一种船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构的制作方法

本技术涉及一种船舶钣金结构，尤其涉及一种船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构，属于船舶设计。

背景技术：

1、船舶主体构造一般包括竖向和横向相互垂直的母板，而为了对结构进行加强，一侧的母板上需要设置多个相互平行的加强肋，加强肋贯穿与之垂直的另一侧母板，因此一般需要在该“另一侧母板”上开设供加强肋穿过的贯穿孔，由于贯穿孔的开设导致母板剪切面积变小(剪切面的面积在有效算法里面规定为与剪切力平行的那个截面积，板上开孔了，截面积就会变小)或者强度变弱，所以一般需要安装补板进行补强。

2、目前行业内常见的补板形式如下：图4和图5为较为常见的船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构的形式，图4中的补板与贯穿孔的交界边缘的端点处由于受力因素，容易产生疲劳裂纹。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构，通过将补板的一直边改为圆弧形，来解决补板与贯穿孔的交界边缘的端点处容易产生疲劳裂纹的问题。

2、本实用新型采取以下技术方案：

3、一种船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构，包括相互垂直的一对母板，其中第一侧母板上设有贯穿孔101，另一侧母板的加强肋102穿过所述贯穿孔101，一补板103部分覆盖所述贯穿孔101且固定在所述第一侧母板上；所述补板103与所述贯穿孔101交界的边缘设置为带有一段曲线的形状。

4、优选的，所述一段曲线呈圆弧形。

5、进一步的，所述圆弧形朝远离所述贯穿孔101未被覆盖的部分凹陷。

6、进一步的，所述一段曲线的形状的部位不与所述贯穿孔101直接交界。

7、优选的，所述母板纵横交错的位于船舶的舷侧外板与舱壁之间。

8、本实用新型的有益效果在于：改进后的船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构，在补板的最容易出现疲劳裂纹的位置增加了一个圆弧过渡，可以降低疲劳破坏的风险。

技术特征：

1.一种船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构，包括相互垂直的一对母板，其中第一侧母板上设有贯穿孔(101)，另一侧母板的加强肋(102)穿过所述贯穿孔(101)，其特征在于：

2.如权利要求1所述的船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构，其特征在于：所述一段曲线呈圆弧形。

3.如权利要求2所述的船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构，其特征在于：所述圆弧形朝远离所述贯穿孔(101)未被覆盖的部分凹陷。

4.如权利要求2所述的船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构，其特征在于：所述一段曲线的形状的部位不与所述贯穿孔(101)直接交界。

5.如权利要求1所述的船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构，其特征在于：所述母板纵横交错的位于船舶的舷侧外板与舱壁之间。

技术总结
本技术涉及一种船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构，包括相互垂直的一对母板，其中一侧母板上设有贯穿孔，另一侧母板的加强肋穿过所述贯穿孔，一补板部分覆盖所述贯穿孔且固定在所述“一侧母板”上；所述补板与所述贯穿孔交界的边缘设置为带有一段曲线的形状。本技术改进后的船舶母板加强肋贯穿孔的补板加强结构，在补板的最容易出现疲劳裂纹的位置增加了一个圆弧过渡，可以降低疲劳破坏的风险。

技术研发人员：陈豪,陈祥燕,范宴彰,李祥,陈剑清,梁栋
受保护的技术使用者：上海船舶研究设计院
技术研发日：20221116
技术公布日：2024/1/11