专利名称：直升机维修起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种直升机维修用的起重机，具体是一种直升机维修起重机。它 用于直升机上的零部件拆除、安装和维修等。技术领域在直升机的维修维护中，经常需要应用起吊设备。现有的直升机维修起重机主要 结构包括主管、横臂、手摇绞车、吊钩、滑轮组和吊绳，在主管上设有支撑杆，横臂设置在主 管上部，横臂与主管上设有滑轮组和吊绳，吊钩设置在吊绳上，手摇绞车设置在主管上。该 手摇绞车主要由壳体、手柄、摇臂和传动轴构成，摇臂为空心结构，摇臂的一端与传动轴相 连，另一端与手柄相连，在摇臂内设有拉杆，拉杆与传动轴相邻的一端上设有销子，拉杆上 套接有弹簧，手柄上设有扳机，该扳机与摇臂内的拉杆相接，传动轴上设有至少一个止动 孔，该孔的位置与摇臂的内径相对应，孔的大小与拉杆上的销子相适配。这种结构具有以下 几个主要缺陷1、主管的转动不便操作，在起吊或落放起吊物时方向不易调整，即使费力将 主管转动，但其调整精确度不够；2、手摇绞车的单向自锁结构不能保证操作起重机的安全 性；3、横臂长度固定，不能伸展；横臂与主管的间距不可调，致使起吊范围不便调节；4、主 管为整体结构，不便拆卸、安装等。
发明内容本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种起吊或落放起吊物时方 向能精确调整，且手摇绞车能够双重自锁的直升机维修起重机。本实用新型是采用这样的技术方案实现的一种直升机维修起重机，包括主管、横臂、手摇绞车、吊钩、滑轮组和吊绳，所述主 管上设有支撑杆，横臂铰接在主管上部，横臂与主管上设有滑轮组和吊绳，吊钩设置在吊绳 上，手摇绞车设置在主管上，所述主管上具有齿轮，该齿轮与固定在主管上的蜗轮相适配； 所述手摇绞车的壳体内设有棘轮和棘爪，所述棘轮与棘爪相配合，棘轮固定设置在与摇臂 相连的传动轴上，棘爪上设有伸出壳体的拉环，在该拉环的出口处设有挂钩。所述横臂上设有加长臂。所述主管和横臂之间设有可调支柱。所述主管由多节支杆经紧固件组合构成。所述主管上的支撑杆为三根。本实用新型的有益效果是1、主管在蜗轮传动的作用下便于转动，在起吊或落放 起吊物时方向易调整，精确度高；2、手摇绞车在摇臂自锁的结构上增添棘轮自锁结构，实现 了双重自锁，保证操作起重机的安全性；3、横臂上设有加长臂，且横臂与主管的间距在可调 支柱的作用下实现调节，使横臂的伸展范围易操控，起吊范围能做精确调整；4、主管的分体 结构便于拆卸、安装。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。图1是本实用新型的一种结构示意图。图2是图1局部A的放大示意图。图3是本实用新型的部件手摇绞车的结构示意图。图4是图3的B向局部结构示意图。图5是本实用新型的支撑杆与直升机的一种连接结构示意图。图6是本实用新型的支撑杆与直升机的另一种连接结构示意图。图中代号表示1-手摇绞车；2-1、2-2、2-3_支撑杆；3_蜗轮；4_吊绳；5_主管； 6-吊钩；7-可调支柱；8-加长臂；9-横臂；10-扳机；11-手柄；12-摇臂；13-拉杆；14-弹 簧；15-销子；16-传动轴；17-壳体；18-棘爪；19-拉环；20-棘轮；21-挂钩；22-齿轮； 23-系留环；24-螺栓；25-固定点；26-滑轮组。
具体实施方式
参见图1 图4 本实用新型包括主管5、横臂9、手摇绞车1、吊钩6、滑轮组26和 吊绳4。主管5由多节支杆经紧固件组合构成，在主管5上设有三根支撑杆2-1、2-2、2-3， 其中支撑杆2-1、2-2设置在主管5的中部，支撑杆2-3设置在主管5的底部。横臂9铰接 在主管5上端，在横臂9上固定有加长臂8，该加长臂8可以根据需要的长度，在横臂9上调 整，调整好后用紧固件紧固。为了便于调节横臂9的伸展范围，在主管5和横臂9之间设有 可调支柱7，横臂的伸展范围随可调支柱的调节而不同。横臂9与主管5上设有滑轮组26 和吊绳4，吊钩6设置在吊绳4上，手摇绞车1设置在主管5上，主管5上具有齿轮22，该齿 轮22与固定在主管5上的蜗轮3相适配。