一种船用一体化系固地板及其制造方法和船舶与流程

本发明属于船舶，具体涉及一种船用一体化系固地板及其制造方法和船舶。

背景技术：

1、船舶的仓库、储物间和停放区域经常需要存放一些非固定安装的活动类设备如包装储物、车辆、移动设备等。为了防止船舶航行过程中这些活动物品、设备等发生倾覆或移动，一般需要将其用锁链或扎带在船体地板或结构上牢靠系固。为了适应甲板存放各种物品设备的系固需要，甲板上通常会铺设一些规则排列的系固条、系留座或系固孔槽等系固基础，用于系留索具或系固锁扣的系固使用。如传统集装箱货船的仓库甲板地板上通常规则安装一系列燕尾槽结构用于集装箱的系固；载机船舶的机库、起降甲板停机区域通常规则埋入一些系留座用于载机、车辆的甲板系留；有的在舱室甲板上面铺设一些由带系固孔的金属条和非金属填料组成的矩阵系固地板用于索具系固。传统集装箱船甲板燕尾槽结构安装复杂，一般用于标准集装箱系固；甲板系留座布置形式，适用于大载荷物件的系固，存放和系留座间距一般较大，不适用于普通舱室的物品存放系固需求；在船体甲板上面铺设通用系固金属条和非金属填料的矩阵系固地板结构形式，其结构工艺复杂、重量大、成本高、施工和维护不便。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种船用一体化系固地板及其制造方法和船舶，通过在钢板上预制系固孔，并在开孔部位背面加焊密封罩，代替传统的在甲板上铺设通用系固金属条和非金属填料的矩阵地板结构形式，能够节省大量结构重量、减轻施工工艺难度和劳动强度、方便后期维护。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的，一种船用一体化系固地板，包括系固钢板和密封罩。

3、其中，系固钢板表面加工有规则的系留孔。

4、密封罩设置在系留孔底部，覆盖整个系留孔。

5、系固钢板与船体甲板一体化制造。

6、优选的，系固钢板表面加工的系留孔为圆形，按矩阵方式排列。

7、优选的，系固钢板的大小和厚度依照存放区域和甲板强度确定。

8、优选的，密封罩采用厚钢板一体冲压成型，密封罩与横梁相交处间断，且焊接在横梁腹板上。

9、优选的，船用一体化系固底板上还设置有船体加强筋，船体加强筋的结构形式、大小和分布与相邻船体甲板的船体加强筋形式保持一致。

10、优选的，系留孔尺寸和系留孔间的排列间距依照船体甲板与船体加强筋的间距进行设置。

11、优选的，系固孔间距b取l/2进行矩阵分布，其中l为船体甲板与船体加强筋的间距。

12、本发明除了提供一种船用一体化通用系固地板外，还进一步提供一种上述系固底板的制造方法，具体包括以下步骤：

13、步骤1：在系固钢板上预制系固孔；

14、步骤2：参照所在相邻船体甲板结构形式，在带系固孔的系固钢板上焊接船体加强筋；

15、步骤3：选取钢板采用一体冲压成型技术制作密封罩，密封罩与系留孔位置一一对应，与带系固孔的系固钢板焊接成整体，形成一体化通用系固地板；

16、步骤4：将成型的一体化通用系固地板与船体甲板焊接成整体。

17、本发明还进一步提供一种配置有上述船用一体化通用系固地板的船舶。

18、与现有技术相比，本发明具备以下优点：

19、本发明提供的一种船用一体化通用系固地板及其制造方法和船舶，通过在钢板上预制矩形阵列圆形系固孔，并在开孔部位背面加焊密封罩，安装时将一体化通用系固地板与船体甲板同步施工，代替传统的在甲板上铺设通用系固金属条和非金属填料的矩阵地板结构形式，能够适应舱室各种包装储物、车辆、移动设备等通用化存放的系固需求。本发明提供的船用一体化通用系固地板具有结构工艺简单、重量轻、成本低、施工和维护方便的特点。其能够节省大量结构重量、减轻施工工艺难度和劳动强度、方便后期的维护。本发明提供的一体化通用系固地板的系固孔矩阵排列整齐、间距小、密度高，能够适应各种贮存方案的灵活系固，存放密度高、通用性高、灵活性强。

技术特征：

1.一种船用一体化系固地板，其特征在于：所述系固地板包括系固钢板(1)和密封罩(2)；

2.如权利要求1所述的一种船用一体化系固地板，其特征在于：所述系固钢板(1)表面加工的系留孔为圆形，按矩阵方式排列。

3.如权利要求1所述的一种船用一体化系固地板，其特征在于：所述系固钢板(1)的大小和厚度依照存放区域和甲板强度确定。

4.如权利要求1所述的一种船用一体化系固地板，其特征在于：所述密封罩(2)采用厚钢板一体冲压成型，所述密封罩(2)与横梁相交处间断，且焊接在横梁腹板上。

5.如权利要求1所述的一种船用一体化系固地板，其特征在于：所述船用一体化系固底板上还设置有船体加强筋(3)，所述船体加强筋(3)的结构形式、大小和分布与相邻船体甲板的船体加强筋形式保持一致。

6.如权利要求5所述的一种船用一体化系固地板，其特征在于：系留孔尺寸和系留孔间的排列间距依照船体甲板与船体加强筋(3)的间距进行设置。

7.如权利要求6所述的一种船用一体化系固地板，其特征在于：系固孔间距b取l/2进行矩阵分布，其中l为船体甲板与所述船体加强筋(3)的间距。

8.一种船用一体化通用系固地板的制造方法，其特征在于：所述方法用于制造权利要求1-7任一项所述的船用一体化通用系固地板，具体包括以下步骤：

9.一种船舶，其特征在于：所述船舶配置有权利要求1-7任一项所述的一体化通用系固地板。

技术总结
本发明公开了一种船用一体化系固地板及其制造方法和船舶，通过在钢板上预制矩形阵列圆形系固孔，在开孔部位背面加焊密封罩，并使用船体加强筋进行结构加强。本发明提供的船用一体化系固地板与船体甲板同步施工，代替传统在甲板上铺设的通用系固金属条和非金属填料的矩阵地板结构形式，能够适应舱室各种包装储物、车辆、移动设备等通用化存放的系固需求。本发明提供的船用一体化通用系固地板具有结构工艺简单、重量轻、成本低、施工和维护方便的特点，能够节省大量结构重量、减轻施工工艺难度和劳动强度、方便后期的维护。

技术研发人员：袁义云,张然,杨大鹏,叶又东,陈红召
受保护的技术使用者：中国舰船研究设计中心
技术研发日：
技术公布日：2024/5/8