一种滩涂船的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及滩涂作业的技术领域，具体涉及一种滩涂船。
【背景技术】
[0002]我国的滩涂资源丰富，近年来我国较大规模地利用海涂地区进行海水养殖，海涂养殖业得到迅速的发展，已取得了巨大的经济效益，但海涂上作业及运输的工具比较原始，一般都采用脚直接在滩涂上蹬手推滩涂船前进的方式进行作业及运输，这样比较累，尤其在冬天作业又寒冷又脏乱。
[0003]中国专利申请号为:201410467761.8，名称为:滩涂船的实用新型专利申请公开了:包括船体以及设置于船体上的推进装置和转向装置，所述转向装置连接在所述推进装置上，其特征在于:所述船体还包括浮起装置，所述船体底部设有密封空腔，所述浮起装置连接在所述推进装置和密封空腔之间，所述浮起装置向密封空腔内喷射压缩介质从而托起船体。但是喷射的压缩介质始终是有限的，而且还要很多成本，且船体本身携带这样的压缩材料，也需要承重。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种滩涂船的技术方案。
[0005]—种滩涂船，包括船体两侧前后设置的主动链盘与被动链盘，在船体的内部设置驱动装置与方向变换装置，驱动装置通过链盘轴与主动链盘传动连接，主动链盘与被动链盘通过链条传动连接，其特征在于链条上设置若干栏板，主动链盘与被动链盘的同侧链盘轴端部连接调节梁，所述调节梁的下方固定连接若干支承装置，该支承装置与链条滚动配合连接。
[0006]所述的滩涂船，其特征在于所述的栏板内部竖向焊接加强板片A，栏板顶部横向设置加强板片B;栏板底部与链条焊接固定，且竖向设置加强板片C。
[0007]所述的滩涂船，其特征在于栏板前进方向的斜面与底面呈O?90度夹角。
[0008]所述的滩涂船，其特征在于加强板片B顶面设有橡皮条。
[0009]所述的滩涂船，其特征在于所述的调节梁由调节梁A与调节梁B构成，并通过调节螺丝B相接。
[0010]所述的滩涂船，其特征在于所述的调节梁A靠近被动链盘的一端配合设置调节螺丝A。
[0011 ]所述的滩涂船，其特征在于所述的支承装置包括立杆，立杆的上方固定连接调节梁，立杆的下方固定连接横梁，立杆的下端通过调节螺丝C连接承载轮，承载轮与链条滚动连接。
[0012]所述的滩涂船，其特征在于船体前部安装有转动踏板，
[0013]所述的滩涂船，其特征在于船体顶面设有玻璃船罩，船体顶面四角设有提把手。
[0014]上述滩涂船结构简单，无需耗费人力，运行速度每小时正常可达20-30公里，纯粹的机械构造无需额外增加作业成本，减轻渔民负担，且能适应软硬跨度极大的滩涂环境，承载的重量最高可达2吨，运输能力更强，亦可用于水陆慢速行驶，安全方便。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为图1的俯视结构不意图；
[0017]图3为栏板的结构不意图；
[0018]图4为支承装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0020]—种滩涂船，包括船体10两侧前后设置的主动链盘I与被动链盘7，在船体10的内部设置驱动装置14与方向变换装置，驱动装置14通过链盘轴13与主动链盘I传动连接，方向变换装置与链盘轴13转动连接，用于变换船体I方向；主动链盘I与被动链盘7通过链条2传动连接，即主动链盘I转动的同时带动被动链盘7转动，在链条2上设置若干栏板5，所述的栏板5内部竖向焊接加强板片A 52，栏板5顶部横向设置加强板片B 51;栏板5底部与链条2焊接固定，且竖向设置加强板片C 53;为了更好的能让栏板5拨动泥滩，将栏板5前进方向的斜面54与底面55呈O?90度，最好是55?65度，再配合加强板片A52、加强板片B51、加强板片C53支撑加强作用，可使栏板5更为轻松的推动船体10前进，正常速度每小时可达20-30公里，同时保证栏板5不受损坏;在栏板5的加强板片B51上还固定贴合设置橡胶条，可以使该滩涂船很好的在陆上行走，不至于磨损加强板片B51。
