贴合，且所述支撑板表面均匀开设有若干个等距分布的限位槽，所述主屏障物内壁上均匀设置有若干个等距分布的限位板，所述限位板与主屏障物焊接连接且限位板的末端延伸至限位槽内，所述限位板与限位槽内壁焊接连接。
[0006]
作为本发明的一种优选实施方式，所述主屏障物的中轴线与外壳中轴线对其，所述主屏障物的顶部呈梯形结构且顶部两侧斜边的表面均安装有抗浮支架，所述主屏障物的底部呈倒置的梯形结构且底面对称固定有立式支架，所述主屏障物的顶面和底面均安装有防滚支架。
[0007]
作为本发明的一种优选实施方式，所述立式支架和抗浮支架结构相同且均呈沙漏型结构，所述立式支架包括上连接块、下连接块和连接件，所述连接件置于上连接块和下连接块支架，且所述上连接块、下连接块和连接件之间焊接连接。
[0008]
作为本发明的一种优选实施方式，所述上连接块的顶面与主屏障物的底部固定连
接，所述下连接块的底面与外壳内壁固定连接。
[0009]
作为本发明的一种优选实施方式，两个所述防滚支架对称设置且防滚支架的中轴线与主屏障物中轴线对其，所述防滚支架包括上固定架和下固定架，所述上固定架呈倒置的梯形结构，且上固定架的底部开设有防滚槽，所述下固定架的上端延伸至防滚槽内。
[0010]
作为本发明的一种优选实施方式，所述外壳表面还设置有若干个固定板，所述固定板竖直分布且与外壳表面焊接连接，所述固定板表面还开设有若干个固定孔。
[0011]
作为本发明的一种优选实施方式，所述外壳内部还设置有隔热层，所述隔热层设置在外壳和次屏障物之间，且所述隔热层采用粘接的方式分别与外壳内壁和次屏障物外壁固定连接。
[0012]
作为本发明的一种优选实施方式，所述隔热层由两个真空绝缘板组成，两个真空绝缘板之间填充有绝热泡沫。
[0013]
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
[0014]
(1)该船舶液态天然气仓，内部设置了三个主屏障单元，前期制作和固定难度较小，在对屏障单元固定后可以避免其晃动，制作成本较低，后期维护方便。
[0015]
(2)该船舶液态天然气仓，内部设计有多组保护层，并对与液态天然气直接接触的内胆采用悬空式的安装方式与外层不相接触，并在之间通过支护架进行固定，从而降低内胆与外层发生碰撞的可能性，进而提高仓体内部的安全性，此外在夹层中设计有对气体进行检测的传感器，可以在气体出现泄漏时发出报警，能够及时进行处理。
附图说明
[0016]
图1为本发明所述所述液态天然气舱舱体结构的整体结构图；
[0017]
图2为本发明所述所述液态天然气舱舱体结构的俯视图；
[0018]
图3为图2中a-a的截面图；
[0019]
图4为图3中添加隔板后的结构示意图
[0020]
图5为图2中b-b的截面图；
[0021]
图6为本发明所述立式支架的结构图；
[0022]
图7为本发明所述防滚支架的结构图。
[0023]
图中:外壳1；固定板2；固定孔3；隔热层4；主屏障单元一5；次屏障物6；检测空间7；主屏障单元二8；主屏障单元三9；主屏障物10；支撑板11；抗浮支架12；立式支架13；防滚支架14；限位板15；限位槽16；上连接块17；连接件18；下连接块19；上固定架20；下固定架21；防滚槽22；屏障空间23。
具体实施方式
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下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0025]
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种液态天然气舱舱体结构，包括：外壳1，所述外壳1内部设置有次屏障物6，所述次屏障物6内设置有主屏障物10，所述主屏障物10
