专利名称：民用航空器电子设备安装结构的制作方法
技术领域：
民用航空器电子设备安装结构技术领域[0001 ] 本实用新型涉及一种民用航空器电子设备安装结构。
背景技术：
[0002]民用航空器的电子设备通常都集中地安装于其电子舱和驾驶舱内，其中电子舱主要放置一些电子控制设备，而驾驶舱主要放置一些电子显示设备。通常情况下，基于空间节约的考量，新出场的民用航空器在交付客户时已经在电子舱的有限空间内密集放置了大量的电子设备，基本上没有多余的空位来安装其他电子设备。[0003]然而随着当前航空业电子信息技术的高速发展，增加一些客户化的高性能的电子设备已经成为一种趋势，尤其是各航空公司针对自己个性化的需要而配置某些额外电子设备，这些额外配置的电子设备在不影响民用航空器整体外观的情况下，很难获得合适的装配位置和空间，当前民用航空器的结构制约了航空公司个性化的配置。[0004]有鉴于此，本领域的技术人员通过改动民用航空器内部结构的形式提供所需要的额外电子设备的安装空间。当前所采用的安装方式多是通过改造行李架的方式予以实现， 或者说这种方式要占用某些行李架的空间。然而，民用航空器行李架空间本身就很有限，再减小某些行李架空间，必然会使使用该行李架的乘客不满。[0005]另外，为了减少布线，应当考虑航空器机身较长，尽管把电子设备集中到电子舱有利于管理，但不可避免的情形是，航空器后部的由电子舱控制的电子设备的布线会比较困难，尤其是有些线路需要采用屏蔽线，屏蔽线在超过10米后会有明显的信号衰减，而航空器，尤其是大型民航客机的机体长度普遍30米，需要更粗的屏蔽线或者配置中继设备以保证信号的有效传输，显然这些对于机舱内的布局是不利的。发明内容[0006]本实用新型针对民用航空器对电子设备安装的扩展性需要，提供了一种新型的民用航空器电子设备安装结构，以扩展电子设备的安装方式。[0007]本实用新型采用的技术方案为[0008]一种民用航空器电子设备安装结构，依托用于民用航空器餐车停靠的由两侧壁板与后壁板形成的腔体，在两侧壁板的内侧对置有两组支撑部，上下各一组，一作为电子设备安装基体的支撑隔板固装在下面的一组支撑部上，并延伸至所述后壁板；相应地，一平行于所述支撑隔板的防护隔板固装在另一组支撑部上并延伸至所述后壁板；该安装结构还配有接合于所述侧壁板的门板。[0009]依据本实用新型的民用航空器电子设备安装结构经过论证和实验，选择在厨房结构内设置电子设备的安装结构，最好是前厨房位置，距离电子舱比较近，容易整合。进一步选择餐车停靠的腔体，由于厨房结构在民用航空器上通常会有前后的两个，因此，占用一个并不会影响餐车的正常停靠。而在这种条件下，可以扩展电子设备在民用航空器上的安装方式。3[0010]由于参考停靠位置的腔体具有两个侧壁板和一个后壁板，通过支撑部以及支撑隔板和防护隔板，以及门板，可以形成一个密闭的用于电子设备安装的腔体，保证电子设备在相对潮湿的环境下也可以正常运行。[0011]上述民用航空器电子设备安装结构，所述支撑隔板和所述防护隔板与所接合的所述支撑部间设有第一密封结构；[0012]同时，所述支撑隔板和所述防护隔板与所述门板间形成有第二密封结构，并与后壁板间第三密封结构。[0013]上述民用航空器电子设备安装结构，所述第一密封结构为在相应的接合面处形成的密封胶层。[0014]上述民用航空器电子设备安装结构，所述第二密封结构包括设置在支撑隔板和防护隔板上的迷宫密封部，相应地，在门板上设有橡胶隔垫，从而在门板与支撑隔板和防护隔板抵接时形成基于迷宫密封部的多级密封。[0015]上述民用航空器电子设备安装结构，所述迷宫密封部为一封严槽。[0016]上述民用航空器电子设备安装结构，所述门板与两侧壁板间也设有橡胶隔垫。[0017]上述民用航空器电子设备安装结构，所述第三密封结构为橡胶隔离密封结构。[0018]上述民用航空器电子设备安装结构，所述门板的一侧通过铰链连接在一侧壁板上，门板的另一侧通过门锁与另一侧壁板锁合。[0019]上述民用航空器电子设备安装结构，所述支撑部为断面为L型的角材的一边贴合固定于侧壁板上形成，支撑部的另一边形成支撑。[0020]上述民用航空器电子设备安装结构，所述支撑隔板和所述防护隔板为玻璃纤维织物铺面的聚酰胺蜂窝结构。[0021]下面接合说明书附图详述本实用新型的技术方案，使本领域的技术人员更清楚地理解本实用新型。
