技术特征：
1.一种双体船，其特征在于：包括连接桥(1)和位于所述连接桥(1)两侧的两个船体(2)，所述连接桥(1)与两所述船体(2)之间均通过伸缩组件连接，两侧的所述伸缩组件能够分别带动对应的所述船体(2)靠近或远离所述连接桥(1)。2.根据权利要求1所述的双体船，其特征在于：所述连接桥(1)的两侧对称设有至少一组所述伸缩组件，所述伸缩组件包括至少一组相对应的第一连接件(31)和第一伸缩件(32)，各所述第一连接件(31)的两端分别可转动连接于所述连接桥(1)、所述船体(2)，各所述第一伸缩件(32)的两端分别可转动连接于所述连接桥(1)、所述船体(2)。3.根据权利要求2所述的双体船，其特征在于：各所述第一连接件(31)和各所述第一伸缩件(32)在从所述连接桥(1)到对应所述船体(2)的方向均向下倾斜设置。4.根据权利要求1-3中任一项所述的双体船，其特征在于：所述伸缩组件包括至少一组对应的第二连接件(33)和第二伸缩件(34)，各组所述第二连接件(33)和所述第二伸缩件(34)的一端转动连接于对应所述船体(2)，各所述第二连接件(33)的另一端转动连接于所述连接桥(1)，各所述第二伸缩件(34)的另一端转动连接于对应所述第二连接件(33)的中部。5.根据权利要求4所述的双体船，其特征在于：所述第二连接件(33)中部设有预留空间，对应的所述第二伸缩件(34)能够插入所述预留空间，并通过紧固件转动连接于所述第二连接件(33)的中部。6.根据权利要求4所述的双体船，其特征在于：各所述第二连接件(33)和各所述第二伸缩件(34)在从所述连接桥(1)到对应所述船体(2)的方向均向下倾斜设置，对应的所述第二连接件(33)和所述第二伸缩件(34)与所述船体(2)的连接位置不重合。7.根据权利要求4所述的双体船，其特征在于：各所述第二连接件(33)和各所述第二伸缩件(34)的一端均连接于对应所述船体(2)的侧壁；或者，各所述第二连接件(33)和各所述第二伸缩件(34)的一端均连接于对应所述船体(2)的上端面。8.根据权利要求1-3中任一项所述的双体船，其特征在于：所述连接桥(1)的顶部还设有挂钩(11)；和/或，所述连接桥(1)还设有警示灯(12)。9.根据权利要求1-3中任一项所述的双体船，其特征在于：所述连接桥(1)还设有风速风向仪(13)；和/或，所述连接桥(1)还设有气象仪(14)。10.根据权利要求1-3中任一项所述的双体船，其特征在于：两所述船体(2)均设有独立的驱动组件；和/或，所述连接桥(1)的底部设有监测组件(4)。
技术总结
本实用新型提供一种双体船，包括通过连接桥相连接的两个船体，所述连接桥与两所述船体之间均设有伸缩组件，两所述伸缩组件能够分别带动对应的所述船体靠近或远离所述连接桥，所述连接桥的底部设有监测组件。采用如上结构，通过控制伸缩组件的伸缩量，便能够控制双体船的两个船体之间的距离，两个船体靠紧连接桥时，占用空间较小，便于双体船的转移、存储，有效提高双体船的便携性。效提高双体船的便携性。效提高双体船的便携性。
技术研发人员：方励 李京 周子镇
受保护的技术使用者：北京南风科工应用技术有限公司
技术研发日：2022.05.27
技术公布日：2022/9/22