船舶机舱通风组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种通风组件，更具体地说，涉及一种船舶机舱通风组件。
【背景技术】
[0002]船舶在运行过程中，机舱一般会处于密闭状态，长时间的密闭会导致机舱内的驾驶员及相关人员缺氧，现有技术中通常采用通风组件进行空气输送，但现有的通风组件输送效率较低，很难满足需要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种船舶机舱通风组件。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种船舶机舱通风组件，该通风组件包括固定连接的排风管和送风管，该送风管位于该排风管上方并通过隔板相互隔开，该送风管第一端内设有第一送风扇、该送风管第二端内设有第二送风扇，该第一送风扇和第二送风扇将机舱外空气送入机舱内，该排风管第一端内设有第一排风扇、该排风管第二端内设有第二排风扇，该第一排风扇和第二排风扇将机舱内的空气排出至机舱外。
[0005]在本实用新型所述的船舶机舱通风组件中，该送风管第一端端部设有第一过滤网、该送风管第二端端部还设有第二过滤网。
[0006]在本实用新型所述的船舶机舱通风组件中，该排风管第一端端部设有第三过滤网、该排风管第二端端部还设有第四过滤网。
[0007]在本实用新型所述的船舶机舱通风组件中，该送风管第二端端部还设有向上倾斜设置的第一导风板，该排风管第二端端部还设有向下倾斜设置的第二导风板。
[0008]在本实用新型所述的船舶机舱通风组件中，该隔板上设有导通该送风管和排风管的过滤层，该过滤层内设有活性炭。
[0009]实施本实用新型的船舶机舱通风组件，具有以下有益效果:使用本实用新型的船舶机舱通风组件时，可控制开启第一送风扇和第二送风扇将机舱外的新鲜空气送入至机舱内，同时开启第一排风扇和第二排风扇将机舱内的空气排出至机舱外，起到加速空气流通的效果，更好的为机舱进行通风。
【附图说明】
[0010]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0011 ]图1是本实用新型船舶机舱通风组件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0013]如图1所示，在本实用新型的船舶机舱通风组件第一实施例中，该通风组件I包括固定连接的排风管3和送风管2，该送风管2位于该排风管3上方并通过隔板4相互隔开，该送风管2第一端内设有第一送风扇5、该送风管2第二端内设有第二送风扇6，该第一送风扇5和第二送风扇6将机舱外空气送入机舱内，该排风管3第一端内设有第一排风扇7、该排风管3第二端内设有第二排风扇8，该第一排风扇7和第二排风扇8将机舱内的空气排出至机舱外。
[0014]使用本实用新型的船舶机舱通风组件I时，可控制开启第一送风扇5和第二送风扇6将机舱外的新鲜空气送入至机舱内，同时开启第一排风扇7和第二排风扇8将机舱内的空气排出至机舱外，起到加速空气流通的效果，更好的为机舱进行通风。
[0015]进一步的，该送风管2第一端端部设有第一过滤网9、该送风管2第二端端部还设有第二过滤网10。该排风管3第一端端部设有第三过滤网11、该排风管3第二端端部还设有第四过滤网12。
[0016]进一步的，该送风管2第二端端部还设有向上倾斜设置的第一导风板13，该排风管3第二端端部还设有向下倾斜设置的第二导风板14。
[0017]进一步的，该隔板4上设有导通该送风管2和排风管3的过滤层15，该过滤层15内设有活性炭。
[0018]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种船舶机舱通风组件，其特征在于，所述通风组件包括固定连接的排风管和送风管，所述送风管位于所述排风管上方并通过隔板相互隔开，所述送风管第一端内设有第一送风扇、所述送风管第二端内设有第二送风扇，所述第一送风扇和第二送风扇将机舱外空气送入机舱内，所述排风管第一端内设有第一排风扇、所述排风管第二端内设有第二排风扇，所述第一排风扇和第二排风扇将机舱内的空气排出至机舱外。2.根据权利要求1所述的船舶机舱通风组件，其特征在于，所述送风管第一端端部设有第一过滤网、所述送风管第二端端部还设有第二过滤网。3.根据权利要求2所述的船舶机舱通风组件，其特征在于，所述排风管第一端端部设有第三过滤网、所述排风管第二端端部还设有第四过滤网。4.根据权利要求3所述的船舶机舱通风组件，其特征在于，所述送风管第二端端部还设有向上倾斜设置的第一导风板，所述排风管第二端端部还设有向下倾斜设置的第二导风板。5.根据权利要求1所述的船舶机舱通风组件，其特征在于，所述隔板上设有导通所述送风管和排风管的过滤层，所述过滤层内设有活性炭。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶机舱通风组件，该通风组件包括固定连接的排风管和送风管，该送风管位于该排风管上方并通过隔板相互隔开，该送风管第一端内设有第一送风扇、该送风管第二端内设有第二送风扇，该第一送风扇和第二送风扇将机舱外空气送入机舱内，该排风管第一端内设有第一排风扇、该排风管第二端内设有第二排风扇，该第一排风扇和第二排风扇将机舱内的空气排出至机舱外。使用本实用新型的船舶机舱通风组件时，可控制开启第一送风扇和第二送风扇将机舱外的新鲜空气送入至机舱内，同时开启第一排风扇和第二排风扇将机舱内的空气排出至机舱外，起到加速空气流通的效果，更好的为机舱进行通风。
【IPC分类】B63J2/06
【公开号】CN205311880
【申请号】CN201620056749
【发明人】王坚, 薛春, 陈如意, 钱德生, 顾红兵
【申请人】江苏丰源船舶工程有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月20日