[0022]图I为民用航空器上厨房结构示意图。[0023]图2为依据本实用新型的一种民用航空器电子设备安装结构的主视图(去掉门板)。[0024]图3为图2的A-A剖视图。[0025]图4为图2的B-B剖视图。[0026]图5为依据本实用新型的一种民用航空器电子设备安装结构的后视图。[0027]图6为图5的C-C剖视图。[0028]图7为图5的D-D剖视图。[0029]图中1、侧壁板，2、防护隔板，3、电子设备，4、螺栓，5、密封胶，6、支撑隔板，7、L型角材，8、螺栓，9、密封胶，10、安装座，11、L型角材，12、后壁板，13、上封严槽，14、下封严槽， 15、挡板，16、门锁，17、铆钉，18、铰链，19、门板，20、橡胶隔垫。
具体实施方式
[0030]参照说明附图1，图中圆内为依据本实用新型的一种民用航空器电子设备安装结构，这是一种民用航空器前厨房的结构，整体被分隔成若干框部，用于放置物品。其中下部圆圈内的框部与地面顺接，用于停靠餐车。在图中，所形成的用于电子设备安装的结构比较靠近底部，当然，也可以靠上设置，同时，在空间允许的情况下，显然还可以设置有多个。[0031]在上述的结构中，具有既已成型的由两侧壁板I和后壁板12形成了一个密封腔体共3个板面，再增加三个就可以形成所需要的密封腔体，整体制作相对比较容易，其改装难度较低。负面问题则是走线，走线最好选择后壁板12，在后壁板上预开孔。[0032]那么基于本实用新型的一般构思，一种民用航空器电子设备安装结构，依托上述的用于民用航空器餐车停靠的由两侧壁板I与后壁板12形成的腔体，在两侧壁板的内侧对置有两组支撑部，如图I左右两侧所示的L型角材7、L型角材11，上下各一组，这样就形成所需空间在竖直方向上的定位。[0033]进而，一作为电子设备3安装基体的支撑隔板6固装在下面的一组支撑部上，如图 I所示的L型角材7所支撑的部件，在图4所示的结构中有更清楚地指示，图4是一个俯剖结构，支撑隔板6被对置的L型角材7所支撑。图4中还可以看出，支撑隔板6还延伸至所述后壁板12，从而，形成紧密配合的关系，为保证电子设备安装空间的相对密封提供结构基础；那么相应地，一平行于所述支撑隔板6的防护隔板2固装在另一组支撑部上并延伸至所述后壁板12，参见图3所示的结构，也是一个俯剖结构，为剖切标志A所示的剖切位置处，所标示的是防护隔板2在俯视状态下的安装结构，以及防护隔板在俯视状态下与其他部分的配合结构。[0034]在一些应用中，所示的防护隔板2以及所说的支撑隔板6均可以与所说的相对应的支撑部预支撑整体，后期的安装起来会相对简便。因此，可以据此预见的是，支撑隔板6 和防护隔板2与所支撑于的支撑部构成一体结构，整体加工制作。[0035]但在大多数的应用中，可以先把上述的两组支撑部安装到位，然后再进行所说的防护隔板2与支撑隔板6的安装，分体安装更容易调整安装偏差。[0036]处于前述密封的考虑，该安装结构还配有接合于所述侧壁板的门板19。当然，门板 19的存在用于保护既已安装的所述电子设备3。[0037]进一步地，所述支撑隔板6和所述防护隔板2与所接合的所述支撑部间设有第一密封结构；[0038]同时，所述支撑隔板6和所述防护隔板2与所述门板19间形成有第二密封结构， 并与后壁板12间第三密封结构。[0039]在上述的密封结构中，门板19是可动构件，但在实际的密封状态下，上述的第一至第三密封结构均为基于接触的静密封结构，据此，本领域的技术人员容易实现相对较高的密封级别。进而，公知的，在厨房处，主要考虑的对电子设备3产生影响的是水汽，为此， 所说的密封级别应当与所说的水气相适应。[0040]参见说明书附图2，在防护隔板2与L型角材11接合部分形成有密封胶5，而支撑隔板6与L型角材的接合处也形成有密封胶9，也就是所述第一密封结构为在相应的接合面处形成的密封胶层，所形成的密封胶层可以采用注胶密封，所形成的密封级别高，且在大多数的应用中，所说的防护隔板2和支撑隔板6不需要频繁的拆卸，因此，较佳的选择是采用注胶密封的形式。[0041]当然，在一些实施例中，可以采用橡胶隔垫的方式进行密封，通过紧固件的挤压，形成可靠的基于橡胶隔垫的密封结构。