一种游艇定位器的制作方法

1.本发明属于游艇定位技术领域，具体是一种游艇定位器。


背景技术：

2.游艇通常需要定位，现有技术中，游艇的定位一般采用锚定位和定位桩定位。利用定位桩进行定位，定位简单、精度高。
3.定位桩是在游艇上沿着竖直方向设置若干根定位桩，然后在游艇上设置用于驱动定位桩上下运动的驱动装置，驱动定位桩上下运动，从而实现定位桩底部插入或拔出水底的泥土，但是这种定位桩通常只是一个细长的圆柱体，圆柱体的底部具有圆锥状的尖端部，虽然便于插入拔出，但是由于支撑点较小容易造成歪斜，特别是在水底质地较软的情况下更易造成游艇固定不牢靠，因此现急需发明一种游艇定位器。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供了一种游艇定位器，解决了上述所提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本发明提供了一种游艇定位器，包括长度调节组件、定位组件和螺旋锥头，所述长度调节组件包括内管以及套设在所述内管外侧的外管，所述定位组件与所述外管的上端连接，所述螺旋锥头与所述内管的下端连接，所述定位组件包括连接座、旋转块和定位杆，所述连接座上部设有第一连接部，中部一侧设有容纳腔，所述容纳腔位于所述第一连接部的左下方，所述连接座中部的另一侧设有第一通孔，所述连接座下部设有第二连接部，所述第二连接部嵌设在所述外管内，所述旋转块设置在所述连接座的容纳腔内，并通过设置在所述容纳腔底部的限位转轴与所述连接座活动连接，
6.所述旋转块的内侧设有第二通孔，所述第二通孔的直径与所述第一通孔的直径相等，且所述第二通孔的中心与所述第一通孔的中心在同一轴线上，所述限位转轴与所述第二通孔垂直设置，且部分贯穿于所述第二通孔的底部，
7.靠近所述第一连接部一端的所述定位杆侧壁上设有凹槽，所述限位转轴与所述凹槽底面的距离小于所述凹槽的深度，所述定位杆的凹槽段穿设在所述第二通孔内。
8.进一步地，所述连接座的一侧设有便于所述定位杆旋转的避让槽，所述避让槽位于所述旋转块的下方。
9.进一步地，所述外管的下端侧壁设有第一调节孔，所述内管的侧壁上沿轴向方向设有若干个与所述第一调节孔相配合的第二调节孔，所述第一调节孔与其中一个第二调节孔之间设有分度销，用于调整所述外管与所述内管之间的长度。
10.进一步地，所述螺旋锥头与所述内管之间通过销轴固定连接。
11.进一步地，所述外管的两侧设有冲压部，所述冲压部内侧与所述连接座的第二连接部卡合固定。
12.本发明的有益效果:本发明中的连接座上部设有第一连接部，中部一侧设有容纳腔，容纳腔位于第一连接部的左下方，使得旋转块可以在容纳腔内旋转，从而解决第一连接
部阻挡旋转块旋转的问题；
13.连接座中部的另一侧设有第一通孔，连接座下部设有第二连接部，第二连接部嵌设在外管内，旋转块的外侧设有第二通孔，第二通孔的直径与第一通孔的直径相等，且第二通孔的中心与第一通孔的中心在同一轴线上，第二通孔的底部垂直贯穿设置有限位转轴，限位转轴的两端均伸出旋转块与容纳腔的两侧壁连接，靠近第一连接部一端的定位杆侧壁上设有凹槽，限位转轴与凹槽底面的距离小于凹槽的深度，定位杆的凹槽段穿设在第二通孔内,使得定位杆的凹槽段通过限位转轴进行限位，解决了因第二通孔与第一通孔直径相等，定位杆与外管处于平行状态下，易导致定位杆掉落的问题；
14.连接座的一侧设有便于定位杆旋转的避让槽，避让槽位于旋转块的下方，避让槽的设计解决了定位杆与长度调节组件中的外管无法保持平行的问题；
15.外管与内管之间通过分度销连接，分度销用于调整外管与内管之间的长度，从而调节游艇定位器的长短；
16.外管的两侧设有冲压部，冲压部的外侧便于定位杆旋转，内侧便于连接座的第二连接部卡合，冲压部解决了定位杆与长度调节组件的外管无法保持平行的问题。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
18.图1是本发明游艇定位器的整体结构图；
19.图2是本发明游艇定位器的局部图；
20.图3是本发明游艇定位器的定位组件的局部图；
21.图4是本发明游艇定位器的定位组件的局部图；
22.图5是本发明游艇定位器的定位组件的局部图；
23.图6是本发明游艇定位器的定位组件的局部图；
24.图7是本发明游艇定位器的长度调节组件的爆炸图；
