一种用于移动船用救生筏吊装置的工件的制作方法

本发明涉及船舶，尤其涉及一种用于移动船用救生筏吊装置的工件。

背景技术：

1、目前，船舶上会布置多个救生筏作为紧急情况下的逃生工具。多个救生筏沿船体的长度方向依次排布，由于救生筏的自身重量大，人力移动困难，因此，船舶上一般会安装有救生筏吊装置来移动救生筏。

2、现有的救生筏吊装置大都设置有驱动组件来驱使救生筏吊装置沿宽度方向移动，从而将救生筏移出或移入救生筏存放架。此外，船体上还设置有沿船体长度方向延伸设置的导轨，用于将救生筏吊装置沿船体的长度方向移动，从而能够吊装不同的救生筏。由于在将救生筏吊装置沿船体的长度方向移动时，都是处于非吊装状态，因此，为了节省安装空间以及成本，现有的救生筏吊装置沿船体的长度方向的移动方式都是通过人力推动。由于救生筏吊装置具有一定高度，在工作人员推动救生筏吊装置时需要将手臂扬起，工作效率低且长此以往会对工作人员的身体造成一定的损伤，此外，工作人员的手部与救生筏吊装置直接接触，也存在着手部被划伤的风险。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：提供一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，以解决现有的手动推动救生筏吊装置移动的方式，工作效率低且容易对工作人员身体造成损伤的问题。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，救生筏吊装置安装于船体上，所述救生筏吊装置用于吊装救生筏，所述救生筏吊装置能够沿所述船体的长度方向移动，所述用于移动船用救生筏吊装置的工件包括：

4、主杆以及把手，所述救生筏吊装置上设置有插接端耳，所述插接端耳开设有插接孔，所述主杆的一端能与所述插接孔插接配合，所述把手固定安装于所述主杆的另一端，所述主杆的一端与所述插接孔插接到位后，通过所述把手驱使所述救生筏吊装置沿所述船体的长度方向移动。

5、作为一种用于移动船用救生筏吊装置的工件的优选方案，所述主杆包括第一竖直段、第二竖直段和平直段，所述第一竖直段的一端用于与所述插接孔插接配合，所述第一竖直段的另一端与所述平直段的一端连接，所述平直段的另一端与所述第二竖直段的一端连接，所述第二竖直段的另一端设置有所述把手，且所述平直段与所述第一竖直段及所述第二竖直段均垂直设置。

6、作为一种用于移动船用救生筏吊装置的工件的优选方案，所述第一竖直段、所述第二竖直段和所述平直段为一体成型；或；所述第一竖直段与所述平直段可拆卸连接，所述第二竖直段与所述平直段可拆卸连接。

7、作为一种用于移动船用救生筏吊装置的工件的优选方案，所述用于移动船用救生筏吊装置的工件还包括加强结构，所述加强结构包括第一加强结构和第二加强结构，所述第一加强结构固定连接于所述第一竖直段与所述平直段，所述第二加强结构固定连接于所述第二竖直段与所述平直段。

8、作为一种用于移动船用救生筏吊装置的工件的优选方案，所述第一加强结构和所述第二加强结构均为板状结构。

9、作为一种用于移动船用救生筏吊装置的工件的优选方案，所述主杆为空心管状结构。

10、作为一种用于移动船用救生筏吊装置的工件的优选方案，所述空心管状结构的长度方向的两端固定设置有封闭板。

11、作为一种用于移动船用救生筏吊装置的工件的优选方案，所述空心管状结构与所述插接孔插接配合的一端固定套设有加强管。

12、作为一种用于移动船用救生筏吊装置的工件的优选方案，所述空心管状结构与所述插接孔插接配合的一端的外周设置有凸出部，所述插接孔的内壁设置有与所述凸出部相匹配的凹部，所述凸出部与所述凹部插接配合。

