自动布设应急沉船示位标的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于航海(船舶)助航技术领域，涉及一种沉船示位标，具体的说涉及一种可自动布设的应急沉船示位标。
【背景技术】
[0002]由于海上环境复杂性和难以预测性，海上沉船事故时有发生。船舶发生事故沉没后，受技术、天气等多种因素影响，沉没后的船体往往无法很快打捞。这些沉船往往位于航道或附近，给来往船舶造成极大的安全隐患，因此航标部门必须在船舶沉没后迅速布设沉船示位标。
[0003]传统的沉船示位标是航标的一种，体积大、质量重，需由专门的航标船进行布设，布设困难，除此以外，传统的沉船示位标还有如下问题难以解决:
[0004]—是航标部门调度航标船、沉船示位标装船、抵达沉船现场各环节都需要时间，在此期间若沉船位置水深较浅，就很可能发生过往船舶碰撞沉船的次生事故;二是沉船事件往往发生在在恶劣气象海况时，在茫茫大海上确定沉船位置比较困难;三是即使航标部门能够迅速确定沉船位置，布设过程也难免受恶劣海况的影响；四是若沉船发生移位，布设的沉船标(位置不变)不能准确指示沉船位置，容易引发次生事故。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种不需人工布设，安装在船体上，在船舶发生沉没事故时可自动布设的应急沉船示位标。
[0006]本发明的技术方案是:自动布设应急沉船示位标，安装在船上，包括一气囊、一卷绳、一高压储气装置及示位灯组件;所述卷绳具有一定长度，卷绳末端缠绕在轴上，轴装于气囊上，卷绳首端安装在船体上;所述高压储气装置的出气口与内层气囊的进气口相通，高压储气装置的出气口处有封口装置，正常情况下阻止高压储气装置内的高压气体外泄，封口装置经连接件与卷绳相连，安装在船体上;所述示位灯组件安装于气囊上方。
[0007]优选的是:示位灯组件包括灯柱、安装在灯柱上方的示位灯、及储能电池，储能电池与示位灯相连。
[0008]优选的是:封口装置连接一锁扣环，卷绳的绳首从锁扣环中穿出后，安装在船体上。
[0009]优选的是:储能电池采用太阳能储能电池。
[0010]优选的是:气囊剖面为梯形，示位灯组件安装在梯形的上端面，卷绳及高压储气装置安装在梯形的下端面。气囊的下端面的面积比上端面的面积大。
[0011 ]优选的是:卷绳上带有刻度，与船体相接的地方刻度为O。卷绳可测量气囊与船体之间的距离，即沉船深度。
[0012]更进一步的，自动布设应急沉船示位标包括成对使用的船艏示位标和船艉示位标，船艏示位标和船艉示位标上示位灯的颜色不同，气囊的颜色也不同。
[0013]更进一步的，气囊上设有抽气阀门，可连接抽气栗，便于使用(或安全检查测试)后抽出气体回收。
[0014]本实用新型的原理:船沉时，拉动卷绳下移，卷绳拉动锁扣环，由于船体重，巨大的拉力将锁扣环开，高压储气装置的出气口被打开，高压气体迅速进入气囊内，气囊被充气，展开漂浮在海面上。指示灯与储能电池之间的回路被接通，指示灯点亮，可根据指示灯(或示位标)的位置判断沉船的位置。
[0015]本实用新型的有益效果是:
[0016](I)应急沉船示位标在船舶沉没时自动布设，给过往船舶及时、显著的警示。不需人工定位沉船位置、人工布设，较传统方式相比，布设及时、快速、简便，并可回收重复使用。
[0017](2)船艏和船艉采用不同颜色的指示灯(标体标示)，可表明船舶首尾的大概位置，可根据指示灯(标体标示)的颜色判断船艏和船艉的位置。
[0018](3)沉船示位标与沉船相连，若沉船的位置因海流等而改变，示位标的位置也会随之改变，是随动的示位标，一次布设后不受沉船位置变化的影响。
[0019](4)卷绳上设置有刻度，可通过水面处卷绳的刻度判断沉船的深度。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型布放前结构示意图。
[0021]图2为本实用新型布放后结构不意图。
[0022]其中，1-气囊，2-灯柱，3-示位灯，4-储能电池，5-卷绳，6_高压储气装置，7_锁扣环，8-抽气阀门
【具体实施方式】
[0023]实施例1
