推进器和水上运行装置的制作方法

1.本实用新型涉及推进器技术领域，特别涉及一种推进器和应用该推进器的水上运行装置。


背景技术：

2.相关技术中，随着社会的发展，电动冲浪板等水上运行设备越来越被普及到大众的生活中，而电动冲浪板等水上运行设备通常需要使用到推进器以提供推力进行移动。而目前的推进器普遍采用电机、支架以及螺旋桨这样一个分布结构，通过传动轴将各个部分进行连接，从而导致推进器安装复杂，在使用安装以及维护方面存在诸多不便，存在安全隐患以及动力不足的问题。
3.上述内容仅用于辅助理解本技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是提供一种推进器，旨在提高推进器安装和维护的方便性，并且提升了推进器的安全性和运转效率。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的推进器，包括：
6.壳体，所述壳体围合形成两端开口的安装通道；
7.电机定子，所述电机定子固定设置于所述壳体；
8.旋转支架，所述旋转支架连接于所述壳体并位于所述安装通道内；
9.螺旋桨，所述螺旋桨设有转轴和转轴孔中的二者之一，所述旋转支架设有所述转轴和所述转轴孔中的二者之另一，所述转轴插设于所述转轴孔，以使所述螺旋桨可相对于所述旋转支架转动；以及
10.电机转子，所述电机转子环设于所述螺旋桨，并位于所述安装通道内，以与所述电机定子相对耦合。
11.在本技术的一实施例中，所述螺旋桨包括桨叶部和周向环设于所述桨叶部的支撑部，所述桨叶部开设有所述转轴孔，所述旋转支架设有所述转轴。
12.在本技术的一实施例中，所述旋转支架还包括相连接的连接部和固定部，所述固定部和所述壳体连接，所述转轴穿设于所述连接部并插设于所述桨叶部的转轴孔内。
13.在本技术的一实施例中，所述固定部沿所述连接部的外侧周向环绕设置。
14.在本技术的一实施例中，所述连接部包括连接柱和若干导引片，所述连接柱开设有通孔，所述转轴穿过所述通孔以与插设于所述转轴孔内，若干所述导引片间隔环设于所述连接柱的外表面。
15.在本技术的一实施例中，所述电机转子通过灌封方式于所述支撑部的外壁形成灌胶层，以使所述电机转子和所述螺旋桨为一体结构；
16.且/或，所述桨叶部和所述支撑部为一体结构；
17.且/或，所述支撑部呈环状设置以围合形成两端开口的容纳空间，若干所述桨叶部与所述支撑部的内壁面连接，并位于所述容纳空间内。
18.在本技术的一实施例中，所述电机定子与所述壳体为一体结构。
19.在本技术的一实施例中，所述壳体内设有安装腔，所述电机定子设置于所述安装腔内。
20.在本技术的一实施例中，所述推进器还包括引流罩，所述安装通道具有进水口和出水口，所述引流罩连接于所述螺旋桨并位于所述出水口的一端。
21.本实用新型还提出一种水上运行设备，包括推进器，所述推进器包括：
22.壳体，所述壳体围合形成两端开口的安装通道；
23.电机定子，所述电机定子固定设置于所述壳体；
24.旋转支架，所述旋转支架连接于所述壳体并位于所述安装通道内；
25.螺旋桨，所述螺旋桨设有转轴和转轴孔中的二者之一，所述旋转支架设有所述转轴和所述转轴孔中的二者之另一，所述转轴插设于所述转轴孔，以使所述螺旋桨可相对于所述旋转支架转动；以及
26.电机转子，所述电机转子环设于所述螺旋桨，并位于所述安装通道内，以与所述电机定子相对耦合。
27.本实用新型技术方案的推进器可以安装于如电动冲浪板等水上运行设备中，以用于推动水流以进行移动。而该推进器包括壳体和电机定子，该电机定子固定设置于壳体，以保证电机定子工作时的稳定性。而该壳体围合形成两端开口的安装通道，同时该推进器还包括旋转支架、螺旋桨以及电机转子，该旋转支架连接于壳体并位于安装通道内，而该螺旋桨设有转轴和转轴孔中的二者之一，旋转支架则设有转轴和转轴孔中的二者之另一，通过使得转轴插设于转轴孔，以使螺旋桨可相对于旋转支架转动。而电机转子与螺旋桨为一体结构，并位于安装通道内，以使电机转子与电机定子相对耦合转动。如此在电机定子通电后产生磁场以驱动电机转子转动，从而同步带动螺旋桨相对于壳体进行转动。而由于该电机转子与螺旋桨为一体结构，即省去了传动结构的设置，从而有效地减少推进器体积，节约安装空间以及降低推进器安装和维修时的复杂程度，且由电机转子直接带动螺旋桨转动，提升了推进器的安全性和运转效率。
