一种水密舱盖安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶舾装技术领域，具体地说是一种水密舱盖安装结构。
【背景技术】
[0002]船上所有的水密门在航行中均应保持关闭，因工作需要而在航行中必须开启时，应做到随时可以关闭，同时要确认关闭良好。水密舱盖或水密门往往需要配有专门的感应器，以确认水密舱盖或水密门是否关好。通常感应器设置在水密舱盖的盖板或水密门的门板内侧把手旁边，但这样就会对水密舱盖或水密门的内部通径造成影响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种可避免感应器占用舱口空间的水密舱盖安装结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种水密舱盖安装结构，包括舱壁、舱口盖围板、水密舱盖和感应器，所述舱口盖围板位于所述舱壁上方，所述水密舱盖包括盖板和把手，所述把手安装在盖板上，所述盖板安装在所述舱口盖围板上方，所述舱口盖围板与把手之间竖直地设有导杆，所述导杆与舱口盖围板通过销轴与开口销连接，所述销轴上套设有扭转弹簧，所述扭转弹簧的两端分别固定在所述导杆上，所述舱口盖围板靠近把手一端设有限位块，所述导杆抵靠在所述限位块上，所述感应器安装在舱壁下方，所述导杆与所述感应器连接，水密舱盖处于关闭状态时，所述导杆靠近把手一端与把手接触；水密舱盖处于非关闭状态时，所述导杆不与把手接触。
[0005]进一步的，所述盖板的内圆周处设有凹槽，所述凹槽内设置有密封条，所述密封条的宽度大于舱口盖围板与盖板的直径之差。
[0006]进一步的，所述销轴与扭转弹簧设置在所述舱壁下方。
[0007]进一步的，所述盖板与所述把手相对的一条边通过铰链与舱口盖围板连接。
[0008]本实用新型的有益效果在于:在所述舱口盖围板与把手之间竖直地设有导杆，舱口盖围板内侧设置有限位块，限位块可防止导杆朝把手打开盖板的方向运动，通过导杆是否与把手接触可知水密舱盖是否关闭良好，而导杆可与感应器连接，使得感应器无需安装在盖板内侧的把手旁，避免占用舱口过道。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例水密舱盖安装结构剖视图；
[0010]图2为本实用新型实施例水密舱盖主视图。
[0011]标号说明:
[0012]1、舱壁；2、舱口盖围板；3、水密舱盖；3 1、盖板；32、把手；4、导杆；5、销轴；6、感应器；7、扭转弹簧；8、限位块；9、密封条；10、铰链。
【具体实施方式】
[0013]为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0014]本实用新型最关键的构思在于:在所述舱口盖围板与把手之间竖直地设有导杆，舱口盖围板内侧设置有限位块，限位块可防止导杆朝把手打开盖板的方向运动，通过导杆是否与把手接触可知水密舱盖是否关闭良好，而导杆可与感应器连接，使得感应器无需安装在盖板内侧的把手旁，避免占用舱内空间。
[0015]请参照图1和图2，一种水密舱盖3安装结构，包括舱壁1、舱口盖围板2、水密舱盖3和感应器6，所述舱口盖围板2位于所述舱壁I上方，所述水密舱盖3包括盖板31和把手32，所述把手32安装在盖板31上，所述盖板31安装在所述舱口盖围板2上方，所述舱口盖围板2与把手32之间竖直地设有导杆4，所述导杆4与舱口盖围板2通过销轴5与开口销连接，所述销轴5上套设有扭转弹簧7，所述扭转弹簧7的两端分别固定在所述导杆4上，所述舱口盖围板2靠近把手32 —端设有限位块8，所述导杆4抵靠在所述限位块8上，所述感应器6安装在舱壁I下方，所述导杆4与所述感应器6连接，水密舱盖3处于关闭状态时，所述导杆4靠近把手32 —端与把手32接触；水密舱盖3处于非关闭状态时，所述导杆4不与把手32接触。
[0016]从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于:在所述舱口盖围板2与把手32之间竖直地设有导杆4，舱口盖围板2内侧设置有限位块8，限位块8可防止导杆4朝把手32打开盖板31的方向运动，通过导杆4是否与把手32接触可知水密舱盖3是否关闭良好，而导杆4可与感应器6连接，使得感应器6无需安装在盖板31内侧的把手32旁，避免占用舱口过道。