[0024]自动布设应急沉船示位标，安装在船上，包括一气囊、一卷绳5、一高压储气装置6及示位灯组件;卷绳5具有一定长度，缠绕在轴上，轴装于气囊上；高压储气装置6的出气口与气囊的进气口相通，高压储气装置6的出气口处有封口装置，封口装置连接一锁扣环7，卷绳5的绳首从锁扣环7中穿出；高压储气装置6及卷绳5安装在气囊的下方，示位灯组件设置于气囊上方;气囊上设置有抽气阀门8。
[0025]自动布设应急沉船示位标整体密度小于水，可利用浮力完成布放。
[0026]示位灯组件包括灯柱2、安装在灯柱2上方的示位灯3、及储能电池4，储能电池4与示位灯3相连。
[0027]为保证示位灯3可长期发光，储能电池4采用太阳能储能电池。
[0028]气囊剖面为梯形，示位灯组件安装在梯形的上端面，卷绳5及高压储气装置6安装在梯形的下端面。气囊下端面的面积相对上端面的面积大，相对方形而言，梯形结构的漂浮效果更稳定。
[0029]自动布设应急沉船示位标成对使用，包括安装在船艏的船艏示位标和安装在船艉的船艉示位标，二者结构相同，但船艏示位标和船艉示位标上示位灯3的颜色不同，气囊的颜色也不同，以此可以在白天及夜晚来区分船艏和船艉的位置。
[0030]卷绳5采用高强度防腐绳，卷绳5的绳体上具有刻度，与船体相连处的刻度为“O”，缠绕轴末端的刻度为绳体的最大刻度。卷绳5的长度可根据需要选择安装。
[0031]船舶下沉时，船体拖拽卷绳5—起下沉，卷绳5的拖拽对锁扣环7施加巨大的拉力，使锁扣环7相对高压储气装置6的瓶口产生横向移动，出气口被打开，高压气体进入气囊I内；同时，卷绳5还将示位灯3与储能电池4之间连接开关的绝缘隔片拖拽下，接通储能电池4与示位灯3之间的连接，示位灯3点亮。
[0032]充气后的气囊产生较大的浮力，不会随船体下沉，而是浮在海面上。气囊充气后，接通示位灯3和储能电池4之间的回路，示位灯3点亮。卷绳5露出水面的刻度值即表示沉船的深度。救助人员根据沉船示位标(示位灯3)的指示定位沉船所在的位置，执行抢险救援、沉船处置等工作。
[0033]沉船处置结束，常规沉船示位标布设完毕，抽气阀门8接通抽气栗，抽空气囊I中的空气，将气囊回收。
[0034]实施例2
[0035]为简化自动布设应急沉船示位系统的结构，也可以仅在船上安装一个示位标，其可安装在船艏、船艉等合适的位置。这种结构的优点是结构简单，其缺点是仅可以大概标示沉船位置，不能准确定位船艏和船艉的位置。
【主权项】
1.自动布设应急沉船示位标，其特征在于:包括一气囊、一卷绳、一高压储气装置及示位灯组件;所述卷绳具有一定长度，卷绳末端缠绕在轴上，轴装于气囊上，卷绳首端安装在船体上;所述高压储气装置的出气口与气囊的进气口相通，高压储气装置的出气口处有封口装置，封口装置经连接件与卷绳相连，安装在船体上;所述示位灯组件安装于气囊上方。2.如权利要求1所述的自动布设应急沉船示位标，其特征在于:所述示位灯组件包括灯柱、安装在灯柱上方的示位灯、及储能电池，储能电池与示位灯相连。3.如权利要求1所述的自动布设应急沉船示位标，其特征在于:封口装置连接一锁扣环，卷绳的绳首从锁扣环中穿出后，安装在船体上。4.如权利要求1所述的自动布设应急沉船示位标，其特征在于:所述气囊剖面为梯形，示位灯组件安装在梯形的上端面，卷绳及高压储气装置安装在梯形的下端面。5.如权利要求1所述的自动布设应急沉船示位标，其特征在于:所述卷绳上带有刻度，与船体相接的地方刻度为O。6.如权利要求1所述的自动布设应急沉船示位标，其特征在于:所述气囊上设置有抽气阀门。7.如权利要求2至6中任意一项所述的自动布设应急沉船示位标，其特征在于:包括成对使用的船艏示位标和船艉示位标，船艏示位标和船艉示位标上示位灯的颜色不同，气囊的颜色也不同。
【专利摘要】自动布设应急沉船示位标，包括一气囊、一卷绳、一高压储气装置及示位灯组件；卷绳具有一定长度，卷绳末端缠绕在轴上，轴装于气囊上，卷绳首端安装在船体上；高压储气装置的出气口与气囊的进气口相通，高压储气装置的出气口处有封口装置，封口装置经连接件与卷绳相连，安装在船体上；示位灯组件安装于气囊上方。该装置在船沉时可自动布设，若船舶位置变化，示位标随动，可标明沉船位置，为过往船舶助航及沉船抢险救援等提供便利。使用后能够方便地回收、再次利用。
【IPC分类】B63C7/26
【公开号】CN205221033
【申请号】CN201520950980
【发明人】杨庆勇, 徐玲玲
【申请人】杨庆勇, 徐玲玲
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月25日