[0021]船体10两侧都设有调节梁，即主动链盘I与被动链盘7的同侧链盘轴13端连接调节梁，所述调节梁的下方固定连接若干支承装置4，所述的调节梁由调节梁A 3与调节梁B 6相接构成，并通过调节螺丝B 8调整调节梁A 3与调节梁B 6的连接间距，达到控制链条2的松紧程度;所述的调节梁A 3靠近被动链盘7的一端配合设置调节螺丝A 9用于调整调节梁在船体10侧面的上下位置，使被动链盘7固定在船体10的需要位置，以适应不同的滩涂环境；所述的支承装置4包括立杆41，立杆41的上方固定连接调节梁，立杆41的下端通过调节螺丝C 44连接承载轮43，承载轮43与链条2滚动连接，在立杆41的下方固定连接横梁42，保证承载轮43与链条2滚动配合时整个支承装置的稳定。在软硬不一的滩涂环境下，可以同时调整调节螺丝A/B/C，从而使船体10能够更好的适应复杂的滩涂环境，实现更好的行走需求，并在船体1的前部安装转动踏板1I，当需要使用时，可以放下转动踏板，如图1所示的1 2位置，在转动踏板的底部设置成平面，能够更好的保证作业人员平稳作业。
[0022]另外，在船体10顶面设有玻璃船罩11用于遮风挡雨，船体10顶面四角设有提把手12便于运送船体入滩涂，由于承重能力强，该滩涂船还可以用于多人旅游者体验滩涂作业乐趣。
[0023]另要明确的是，技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和等同替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种滩涂船，包括船体(10)两侧前后设置的主动链盘(I)与被动链盘(7)，在船体(10)的内部设置驱动装置(14)与方向变换装置，驱动装置(14)通过链盘轴(13)与主动链盘(7)传动连接，主动链盘(I)与被动链盘(7)通过链条(2)传动连接，其特征在于链条(2)上设置若干栏板(5)，主动链盘(I)与被动链盘(7)的同侧链盘轴(13)端部连接调节梁，所述调节梁的下方固定连接若干支承装置，该支承装置与链条(2)滚动配合连接。2.如权利要求1所述的滩涂船，其特征在于所述的栏板(5)内部竖向焊接加强板片A(52)，栏板(5)顶部横向设置加强板片B(51);栏板(5)底部与链条焊接固定，且竖向设置加强板片C(53)。3.如权利要求2所述的滩涂船，其特征在于栏板(5)前进方向的斜面(54)与底面(55)呈O?90度夹角。4.如权利要求2所述的滩涂船，其特征在于加强板片B(51)顶面设有橡皮条。5.如权利要求1所述的滩涂船，其特征在于所述的调节梁由调节梁A(3)与调节梁B(6)构成，并通过调节螺丝B(8)相接。6.如权利要求5所述的滩涂船，其特征在于所述的调节梁A(3)靠近被动链盘(7)的一端配合设置调节螺丝A( 9)。7.如权利要求1所述的滩涂船，其特征在于所述的支承装置包括立杆(41)，立杆(41)的上方固定连接调节梁，立杆(41)的下方固定连接横梁(42)，立杆(41)的下端通过调节螺丝C(44)连接承载轮(43)，承载轮(43)与链条(2)滚动连接。8.如权利要求2或5或7所述的滩涂船，其特征在于船体(10)前部安装有转动踏板(1l)09.如权利要求8所述的滩涂船，其特征在于船体(10)顶面设有玻璃船罩(11)，船体(10)顶面四角设有提把手(12)。
【专利摘要】一种滩涂船涉及滩涂作业的技术领域，包括船体两侧前后设置的主动链盘与被动链盘，在船体的内部设置驱动装置与方向变换装置，驱动装置通过链盘轴与主动链盘传动连接，主动链盘与被动链盘通过链条传动连接，其特征在于链条上设置若干栏板，主动链盘与被动链盘的同侧链盘轴端部连接调节梁，所述调节梁的下方固定连接若干支承装置，该支承装置与链条滚动配合连接。上述滩涂船结构简单，无需耗费人力，运行速度每小时正常可达20-30公里，纯粹的机械构造无需额外增加作业成本，减轻渔民负担，且能适应软硬跨度极大的滩涂环境，承载的重量最高可达2吨，运输能力更强，亦可用于水陆慢速行驶，安全方便。
【IPC分类】B63H1/34, B63B35/00
【公开号】CN205203320
【申请号】CN201521106831
【发明人】郭法满, 郭学荣
【申请人】郭法满
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月28日