25.图中：1-长度调节组件，2-定位组件，3-螺旋锥头，4-避让槽，5-第一调节孔,6-第二调节孔，7-分度销，8-冲压部，11-内管，12-外管，20-容纳腔，21-连接座，22-旋转块，23-定位杆，24-第一连接部，25-凹槽，26-第一通孔，27-第二连接部，28-第二通孔，29-限位转轴。
具体实施方式
26.下面将结合本发明说明书附图，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.在本发明的一个具体实施例中，如图1-图7所示，具体公开了一种游艇定位器，包括长度调节组件1、定位组件2和螺旋锥头3，所述长度调节组件1包括内管11以及套设在所
述内管11外侧的外管12，所述定位组件2与所述外管12的上端连接，所述螺旋锥头3与所述内管11的下端连接，
28.所述定位组件2包括连接座21、旋转块22和定位杆23，所述连接座21上部设有第一连接部24，中部一侧设有容纳腔20，所述容纳腔20位于所述第一连接部24的左下方，使得旋转块22可以在容纳腔20内旋转，从而解决第一连接部24阻挡旋转块22旋转的问题；所述连接座21中部的另一侧设有第一通孔26，所述连接座21下部设有第二连接部27，所述第二连接部27嵌设在所述外管12内，
29.所述旋转块22设置在所述连接座21的容纳腔20内，并通过设置在所述容纳腔20底部的限位转轴29与所述连接座21活动连接，
30.所述旋转块22的内侧设有第二通孔28，所述第二通孔28的直径与所述第一通孔26的直径相等，且所述第二通孔28的中心与所述第一通孔26的中心在同一轴线上，所述限位转轴29与所述第二通孔28垂直设置，且部分贯穿于所述第二通孔28的底部，
31.靠近所述第一连接部24一端的所述定位杆23侧壁上设有凹槽25，所述限位转轴29与所述凹槽25底面的距离小于所述凹槽25的深度，所述定位杆23的凹槽25段穿设在所述第二通孔28内，使得定位杆23的凹槽段通过限位转轴29进行限位，解决了因第二通孔28与第一通孔26直径相等，定位杆23与外管12处于平行状态下，易导致定位杆23掉落的问题。
32.所述连接座21的一侧设有便于所述定位杆23旋转的避让槽4，所述避让槽4位于所述旋转块22的下方，避让槽4的设计解决了定位杆23与长度调节组件1中的外管12无法保持平行的问题；。
33.所述外管12的下端侧壁设有第一调节孔5，所述内管11的侧壁上沿轴向方向设有若干个与所述第一调节孔5相配合的第二调节孔6，所述第一调节孔5与其中一个第二调节孔6之间设有分度销7，用于调整所述外管12与所述内管11之间的长度，从而调节游艇定位器的长短。
34.所述螺旋锥头3与所述内管11之间通过销轴固定连接。
35.所述外管12的两侧设有冲压部8，所述冲压部8内侧与所述连接座21的第二连接部27卡合固定，冲压部8解决了定位杆23与长度调节组件1的外管12无法保持平行的问题。
36.本发明的工作流程：游艇定位器根据需要通过调节分度销7的锁定端与内管侧壁上通孔的上下位置，从而对长度调节组件1的外管12和内管11的长度进行调节，调节完成后，连接座21上部的第一连接部24连接在游艇底部的翻转机构上，游艇上的驱动机构与定位杆23的一端连接，游艇行走时，定位杆23与长度调节组件1的外管12处于平行状态；
37.游艇定位时，限位转轴29位于定位杆23的凹槽25段，驱动机构拉动定位杆23在旋转块22内滑动，定位杆23凹槽25的底面在旋转块22内的限位转轴29上移动，当限位转轴29位于定位杆23的凹槽25的上部侧壁时，游艇的翻转机构带动第一连接部24转动，使得定位器的长度调节组件1处于竖直状态，驱动机构带动定位杆23插入连接座21上的第一通孔26内，当限位转轴29位于定位杆23的凹槽25中部时，定位杆23与长度调节组件1呈垂直状态，游艇底部通过固定机构将调整好使用状态的定位器进行固定，游艇内电机输出端控制固定机构向下，从而带动定位器插入河底，从而完成游艇定位，
38.游艇底部的固定机构松开定位器，游艇内的电机输出端带动固定机构向上，将插入河底的定位器拔出，游艇底部的驱动机构将定位杆23的一侧从第一通孔26内拉出，游艇
底部的翻转机构带动第一连接部24旋转，使得定位器的长度调节组件1处于水平状态，并与定位杆23平行，从而将游艇定位器收回。
39.以上所揭露的仅为本发明的一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。