28.此外，通过在旋转支架与螺旋桨设置转轴或转轴孔进行转动配合，如此该安装方式较为方便且安装精度较高，便于前期安装和后期的维修拆卸。同时不仅为螺旋桨提供了支撑力，从而保证螺旋桨转动时的稳定性，也为螺旋桨提供了限位作用以防止螺旋桨转动时脱离，进而提高了螺旋桨相对于壳体转动时的安全性，以便于用户的使用。
附图说明
29.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
30.图1为本实用新型推进器一实施例的结构示意图；
31.图2为本实用新型推进器另一视角的结构示意图；
32.图3为本实用新型推进器的剖视结构示意图；
33.图4为本实用新型推进器的爆炸结构示意图；
34.图5为本实用新型推进器的电机转子和螺旋桨的半剖结构示意图；
35.图6为本实用新型推进器的电机定子和壳体的半剖结构示意图。
36.附图标号说明：
37.标号名称标号名称100推进器50灌胶层10壳体60引流罩11安装通道61操持孔111进水口70转动件112出水口80旋转支架12插接端口81连接部13灌封口811连接柱20电机定子8111通孔30螺旋桨812导引片31桨叶部82固定部311转轴孔83转轴32支撑部84固定螺钉321容纳空间90辅助轴承40电机转子
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38.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
39.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
40.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
41.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“a和/或b为例”，包括a方案，或b方案，或a和b同时满足
的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
43.本实用新型提出一种推进器100。
44.参照图1至图3，在本实用新型实施例中，该推进器100包括壳体10、电机定子20、旋转支架80、螺旋桨30以及电机转子40，壳体10围合形成两端开口的安装通道11；电机定子20固定设置于壳体10；旋转支架80连接于壳体10并位于安装通道11内；螺旋桨30设有转轴83和转轴孔311中的二者之一，旋转支架80设有转轴83和转轴孔311中的二者之另一，转轴83插设于转轴孔311，以使螺旋桨30可相对于旋转支架80转动；电机转子40环设于螺旋桨30，并位于安装通道11内，以与电机定子20相对耦合。
45.其中，该螺旋桨30可以完全容置于安装通道11内，如此以避免螺旋桨30外露而导致容易损坏的情况发生，并且减小了推进器100的轴向长度尺寸，以进一步节约安装空间，而降低推进器100安装时的复杂程度。而该壳体10可以呈圆环型设置，以便于用户进行握持安装，同时也便于与外部结构所适配。同时该壳体10形成两端开口的安装通道11，以便于水流可从安装通道11中穿过，而壳体10的两端开口的尺寸形状可相同，以便于用户可以从两端任一方向安装螺旋桨30，以提高安装的效率。而该壳体10主要用于承载电机定子20且用于与外部结构进行连接，而该螺旋桨30主要用于在水里带动水流转动。如此为了该壳体10和螺旋桨30的使用年限的结构强度，该壳体10、旋转支架80以及螺旋桨30的材质可以为金属材质，例如：铜质材料、铜合金材料、铁质材料、不锈钢材料等。该旋转支架80可通过卡接或者螺钉连接等方式固定于壳体10的安装通道11内，以便于前期的安装和后期的维修更换，且该转动件70位于安装通道11内以避免外露导致容易受到撞击从而损坏的情况发生。
46.本实用新型技术方案的推进器100可以安装于如电动冲浪板等水上运行设备中，以用于推动水流以进行移动。而该推进器100包括壳体10和电机定子20，该电机定子20固定设置于壳体10，以保证电机定子20工作时的稳定性。而该壳体10围合形成两端开口的安装通道11，同时该推进器100还包括旋转支架80、螺旋桨30以及电机转子40，该旋转支架80连接于壳体10并位于安装通道11内，而该螺旋桨30设有转轴83和转轴孔311中的二者之一，旋转支架80则设有转轴83和转轴孔311中的二者之另一，通过使得转轴83插设于转轴孔311，以使螺旋桨30可相对于旋转支架80转动。而电机转子40与螺旋桨30为一体结构，并位于安装通道11内，以使电机转子40与电机定子20相对耦合转动。