船舶分段制造用斜梯固定装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于船舶生产制造技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶分段制造用斜梯固定装置。


背景技术：

[0002]
船舶分段制造的过程中需要随时上下分段，以便在分段内进行船体结构件、设备基座、管子支架、电缆托架等的安装施焊作业。为此需要将钢质斜梯靠放在船舶分段上，以便于人员上下。而为了保障斜梯靠放在船体分段上事固定可靠，需要固定斜梯，以便人员安全上下通过斜梯。现有技术中，为了固定斜梯，主要是在船体分段上焊接临时固定眼板，利用钢丝将斜梯与临时固定眼板固定连接，或是将斜梯点焊固定在船体分段上。这两种方式，对分段有伤害，斜梯使用完后，需用气割拆除固定眼板，耗时、耗力，效率低，非常不方便操作。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，船舶分段制造过程中，在不会损害船舶分段的前提下，能够方便快捷实现斜梯和船舶分段的连接和分离，有效提高船舶分段加工便捷性，降低操作人员劳动强度的船舶分段制造用斜梯固定装置。
[0004]
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
[0005]
本实用新型为一种船舶分段制造用斜梯固定装置，包括固定装置板件，固定装置板件一端设置钩挂部，固定装置板件另一端设置螺纹孔，固定螺栓拧装穿过螺纹孔，固定装置板件一侧设置固定板，固定板和固定装置板件之间设置间隙部，固定螺栓延伸到间隙部内。
[0006]
所述的固定装置板件一侧焊接固定螺母，固定螺母的螺孔部与螺纹孔重合，固定螺栓设置为能够拧装穿过固定螺母和螺纹孔延伸到间隙部内的结构。
[0007]
所述的钩挂部与固定装置板件设置为一体式结构，钩挂部设置为弧形结构，钩挂部的钩挂部端头和固定装置板件的固定装置板件端部之间形成开口部。
[0008]
所述的固定板包括垂直板件部和水平板件部，垂直板件部和水平板件部设置为一体式结构，所述的垂直板件部和水平板件部设置为呈l形结构。
[0009]
所述的固定板的垂直板件部下端与固定装置板件焊接，水平板件部与固定装置板件平行布置。
[0010]
所述的钩挂部内圈形成卡接环口，卡接环口呈扇形结构，卡接环口的角度＞180
°
。所述的卡接环口的角度≤270
°
。
[0011]
所述的固定板的垂直板件部下端与固定装置板件焊接的结合部设置加强筋。
[0012]
所述的船舶分段制造用斜梯固定装置的钩挂部设置为能够钩挂在斜梯的竖梁上的结构，固定板和固定装置板件形成的间隙部设置为能够延伸到船舶分段上的结构。
[0013]
所述的固定板和固定装置板件形成的间隙部延伸到船舶分段上时，固定螺栓设置为能够顶靠在船舶分段上，从而使得船舶分段夹紧在固定螺栓和固定板之间的结构。
[0014]
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
[0015]