13、作为一种用于移动船用救生筏吊装置的工件的优选方案，所述凸出部设置多个，多个所述凸出部沿所述空心管状结构的周向间隔分布。

14、本发明的有益效果为：

15、本发明提供了一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，具体包括主杆以及把手，救生筏吊装置上设置有插接端耳，插接端耳开设有插接孔，主杆的一端能与插接孔插接配合，把手固定安装于主杆的另一端，主杆的一端与插接孔插接到位后，通过把手驱使救生筏吊装置沿船体的长度方向移动。当需要将救生筏吊装置沿第二导轨移动时，将主杆的一端插入到插接孔中，工作人员手持把手并沿船体的长度方向移动，从而根据力的传递关系带动救生筏吊装置同步沿第二导轨的长度方向移动。相较于现有的人工手动推动救生筏吊装置的方式，通过工件与救生筏吊装置上的插接孔插接配合，工作人员只需要将力作用于工件上即可，相当于增加了有效的力臂长度，进而使得移动救生筏吊装置时更加省力，此外，通过设置把手也使得工作人员更容易拿持该工件，也避免了工作人员的手部与救生筏吊装置直接接触而可能产生的划伤风险。

技术特征：

1.一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，救生筏吊装置(100)安装于船体(300)上，所述救生筏吊装置(100)用于吊装救生筏(200)，所述救生筏吊装置(100)能够沿所述船体(300)的长度方向移动，其特征在于，所述用于移动船用救生筏吊装置的工件包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，其特征在于，所述主杆(11)包括第一竖直段(111)、第二竖直段(112)和平直段(113)，所述第一竖直段(111)的一端用于与所述插接孔插接配合，所述第一竖直段(111)的另一端与所述平直段(113)的一端连接，所述平直段(113)的另一端与所述第二竖直段(112)的一端连接，所述第二竖直段(112)的另一端设置有所述把手(12)，且所述平直段(113)与所述第一竖直段(111)及所述第二竖直段(112)均垂直设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，其特征在于，所述第一竖直段(111)、所述第二竖直段(112)和所述平直段(113)为一体成型；或；所述第一竖直段(111)与所述平直段(113)可拆卸连接，所述第二竖直段(112)与所述平直段(113)可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，其特征在于，所述用于移动船用救生筏吊装置的工件还包括加强结构，所述加强结构包括第一加强结构(131)和第二加强结构(132)，所述第一加强结构(131)固定连接于所述第一竖直段(111)与所述平直段(113)，所述第二加强结构(132)固定连接于所述第二竖直段(112)与所述平直段(113)。

5.根据权利要求4所述的一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，其特征在于，所述第一加强结构(131)和所述第二加强结构(132)均为板状结构。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，其特征在于，所述主杆(11)为空心管状结构。

7.根据权利要求6所述的一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，其特征在于，所述空心管状结构的长度方向的两端均固定设置有封闭板(14)。

8.根据权利要求6所述的一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，其特征在于，所述空心管状结构与所述插接孔插接配合的一端固定套设有加强管(15)。

9.根据权利要求6所述的一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，其特征在于，所述空心管状结构与所述插接孔插接配合的一端的外周设置有凸出部(16)，所述插接孔的内壁设置有与所述凸出部(16)相匹配的凹部，所述凸出部(16)与所述凹部插接配合。

10.根据权利要求9所述的一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，其特征在于，所述凸出部(16)设置多个，多个所述凸出部(16)沿所述空心管状结构的周向间隔分布。

技术总结
本发明涉及船舶技术领域，具体公开了一种用于移动船用救生筏吊装置的工件，具体包括主杆以及把手，救生筏吊装置上设置有插接端耳，插接端耳开设有插接孔，主杆的一端能与插接孔插接配合，把手固定安装于主杆的另一端，主杆的一端与插接孔插接到位后，通过把手驱使救生筏吊装置沿船体的长度方向移动。工作时，将主杆的一端插入到插接孔中，工作人员手持把手并沿船体的长度方向移动，根据力的传递关系带动救生筏吊装置同步沿船体的长度方向移动。通过工件移动救生筏吊装置时更加省力，此外，通过设置把手也使得工作人员更容易拿持该工件，也避免了工作人员的手部与救生筏吊装置直接接触而可能产生的划伤风险。

技术研发人员：肖浩,陈正云,唐焱彬,刘旭光,卢宇
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16