手摇绞车1主要由壳体17、手柄11、摇臂12和传动轴16构成，而摇臂12为空心 结构，摇臂12的一端与传动轴16相连，另一端与手柄11相连，在摇臂12内设有拉杆13，拉 杆13与传动轴16相邻的一端上设有销子15，拉杆13上套接有弹簧14。手柄11上设有扳 机10，该扳机10与摇臂12内的拉杆13相接。传动轴16上设有至少一个止动孔，该孔的 位置与摇臂12的内径相对应，孔的大小与拉杆13上的销子15相适配。当手摇绞车起吊或 落放起吊物时，需要收缩或释放吊绳，而这就需要传动轴转动，传动轴随手柄的旋转而转， 在转动时，手在捏手柄的同时捏住扳机，摇臂内的拉杆带动销子向手柄一端收缩，销子从传 动轴上的止动孔中抽出，拉杆上的弹簧被压缩。当起吊物起吊或落放至某一高度，需要固定 时，手松开扳机，摇臂内的弹簧释放，拉杆上的销子插入传动轴上的止动孔内，传动轴停止 转动。但由于起吊物往往很重，单一的自锁结构使安全性无法保证。为此，在手摇绞车1的 壳体17内设有棘轮20和棘爪18，棘轮20与棘爪18相配合，棘轮20固定设置在与摇臂12 相连的传动轴16上，棘爪18以设置在棘轮20旁的转轴上，在弹片的作用下工作，棘爪18 上设有伸出壳体17的拉环19，在该拉环19的出口处设有挂钩21。手摇绞车在摇臂自锁的 结构上增添棘轮自锁结构，实现了手摇绞车的双重自锁，保证起重机的安全性。参见图5、图6 本实用新型在与直升机连接时，将支撑杆2-1、2_2分别与在直升机 上螺纹连接的系留环23连接，将支撑杆2-3通过螺栓24与直升机上的固定点25连接，保 证起重机稳固、安全。
4[0023]本实用新型是这样工作的将本实用新型以三根支撑杆2-1、2-2、2_3分别固定在直升机的支撑点上，调节横 臂9的伸展范围，待调节完整后，吊钩6吊挂好起吊物，捏住手摇绞车1的手柄11上的扳机 10 (带动摇臂内销子从传动轴的止动孔中抽出)，顺时针旋转手柄11，吊绳4收缩，起吊物 上升，起吊至一定高度时，松开扳机10，此时，摇臂12和棘轮20分别实现自锁(摇臂12内 拉杆13上的销子15插入传动轴16的止动孔内，棘爪18抵入棘轮20缺口处，这两种方式 都是传动轴16处于停止状态)，安全可靠。旋转主管5上的蜗轮3，主管5在蜗轮3的驱动 下转动，横臂9跟随主管5转动，转动至指定方向位置时，用手将棘爪18的拉环19挂在挂 钩21上，保证棘爪18与棘轮20分开(棘轮的旋转无阻碍)，捏住手柄11上的扳机10，逆 时针旋转手柄11，起吊物下降，落放，如此为一工作周期。
权利要求一种直升机维修起重机，包括主管、横臂、手摇绞车、吊钩、滑轮组和吊绳，所述主管上设有支撑杆，横臂铰接在主管上部，横臂与主管上设有滑轮组和吊绳，吊钩设置在吊绳上，手摇绞车设置在主管上，其特征在于所述主管上具有齿轮，该齿轮与固定在主管上的蜗轮相适配；所述手摇绞车的壳体内设有棘轮和棘爪，所述棘轮与棘爪相配合，棘轮固定设置在与摇臂相连的传动轴上，棘爪上设有伸出壳体的拉环，在该拉环的出口处设有挂钩。
2.根据权利要求1所述的直升机维修起重机，其特征在于所述横臂上设有加长臂。
3.根据权利要求1所述的直升机维修起重机，其特征在于所述主管和横臂之间设有 可调支柱。
4.根据权利要求1所述的直升机维修起重机，其特征在于所述主管由多节支杆经紧 固件组合构成。
5.根据权利要求1所述的直升机维修起重机，其特征在于所述主管上的支撑杆为三根。
专利摘要本实用新型公开了一种直升机维修起重机，包括主管、横臂、手摇绞车、吊钩、滑轮组和吊绳，所述主管上设有支撑杆，横臂铰接在主管上部，横臂与主管上设有滑轮组和吊绳，吊钩设置在吊绳上，手摇绞车设置在主管上，所述主管上具有齿轮，该齿轮与固定在主管上的蜗轮相适配；所述手摇绞车的壳体内设有棘轮和棘爪，所述棘轮与棘爪相配合，棘轮固定设置在与摇臂相连的传动轴上，棘爪上设有伸出壳体的拉环，在该拉环的出口处设有挂钩。本实用新型具有结构合理、安全稳定、便于操作、装卸简便、精确度高的特点。
文档编号B64F5/00GK201580911SQ200920297438
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月18日 优先权日2009年12月18日
发明者欧阳安, 陈征建 申请人:四川航泰航空装备有限公司;四川航空液压机械厂