专利名称：地来空平流层航空飞行器和飞行平台的制作方法
技术领域：
本发明涉及飞行器，特别是一种地来空平流层航空飞行器和飞行平台。
背景技术：
目前国内外正在应用的热气球、飞艇、孔明灯、直升机等飞行器(飞行平台)都存在各种不同程度的安全隐患。而还具有生产成本高、工艺技术要求高、飞行器运行条件苛刻 (即飞行成本高)等问题。发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供了一种地来空平流层航空飞行器和飞行平台，它是一种零排放、零污染、安全、可靠、平稳、低成本、高性价比、能长时间在平流层及其以下高度至地面之间(即约50千米以下的大气层)的空间里悬停、移动的航空飞行器和飞行平台。
为实现上述发明目的，本发明的技术方案是一种地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于它包括外形为六角蜂巢长柱形状的硬壳气囊，该硬壳气囊中空气抽到负十分之一的压力，产生硬壳气囊主浮升力即飞行器和飞行平台的主浮力。
所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于该硬壳气囊是利用约 2毫米厚的钛、铝镁合金板材，用板金工艺技术工艺做成的。
所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于该硬壳气囊是用玻璃纤维、碳纤维和合成树脂来做成的。
所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于所述的硬壳气囊上具有可供外部抽真空的抽气阀孔。
所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于所述的硬壳气囊顶端设有太阳能发电板，硬壳气囊下方的设有蓄电池。
所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于所述的硬壳气囊上还具有作为辅助升降力和移动动力的风扇。
所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于所述的硬壳气囊可设置多个，它们之间通过串联、并联或混合联接方式来快速组合。
所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于所述的硬壳气囊还连接有载人或负载柜。
所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于所述的航空飞行器和飞行平台底部设有着落缓冲装置。
图I是本发明一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
本发明公开了一种地来空平流层航空飞行器或飞行平台，它包括外形为六角蜂巢长柱形状的硬壳气囊，该硬壳气囊中空气抽到负十分之一的压力，产生硬壳气囊主浮升力即飞行器和飞行平台的主浮力。硬壳气囊在飞行器和飞行平台的数量可以是单个，也可以是多个。
下面结合附图I详细说明本发明的优选实施例。
图I中公开了一种地来空平流层航空飞行器。如图所示它包括外形为六角蜂巢长柱形状的硬壳气囊1，该硬壳气囊I中空气抽到负十分之一的压力，产生硬壳气囊主浮升力即飞行器和飞行平台的主浮力。该硬壳气囊I可以是利用约2毫米厚的钛、铝镁合金板材，用板金工艺技术工艺做成的，可以用包边、焊接、粘合等工艺来制作完成，还可以是用玻璃纤维、碳纤维和合成树脂来做成的。
本发明的硬壳气囊I上具有可供外部抽真空的抽气阀孔11，这样就可以迅速地从外部把硬壳气囊中空气抽到负十分之一的压力，产生硬壳气囊主浮升力。
本发明的硬壳气囊I顶端设有太阳能发电板2，硬壳气囊I下方的设有蓄电池3， 它们共同构成了飞行器和飞行平台的电源供给系统，来保障飞行器(飞行平台)运行的总电源需求。
本发明的硬壳气囊I上还具有作为辅助升降力和移动动力的风扇4，该风扇4可以是设置在硬壳气囊中部的中部的高效变频电动涡轮风扇。
本发明的飞行器或飞行平台还可以具有多种组合特征，比如所述的硬壳气囊I 可设置多个，它们之间通过串联、并联或混合联接方式来快速组合，比如图I中的飞行器采用了两个硬壳气囊串联的结构。图I中7表示连接孔和连接器的位置。
作为可以变化的方式，所述的硬壳气囊I还连接有载人或负载柜5。
作为可以变化的方式，所述的航空飞行器和飞行平台底部设有着落缓冲装置6。
本发明的技术特点主要体现在I、本发明飞行器(飞行平台)安全可靠、较长期在大气层中的平流层到平流层以下高度中悬停、飞行，主要是飞行器(飞行平台)本身没有可燃材料、没有助燃元素、没有具有高于燃点的温度，即燃烧的三大要素。
2、本发明飞行器的硬壳气囊本身具头轻脚重、重心严重偏下的不倒翁原理，故能在大气中具有流体力学中的不倒翁效应，在整个飞行中不会产生高速旋转、翻跟头、以及小于一个重力加速度堕落速度，故能在整个飞行器(飞行平台)飞行过程中，能非常平稳、安全、能悬停和速度不快升降、移动飞行，只要具有大于四倍本飞行器(飞行平台)的截面积的各种地面(包括道路、田野、平屋顶)和水面上升降着落点。
3、本发明飞行器(飞行平台)，因能用一般的生产工艺技术，采用标准化、通用化、 模块化的技术标准，可以按多种需要，用模块化的方法用串联、并联、混合方式来快速拼装成单个和几十个组合的飞行器(飞行平台)，故具较低廉的生产成本和运行成本，即极高性价比，非常适合做环绕地球的各种通讯、导航定位、气象、资源等各种人造卫星的理想中继站。
4、本发明的飞行器(飞行平台)本身硬壳气囊中时静音的，而风机所产生的噪音又4是极小的，因此具有低噪音的特点。
这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本发明的精神或本质特征的情况下，本发明可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、 材料和部件来实现。在不脱离本发明范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。
权利要求
1.一种地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于它包括外形为六角蜂巢长柱形状的硬壳气囊(I)，该硬壳气囊(I)中空气抽到负十分之一的压力，产生硬壳气囊主浮升力即飞行器和飞行平台的主浮力。
2.根据权利要求I所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于该硬壳气囊(I)是利用约2毫米厚的钛、铝镁合金板材，用板金工艺技术工艺做成的。
3.根据权利要求I所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于该硬壳气囊(I)是用玻璃纤维、碳纤维和合成树脂来做成的。
4.根据权利要求I所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于所述的硬壳气囊(I)上具有可供外部抽真空的抽气阀孔(11)。
5.根据权利要求I或2或3或4所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于所述的硬壳气囊(I)顶端设有太阳能发电板(2)，硬壳气囊(I)下方的 设有蓄电池(3)。
6.根据权利要求I或2或3或4所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于所述的硬壳气囊(I)上还具有作为辅助升降力和移动动力的风扇 4)。
7.根据权利要求I或2或3或4所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于所述的硬壳气囊(I)可设置多个，它们之间通过串联、并联或混合联接方式来快速组口 ο
8.根据权利要求I或2或3或4所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于所述的硬壳气囊(I)还连接有载人或负载柜(5 )。
9.根据权利要求I或2或3或4所述的地来空平流层航空飞行器或飞行平台，其特征在于所述的航空飞行器和飞行平台底部设有着落缓冲装置(6)。
全文摘要
本发明涉及飞行器，特别是一种地来空平流层航空飞行器和飞行平台。它包括外形为六角蜂巢长柱形状的硬壳气囊，该硬壳气囊中空气抽到负十分之一的压力，产生硬壳气囊主浮升力即飞行器和飞行平台的主浮力。它是一种零排放、零污染、安全、可靠、平稳、低成本、高性价比、能长时间在平流层及其以下高度至地面之间(即约50千米以下的大气层)的空间里悬停、移动的航空飞行器和飞行平台。
文档编号B64B1/58GK102935887SQ201210521480
公开日2013年2月20日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日
发明者徐大来 申请人:徐大来