如此在电机定子20通电后产生磁场以驱动电机转子40转动，从而同步带动螺旋桨30相对于壳体10进行转动。而由于该电机转子40与螺旋桨30为一体结构，即省去了传动结构的设置，从而有效地减少推进器100体积，节约安装空间以及降低推进器100安装和维修时的复杂程度，且由电机转子40直接带动螺旋桨30转动，提升了推进器100的安全性和运转效率。此外，通过在旋转支架80与螺旋桨30设置转轴83或转轴孔311进行转动配合，如此该安装方式较为方便且安装精度较高，便于前期安装和后期的维修拆卸。同时不仅为螺旋桨30提供了支撑力，从而保证螺旋桨30转动时的稳定性，也为螺旋桨30提供了限位作用以防止螺旋桨30转动时脱离，进而提高了螺旋桨30相对于壳体10转动时的安全性，以便于用户的使用。
47.在本技术的一实施例中，参照图3至图4，螺旋桨30包括桨叶部31和周向环设于桨叶部31的支撑部32，桨叶部31开设有转轴孔311，旋转支架80设有转轴83。具体地，该桨叶部
31设有多个桨叶，多个桨叶呈螺旋排布设置，以使得可以均匀带动水流进行旋转以产生稳定推力。此外，支撑部32呈环状设置以围合形成两端开口的容纳空间321，桨叶部31与支撑部32位于容纳空间321内的表面连接。具体地，该支撑部32呈环状设置，以便于操作人员安装时进行握持螺旋桨30，同时也使得电机转子40可以沿支撑部32的外表面周向间隔排布，以更好地与电机定子20相对耦合转动。而该桨叶部31与支撑部32位于容纳空间321内的表面连接，从而即可以保证桨叶部31与支撑部32的接触面积，以保证两者连接的稳定性，同时使得桨叶部31位于容纳空间321内，进而避免桨叶部31外露而容易受到撞击而损坏，以提高螺旋桨30整体的使用寿命。而该桨叶部31开设有转轴孔311，从而可以减轻桨叶部31的质量，电机转子40更容易带动螺旋桨30进行转动。需要说明的是，该转轴孔311可以开设于桨叶部31的中心，以使桨叶部31转动时受力平衡，提高转动时稳定性。此外，还可以通过设置辅助轴承90位于转轴孔311的相对两端，以分别限位抵接转轴83，从而保证螺旋桨30和旋转支架80转动连接的稳定性。
48.进一步地，参照图4，旋转支架80还包括相连接的连接部81和固定部82，固定部82和壳体10连接，转轴83穿设于连接部81并插设于桨叶部31的转轴孔311内。具体地，该连接部81和固定部82可以为一体结构，如此即省去了前期安装过程，同时保证旋转支架80整体的结构强度。而该固定部82可以通过卡扣或者螺钉连接等可拆卸的方式固定于壳体10，以便于后期的维修更换。
49.更进一步地，固定部82沿连接部81的外侧周向环绕设置。其中，为了保证固定部82与壳体10连接的稳定性，从而该固定部82沿连接部81的外侧周向环绕设置，如此以增大固定部82与壳体10的接触面积，从而以提高旋转支撑连接后稳定性，且使得固定部82各个方向的受力平衡，同时也便于操作人员进行握持安装，提高安装后的效率。
50.可选地，连接部81包括连接柱811和若干导引片812，连接柱811开设有通孔8111，转轴83穿过通孔8111以与插设于转轴孔311内，若干导引片812间隔环设于连接柱811的外表面。具体地，该连接柱811开设有通孔8111，从而通过转轴83穿过该通孔8111以插设于桨叶部31的转轴孔311内，如此以保证旋转支架80和螺旋桨30转动连接的稳定性。此外，该旋转支架80还可以设有固定螺钉84，该固定螺钉84插入连接部81的通孔8111并抵接限位于连接部81的一侧，且固定螺钉84插入连接部81的通孔8111的一端与转轴83螺纹连接，以保证转轴83安装后的稳定性。而若干导引片812间隔环设于连接柱811的外表面，进而使得各个导引片812之间形成间隙，以便于水流穿过，且间隔设置使得各个方向导引片812的受力较为平衡，保证导引的效果。可以理解的是，该导引片812呈一定弧度设置，如此通过设置若干导引片812，以导引水流使其更快流动，以提高推进器100推进的作用。而该导引片812的具体数量具体可由本领域技术人员进行选择，在此不再阐述。
51.在本技术的一实施例中，参照图5，电机转子40通过灌封方式于螺旋桨30的外壁形成灌胶层50，以使电机转子40和螺旋桨30为一体结构；具体地，该电机转子40可以通过灌封方式在螺旋桨30的外壁形成灌胶层50以使电机转子40和螺旋桨30为一体结构，如此该成型过程较为方便且较为稳定，且不会损坏到电机转子40，同时保证对电机转子40的防水效果，从而提高螺旋桨30在使用的安全性。当然该电机转子40也可以通过焊接或者注塑等方式一体成型，具体可由本领域技术人员进行选择，在此不再阐述。
