一种船舶舱室隔音阻气门的制作方法

本技术涉及隔音阻气门，尤其涉及一种船舶舱室隔音阻气门。

背景技术：

1、当使用船舶出海时，一般船员都需要在船舱内休息，而一些海风的声音以及船上发动机的声音都是非常大，因此，需要保持船员有较好的安静环境休息，都必须要做好隔音以及防风处理，其中船舶舱门的隔音阻气问题尤为重要；所以需要提高舱门与舱室门框的封闭性，以确保舱室内达到安静的环境。

2、在公开号为cn217227838u的专利文件中，提出了一种船舶舱室隔音阻气门，包括舱室门框以及相适配的舱门本体；所述舱门本体边缘与舱室门框对应一侧铰接设置；所述舱室门框内壁一体设置有配合边框；所述舱门本体嵌入一侧周边环向固设有卡入腔体；所述卡入腔体卡入端相应卡入于配合边框的内凹腔体中，且所述卡入腔体卡入端扩大挤压于内凹腔体内壁。

3、以上专利文件中缺少对舱室门框与舱门本体之间进行缓冲防护的机构，由于海面的海风较大，海风容易吹动舱门本体快速与舱室门框闭合，使舱室门框与舱门本体之间产生强烈的撞击，而导致舱室门框与舱门本体发生损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶舱室隔音阻气门。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种船舶舱室隔音阻气门，包括门框和铰接与门框内的隔音阻气门本体，所述隔音阻气门本体的外表面固定安装有把手，所述门框的内壁固定安装有限位条框，所述门框的顶壁开设有安装槽，所述安装槽的内部设有缓冲机构。

4、作为本实用新型的进一步方案，所述缓冲机构包括固定安装于安装槽内壁的缓冲盒，所述缓冲盒的底部为开口设置，所述缓冲盒的内壁滑动安装有移动块，所述移动块的下表面固定安装有橡胶柱，所述缓冲盒的内部设有限位组件。

5、作为本实用新型的进一步方案，所述限位组件包括固定安装于缓冲盒相对两端内壁之间的导杆，所述导杆贯穿移动块的外表面并与其滑动安装，所述导杆的外表面设有缓冲组件。

6、作为本实用新型的进一步方案，所述缓冲组件包括套设于导杆外表面的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置于移动块与缓冲盒的内壁之间。

7、作为本实用新型的进一步方案，所述隔音阻气门本体的顶端开设有与橡胶柱相匹配的收容槽。

8、作为本实用新型的进一步方案，所述隔音阻气门本体靠近限位条框一侧的外表面固定安装有密封圈。

9、本实用新型的有益效果为：

10、1.在隔音阻气门本体被海风吹动而快速与门框闭合时，隔音阻气门本体的顶端将与橡胶柱接触，使隔音阻气门本体通过橡胶柱推动移动块沿导杆的轴线方向进行移动，使移动块对缓冲弹簧进行挤压，利用缓冲弹簧的弹力对隔音阻气门本体快速闭合时的冲击力进行缓冲，避免隔音阻气门本体与门框之间发生强烈撞击，而导致隔音阻气门本体与门框发生损坏。

11、2.在闭合隔音阻气门本体时，密封圈能够抵紧门框内壁固定安装的限位条框，使密封圈对隔音阻气门本体与门框之间的间隙进行密封，防止船舶舱室内发生漏风，影响船员的生活与休息。

技术特征：

1.一种船舶舱室隔音阻气门，包括门框(1)和铰接于门框(1)内的隔音阻气门本体(2)，其特征在于，所述隔音阻气门本体(2)的外表面固定安装有把手(3)，所述门框(1)的内壁固定安装有限位条框(4)，所述门框(1)的顶壁开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)的内部设有缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种船舶舱室隔音阻气门，其特征在于，所述缓冲机构包括固定安装于安装槽(6)内壁的缓冲盒(7)，所述缓冲盒(7)的底部为开口设置，所述缓冲盒(7)的内壁滑动安装有移动块(9)，所述移动块(9)的下表面固定安装有橡胶柱(10)，所述缓冲盒(7)的内部设有限位组件。

3.根据权利要求2所述的一种船舶舱室隔音阻气门，其特征在于，所述限位组件包括固定安装于缓冲盒(7)相对两端内壁之间的导杆(8)，所述导杆(8)贯穿移动块(9)的外表面并与其滑动安装，所述导杆(8)的外表面设有缓冲组件。

4.根据权利要求3所述的一种船舶舱室隔音阻气门，其特征在于，所述缓冲组件包括套设于导杆(8)外表面的缓冲弹簧(11)，所述缓冲弹簧(11)设置于移动块(9)与缓冲盒(7)的内壁之间。

5.根据权利要求1所述的一种船舶舱室隔音阻气门，其特征在于，所述隔音阻气门本体(2)的顶端开设有与橡胶柱(10)相匹配的收容槽(12)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶舱室隔音阻气门，其特征在于，所述隔音阻气门本体(2)靠近限位条框(4)一侧的外表面固定安装有密封圈(5)。

技术总结
本技术公开了一种船舶舱室隔音阻气门，包括门框和铰接与门框内的隔音阻气门本体，所述隔音阻气门本体的外表面固定安装有把手，所述门框的内壁固定安装有限位条框，所述门框的顶壁开设有安装槽，所述安装槽的内部设有缓冲机构。本技术在隔音阻气门本体被海风吹动而快速与门框闭合时，隔音阻气门本体的顶端将与橡胶柱接触，使隔音阻气门本体通过橡胶柱推动移动块沿导杆的轴线方向进行移动，使移动块对缓冲弹簧进行挤压，利用缓冲弹簧的弹力对隔音阻气门本体快速闭合时的冲击力进行缓冲，避免隔音阻气门本体与门框之间发生强烈撞击，而导致隔音阻气门本体与门框发生损坏。

技术研发人员：刘志军
受保护的技术使用者：南通苏通船务工程管理有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/13