本实用新型所述的船舶分段制造用斜梯固定装置，在需要对斜梯和船舶分段进行连接时，将船舶分段制造用斜梯固定装置的钩挂部钩挂在斜梯的竖梁上，船舶分段制造用斜梯固定装置与斜梯实现卡接连接，同时，将固定装置板件和固定板之间的间隙部卡装到船舶分段侧边，然后拧紧固定螺栓，固定螺栓沿着螺纹孔移动，顶靠到船舶分段侧面，直到将船舶分段紧紧地顶靠在固定板上，实现船舶分段制造用斜梯固定装置与船舶分段的固定连接。而需要拆卸船舶分段制造用斜梯固定装置时，只需要拧松固定螺栓，松开船舶分段，此时，船舶分段与船舶分段制造用斜梯固定装置分离，而后可以方便将钩挂部脱离竖梁，实现船舶分段制造用斜梯固定装置与斜梯的分离。上述结构，不仅连接和拆卸极为方便，连接时可靠姓高，而且不需要焊接固定装置和船舶分段，不会损害船舶分段，也有效降低操作人员劳动强度。而船舶分段制造用斜梯固定装置可以无数次重复使用，降低制作成本。本实用新型所述的船舶分段制造用斜梯固定装置，结构简单，船舶分段制造过程中，在不损害船舶分段的前提下，能够方便快捷实现斜梯和船舶分段的连接和分离，提高船舶分段加工便捷性，降低操作人员劳动强度。
附图说明
[0016]
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0017]
图1为本实用新型所述的船舶分段制造用斜梯固定装置的俯视结构示意图；
[0018]
图2为图1所述的船舶分段制造用斜梯固定装置的a-a面的剖视结构示意图；
[0019]
图3为本实用新型所述的船舶分段制造用斜梯固定装置的连接斜梯和船舶分段时的局部结构示意图；
[0020]
图4为本实用新型所述的船舶分段制造用斜梯固定装置的卡接环口部位(图中斜线部分)的结构示意图；
[0021]
附图中标记分别为：1、固定装置板件；2、钩挂部；3、固定螺栓；4、固定板；5、间隙部；6、固定螺母；7、垂直板件部；8、水平板件部；9、钩挂部端头；10、固定装置板件端部；11、开口部；12、卡接环口；13、加强筋；14、竖梁；15、船舶分段。
具体实施方式
[0022]
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
[0023]
如附图1-附图3所示，本实用新型为一种船舶分段制造用斜梯固定装置，包括固定装置板件1，固定装置板件1一端设置钩挂部2，固定装置板件1另一端设置螺纹孔，固定螺栓3拧装穿过螺纹孔，固定装置板件1一侧设置固定板4，固定板4和固定装置板件1之间设置间隙部5，固定螺栓3延伸到间隙部5内。上述结构，在需要对斜梯和船舶分段15进行连接时，将船舶分段制造用斜梯固定装置的钩挂部2钩挂在斜梯的竖梁14上，这样，船舶分段制造用斜梯固定装置与斜梯实现卡接连接，同时，将固定装置板件1和固定板4之间的间隙部5 卡装
到船舶分段15侧边内，然后拧紧固定螺栓3，固定螺栓3沿着螺纹孔移动，顶靠到船舶分段15侧面，直到将船舶分段15紧紧地顶靠在固定板4上，实现船舶分段制造用斜梯固定装置与船舶分段15的固定连接。而需要拆卸船舶分段制造用斜梯固定装置时，只需要拧松固定螺栓3，松开船舶分段，此时，船舶分段与船舶分段制造用斜梯固定装置分离，而后可以方便将钩挂部脱离竖梁14，实现船舶分段制造用斜梯固定装置与斜梯的分离。上述结构，不仅连接和拆卸极为方便，连接时可靠姓高，而且不需要焊接固定装置和船舶分段，不会损害船舶分段，也有效降低操作人员劳动强度。而船舶分段制造用斜梯固定装置可以无数次重复使用，降低制作成本。本实用新型所述的船舶分段制造用斜梯固定装置，结构简单，船舶分段制造过程中，在不会损害船舶分段的前提下，能够方便快捷实现斜梯和船舶分段的连接和分离，有效提高船舶分段加工便捷性，降低操作人员劳动强度。
[0024]
所述的固定装置板件1一侧焊接固定螺母6，固定螺母6的螺孔部与螺纹孔重合，固定螺栓3设置为能够拧装穿过固定螺母6和螺纹孔2延伸到间隙部5 内的结构。上述结构，固定螺栓同时穿过螺纹孔和固定螺母，确保固定螺栓拧紧时连接可靠，不会因为外力轻易松动。
[0025]