[0017]进一步的，所述盖板31的内圆周处设有凹槽，所述凹槽内设置有密封条9，所述密封条9的宽度大于舱口盖围板2与盖板31的直径之差。
[0018]由上述描述可知，水密舱盖3处于关闭状态时，所述舱口盖围板2边沿处与密封条9抵接，可实现水密舱盖3的良好水密性。
[0019]进一步的，所述销轴5与扭转弹簧7设置在所述舱壁I下方。
[0020]进一步的，所述盖板31与所述把手32相对的一条边通过铰链10与舱口盖围板2连接。
[0021]请参照图1和图2，本实用新型的实施例为:一种水密舱盖3安装结构，包括舱壁1、舱口盖围板2、水密舱盖3和感应器6，所述舱口盖围板2位于所述舱壁I上方，所述水密舱盖3包括盖板31和把手32，所述把手32安装在盖板31上，所述盖板31安装在所述舱口盖围板2上方，所述舱口盖围板2与把手32之间竖直地设有导杆4，所述导杆4与舱口盖围板2通过销轴5与开口销连接，所述销轴5上套设有扭转弹簧7，所述扭转弹簧7的两端分别固定在所述导杆4上，所述舱口盖围板2靠近把手32 —端设有限位块8，所述导杆4抵靠在所述限位块8上，所述感应器6安装在舱壁I下方，所述导杆4与所述感应器6连接，水密舱盖3处于关闭状态时，所述导杆4靠近把手32 —端与把手32接触；水密舱盖3处于非关闭状态时，所述导杆4不与把手32接触。所述盖板31的内圆周处设有凹槽，所述凹槽内设置有密封条9，所述密封条9的宽度大于舱口盖围板2与盖板31的直径之差。所述销轴5与扭转弹簧7设置在所述舱壁I下方。所述盖板31与所述把手32相对的一条边通过铰链10与舱口盖围板2连接。
[0022]综上所述，本实用新型提供的水密舱盖安装结构有益效果在于:在所述舱口盖围板与把手之间竖直地设有导杆，舱口盖围板内侧设置有限位块，限位块可防止导杆朝把手打开盖板的方向运动，通过导杆是否与把手接触可知水密舱盖是否关闭良好，而导杆可与感应器连接，使得感应器无需安装在盖板内侧的把手旁，避免占用舱口过道；感应器安装在舱壁下方而不是盖板上可避免影响水密舱盖的内部通径，保证舱室过道满足规范要求；水密舱盖处于关闭状态时，所述舱口盖围板边沿处与密封条抵接，可实现水密舱盖的良好水密性。
[0023]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种水密舱盖安装结构，其特征在于:包括舱壁、舱口盖围板、水密舱盖和感应器，所述舱口盖围板位于所述舱壁上方，所述水密舱盖包括盖板和把手，所述把手安装在盖板上，所述盖板安装在所述舱口盖围板上方，所述舱口盖围板与把手之间竖直地设有导杆，所述导杆与舱口盖围板通过销轴与开口销连接，所述销轴上套设有扭转弹簧，所述扭转弹簧的两端分别固定在所述导杆上，所述舱口盖围板靠近把手一端设有限位块，所述导杆抵靠在所述限位块上，所述感应器安装在舱壁下方，所述导杆与所述感应器连接，水密舱盖处于关闭状态时，所述导杆靠近把手一端与把手接触；水密舱盖处于非关闭状态时，所述导杆不与把手接触。
2.根据权利要求1所述的水密舱盖安装结构，其特征在于:所述盖板的内圆周处设有凹槽，所述凹槽内设置有密封条，所述密封条的宽度大于舱口盖围板与盖板的直径之差。
3.根据权利要求1所述的水密舱盖安装结构，其特征在于:所述销轴与扭转弹簧设置在所述舱壁下方。
4.根据权利要求1所述的水密舱盖安装结构，其特征在于:所述盖板与所述把手相对的一条边通过铰链与舱口盖围板连接。
【专利摘要】本实用新型提供一种水密舱盖安装结构，包括舱壁、舱口盖围板、水密舱盖和感应器，水密舱盖包括盖板和把手，把手安装在盖板上，舱口盖围板与把手之间竖直地设有导杆，导杆与舱口盖围板通过销轴与开口销连接，销轴上套设有扭转弹簧，扭转弹簧的两端分别固定在导杆上，舱口盖围板靠近把手一端设有限位块，导杆抵靠在限位块上，感应器安装在舱壁下方，导杆与感应器连接，水密舱盖处于关闭状态时，导杆靠近把手一端与把手接触；水密舱盖处于非关闭状态时，导杆不与把手接触。本实用新型的有益效果在于：通过导杆是否与把手接触可知水密舱盖是否关闭良好，导杆与感应器连接，感应器无需安装在盖板内侧的把手旁，避免占用舱口过道。
【IPC分类】B63B19-14
【公开号】CN204567994
【申请号】CN201420850812
【发明人】伍盛杰
【申请人】福建东南造船有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2014年12月29日