52.可选地，桨叶部31和支撑部32为一体结构；其中，该桨叶部31和支撑部32可以通过
注塑等方式形成为一体结构。即保证了螺旋桨30整体的结构强度，同时省去了螺旋桨30组装过程，提高了推进器100整体的装配的效率。
53.可选地，参照图5，支撑部32呈环状设置以围合形成两端开口的容纳空间321，桨叶部31与支撑部32位于容纳空间321内的表面连接。具体地，该支撑部32呈环状设置，以便于操作人员安装时进行握持螺旋桨30，同时也使得电机转子40可以沿支撑部32的外表面周向间隔排布，以更好地与电机定子20相对耦合转动。而该桨叶部31与支撑部32位于容纳空间321内的表面连接，从而即可以保证桨叶部31与支撑部32的接触面积，以保证两者连接的稳定性，同时使得桨叶部31位于容纳空间321内，进而避免桨叶部31外露而容易受到撞击而损坏，以提高螺旋桨30整体的使用寿命。
54.在本技术的一实施例中，参照图6，电机定子20设置于壳体10朝向安装通道11的一侧。具体地，该电机定子20设置于壳体10朝向安装通道11的一侧，如此以使电机定子20更靠近于电机转子40，从而以提高两者相对耦合转动的效果，以使得电机转子40可以更好地带动螺旋桨30进行转动，进而保证推进器100的推进效果。
55.进一步地，电机定子20与壳体10为一体结构。其中，为了进一步保证电机定子20固定于壳体10的稳定性，该电机定子20可以通过灌封的方式形成一层灌胶层50以使得其与壳体10为一体结构，从而保证电机定子20安装后的稳定性，同事保证对电机定子20的防水性，以提高电机定子20的使用寿命，且节省了额外的安装流程。当然该电机定子20也可以通过焊接或者注塑成型等方式与壳体10为一体结构，具体可由本领域技术人员进行选择，在此不再阐述。
56.在本技术的一实施例中，参照图6，壳体10内设有安装腔，电机定子20设置于安装腔内。其中，该壳体10内部形成有安装腔，从而可将电机定子20安装于安装腔内，以保证电机定子20安装后的稳定性和防水性，同时对电机定子20进行防护，以保证电机定子20的正常使用寿命。此外，该壳体10可以开设有两灌封口13，从而当电机定子20设于安装腔内后，操作人员可以通过从一灌封口13处向安装腔内进行注胶灌封，当胶从另一灌封口13溢出后，此时则表明该电机定子20在壳体10的安装腔内灌封一体成型。当然也可以通过在安装腔内设置其它固定结构对电机定子20进行固定，以同样确保电机定子20安装于安装腔后的稳定性。
57.进一步地，壳体10的外壁面开设有电性连通安装腔的插接端口12。其中，该壳体10的外壁面开设有连通安装腔的插接端口12，同时该插接端口12与电机定子20电性连通，从而用户可通过将电源接头插接于该插接端口12处，以为电机定子20进行供电，从而使得电机定子20产生磁场进而驱动电机转子40转动。而该插接端口12设置于壳体10的外壁面以便于用户与电源连接，提高用户操作的便捷性。
58.在本技术的一实施例中，参照图1至图3，推进器100还包括引流罩60，安装通道11具有进水口111和出水口112，引流罩60连接于螺旋桨30并位于出水口112的一端。其中，为了进一步提高该推进器100推动水流的效果，从而可以设置引流罩60连接于螺旋桨30，且该引流罩60位于螺旋桨30出水口112的一端，从而可以导引水流更快地朝向出水口112的方向流出。而该引流罩60可以通过卡扣或者螺纹连接等可拆卸方式连接于螺旋桨30，以便于后期对引流罩60进行维修更换，而该引流罩60可以呈圆锥形设置，且引流罩60的外表面可以呈圆滑弧面设置，以进一步提高引流罩60的导引作用。此外，该可以在引流罩60处开设有操
持孔61，如此操作人员安装时可借用外部工具穿设于该操持孔61以带动引流罩60连接于螺旋桨30处，以便于操作人员进行操作，提高安装的效率。
59.本实用新型还提出一种水上运行设备，该水上运行设备包括推进器100，该推进器100的具体结构参照上述实施例，由于本水上运行设备采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。其中，该水上运行设备可以为电动冲浪板，水上摩托车或者小型船只等。
60.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。