所述的钩挂部2与固定装置板件1设置为一体式结构，钩挂部2设置为弧形结构，钩挂部2的钩挂部端头9和固定装置板件1的固定装置板件端部10之间形成开口部11。上述结构，在将钩挂部卡装到斜梯的竖梁上时，竖梁从开口部通过。而开口部确保竖梁能够方便快捷通过开口部而卡装到卡接环口内，同时，确保竖梁不会轻易脱离。
[0026]
所述的固定板4包括垂直板件部7和水平板件部8，垂直板件部7和水平板件部8设置为一体式结构，所述的垂直板件部7和水平板件部8设置为呈l形结构。上述结构，固定装置板件和固定板形成的腔体，用于船舶分段进入。而船舶分段也可以设置通孔，用于固定螺栓穿过，此时，固定螺栓即便出现些许松动，船舶分段也不会脱离固定螺栓，提高船舶分段制造用斜梯固定装置使用的安全性和可靠性。
[0027]
所述的固定板4的垂直板件部7下端与固定装置板件1焊接，水平板件部8 与固定装置板件1平行布置。所述的钩挂部2内圈形成卡接环口12，卡接环口 12呈扇形结构，卡接环口12的角度＞180
°
。所述的卡接环口12的角度≤270
°
。上述结构，卡接环口12非封闭的环形，而是有开口部，从而形成一个扇形结构。这样的结构，开口部能够方便实现竖梁进入卡接环口。而同时，在船舶分段制造用斜梯固定装置通过固定螺栓与船舶分段连接后，竖梁不会轻易从开口部离开卡接环口，从而确保卡接可靠性，提高斜梯使用过程的稳定性。
[0028]
所述的固定板4的垂直板件部7下端与固定装置板件1焊接的结合部设置加强筋13。加强筋在垂直板件部和固定装置板件结合部两侧分别设置，这样提高固定板和固定装置板件连接可靠性，防止脱落。
[0029]
所述的船舶分段制造用斜梯固定装置的钩挂部2设置为能够钩挂在斜梯的竖梁14上的结构，固定板4和固定装置板件1形成的间隙部5设置为能够延伸到船舶分段15上的结构。所述的固定板4和固定装置板件1形成的间隙部5延伸到船舶分段15上时，固定螺栓3设置为能够顶靠在船舶分段15上，从而使得船舶分段15夹紧在固定螺栓3和固定板4之间的结构。上述结构，船舶分段 15夹紧在固定螺栓3和固定板4之间的结构，是船舶分段制造用斜梯固定装置和船舶分段连接的一种实施例。作为另一种实施例，如前所述，在船舶分段上设置通孔，用于固定螺栓穿过，而此时，船舶分段与船舶分段制造用斜梯固定装置之间并非固
定连接，而是固定螺栓连接。这样，固定螺栓即便出现些许松动，船舶分段也不会脱离固定螺栓，提高船舶分段制造用斜梯固定装置使用的安全性和可靠性，满足施工需求。
[0030]
本实用新型所述的船舶分段制造用斜梯固定装置，在需要对斜梯和船舶分段进行连接时，将船舶分段制造用斜梯固定装置的钩挂部钩挂在斜梯的竖梁上，船舶分段制造用斜梯固定装置与斜梯实现卡接连接，同时，将固定装置板件和固定板之间的间隙部卡装到船舶分段侧边，然后拧紧固定螺栓，固定螺栓沿着螺纹孔移动，顶靠到船舶分段侧面，直到将船舶分段紧紧地顶靠在固定板上，实现船舶分段制造用斜梯固定装置与船舶分段的固定连接。而需要拆卸船舶分段制造用斜梯固定装置时，只需要拧松固定螺栓，松开船舶分段，此时，船舶分段与船舶分段制造用斜梯固定装置分离，而后可以方便将钩挂部脱离竖梁，实现船舶分段制造用斜梯固定装置与斜梯的分离。上述结构，不仅连接和拆卸极为方便，连接时可靠姓高，而且不需要焊接固定装置和船舶分段，不会损害船舶分段，也有效降低操作人员劳动强度。而船舶分段制造用斜梯固定装置可以无数次重复使用，降低制作成本。本实用新型所述的船舶分段制造用斜梯固定装置，结构简单，船舶分段制造过程中，在不损害船舶分段的前提下，能够方便快捷实现斜梯和船舶分段的连接和分离，提高船舶分段加工便捷性，降低操作人员劳动强度。
[0031]
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。