和次屏障物6之间形成有检测空间7，所述检测空间7内安装有检测设备，所述检测设备包括电性连接的甲烷传感器和报警器，所述甲烷传感器安装在检测空间7内，所述报警器安装在外壳1的外侧，通过检测设备来进行检测，可以及时的知晓泄漏状态，所述外壳1内部设置有屏障空间，屏障空间为主屏障物的内胆，所述屏障空间内设置有两个隔板且采用隔板分隔为三个水平分布的屏障单元其分别为主屏障单元一5、主屏障单元二8和主屏障单元三9，所述主屏障单元二8设置在主屏障单元一5和主屏障单元三9之间，所述主屏障单元一5、主屏障单元二8和主屏障单元三9的结构相同且等距分布，通过将屏障空间分隔来增加其结构强度，提高使用寿命；所述主屏障物10的内部竖直安装有支撑板11，所述支撑板11的外壁与主屏障物10的内壁贴合，且所述支撑板11表面均匀开设有若干个等距分布的限位槽16，所述主屏障物10内壁上均匀设置有若干个等距分布的限位板15，所述限位板15与主屏障物10焊接连接且限位板15的末端延伸至限位槽16内，所述限位板15与限位槽16内壁焊接连接，通过多个限位板15和限位槽16的配合使用来对支撑板11进行固定，固定后的稳定性较好。
[0026]
进一步改进地，主屏障物10的中轴线与外壳1中轴线对其，主屏障物10的顶部呈梯形结构且顶部两侧斜边的表面均安装有抗浮支架12，主屏障物10的底部呈倒置的梯形结构且底面对称固定有立式支架13，主屏障物10的顶面和底面均安装有防滚支架14，通过立式支架13、抗浮支架12和防滚支架14来对主屏障物10进行固定，避免在船舶航行过程中主屏障物10产生晃动，提高运输的安全性。
[0027]
进一步改进地，立式支架13和抗浮支架12结构相同且均呈沙漏型结构，立式支架13包括上连接块17、下连接块19和连接件18，连接件18置于上连接块17和下连接块19支架，且上连接块17、下连接块19和连接件18之间焊接连接，立式支架13和抗浮支架12的结构简单，易于制作。
[0028]
进一步改进地，立式支架13的上连接块17的顶面与主屏障物10的底部固定连接、下连接块19的底面与外壳1内壁固定连接，抗浮支架12的上连接块与外壳1连接、下连接块与主屏障物10表面连接，起到很好支撑效果。
[0029]
进一步改进地，两个防滚支架14对称设置且防滚支架14的中轴线与主屏障物10中轴线对其，防滚支架14包括上固定架20和下固定架21，上固定架20呈倒置的梯形结构，且上固定架20的底部开设有防滚槽22，下固定架21的上端延伸至防滚槽22内，防滚支架14对主屏障物10进行纵向支撑，配合立式支架13和抗浮支架12使用，主屏障物10固定的稳定性较强。
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进一步改进地，外壳1表面还设置有若干个固定板2，固定板2竖直分布且与外壳1表面焊接连接，固定板2表面还开设有若干个固定孔3，外壳1底部还设置有底座，底座表面开设安装孔，通过底座和固定板2来将外壳1固定在船体上。
[0031]
具体地，外壳1内部还设置有隔热层4，隔热层4设置在外壳1和次屏障物6之间，且隔热层4采用粘接的方式分别与外壳1内壁和次屏障物6外壁固定连接，隔热层4由两个真空绝缘板组成，两个真空绝缘板之间填充有绝热泡沫，隔热层起到很好的隔热效果，保证外壳内部温度处于安全区间。
[0032]
本发明，将外壳1内部划分为三个单元主屏障单元一5、主屏障单元二8和主屏障单元三9，便于对其进行固定，通过抗浮支架12、立式支架13和防滚支架14起到支撑作用，减少船舶航行时屏障物的晃动，支撑板11与主屏障物10内壁贴合起到支撑效果，避免主屏障物
10受到压力后产生变形，提高其使用寿命，主屏障物10和次屏障物6之间形成的检测空间可以安装检测设备，当主屏障物10表面破损而发生泄漏后可以及时的检测到，避免发生更大的事故。
[0033]
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。