[0042]在图6所示的结构中，防护隔板2由两根L型角材11进行支撑，支撑隔板6也由其下方的内外两侧的两根L型角材7进行支撑；上下水平隔板的边缘要垂直对齐，这种平齐的结构在一定程度上为设置密封结构提供了较好的基础，但在使用诸如侧铰链式门板的情况下，可能导致因为门板不到位而致使密封性能不佳的情形，因此，在这样的结构中，最好采用弹性较好的橡胶进行密封。[0043]而在进一步的选择中，所述第二密封结构包括设置在支撑隔板6和防护隔板2上的迷宫密封部，迷宫密封本是一种动密封结构，这里专用之，通过在门板19上设有橡胶隔垫，从而在门板与支撑隔板6和防护隔板2抵接时形成基于迷宫密封部的多级密封。这种多级密封结构可以满足在门板各种选择下的密封要求。[0044]所述迷宫密封部为一封严槽，参见附图3或6所示的上封严槽13和附图4所示的上封严槽14。封严槽的基本构造就是槽型结构，可以为如槽钢的单槽结构，也可以为平行设置的多槽结构。封严槽紧固在所依附的如防护隔板2上，可以采用粘结的方式，结构比较简单。在一些实例中，可能封严槽会设置在门板上，但发明人认为设置在如防护隔板2上会更可靠，主要在于门板的定位通常是不准确的，如侧铰链式的门板，由于配合间隙的存在，可能会使门板在锁合状态下产生偏转，而使附着其上的如封严槽产生偏斜，影响密封效果。[0045]进一步地，所述门板19与两侧壁板I间也设有橡胶隔垫。[0046]关于所述第三密封结构为橡胶隔离密封结构。[0047]在上述的密封结构中，门板19的密封，一种简单的实现方式是在门板19的四周粘结有薄层的橡胶隔垫20，当门板19闭合锁紧时，具有良好的密封效果，同时，在飞机运行中的震动条件下，橡胶隔垫20具有很好的减震作用。[0048]参见说明书附图5，在一个实施例中，所述门板19的一侧通过铰链18连接在一侧壁板上，门板的另一侧通过门锁16与另一侧壁板锁合，这种结构相对简单，操作起来相对容易。[0049]而在另一些实施例中，可以采用扣合式门板，利用锁扣的扣合产生密封所需要的压紧力。[0050]在另一些实施例中，还可以采用扣钩结构，在门板19上设置扣孔，而在侧壁版I上设置斜向上的钩部，当门板下落时，斜向下的导向作用使得依据门板的重力产生所需要的接合力，进而满足密封所需要的压紧力。[0051]门板19的门锁16配合挡板15形成锁合结构，其中锁舌被阻挡即可完成锁合，因此一种较佳的选择是，所述挡板15采用一 L型支撑角材，其一侧借助4颗螺栓连接到厨房原始壁板结构上，另一侧用于配合门锁16的匹配锁紧闭合。[0052]参见说明书附图2，所述支撑部为断面为L型的角材的一边贴合固定于侧壁板上形成，支撑部的另一边形成支撑。L型角材最常用的是等边角钢和不等边角钢，按照所需要的长度截取即可。等边角钢等角钢件，两边具有严格的垂直属性，在图2所示的结构中，能够形成所需要的支撑平面，保证防护隔板2和支撑隔板6的可靠安装。[0053]L型角材可以采用螺栓连接在侧壁版上，其中，螺栓连接的紧固件之螺母可以预埋在所述侧壁版I上，当然，也可以预埋螺栓。在后一种选择的情况下，可以采用如前所述的分体结构，也就是支撑部与如防护隔板2分体的结构。显然，前一种选择具有更广泛的适用[0054]所述支撑隔板6和所述防护隔板2为玻璃纤维织物铺面的聚酰胺蜂窝结构，结构强度高，且可以利用其自身耐腐蚀性高的特点，在厨房环境中保证其使用寿命。[0055]那么关于耐腐蚀，门板19采用铝质合金金属制作，既能密封放置电子设备的空腔避免电子设备遭受雨水的侵蚀，又能承受相当的因意外踩踏或碰撞而引起的冲击载荷，保护其内侧安装的电子设备。[0056]在实际使用中，防护隔板2和门板19表面上喷涂有警示标语，提示所安装的电子设备的名称和禁止踩踏的相关信息。权利要求1.一种民用航空器电子设备安装结构，其特征在于，依托用于民用航空器餐车停靠的由两侧壁板(I)与后壁板(12)形成的腔体，在两侧壁板的内侧对置有两组支撑部，上下各一组，一作为电子设备安装基体的支撑隔板(6)固装在下面的一组支撑部上，并延伸至所述后壁板(12);相应地，一平行于所述支撑隔板(6)的防护隔板(2)固装在另一组支撑部上并延伸至所述后壁板(12);该安装结构还配有接合于所述侧壁板的门板(19)。
2.根据权利要求I所述的民用航空器电子设备安装结构，其特征在于，所述支撑隔板(6)和所述防护隔板(2)与所接合的所述支撑部间设有第一密封结构； 同时，所述支撑隔板(6)和所述防护隔板(2)与所述门板(19)间形成有第二密封结构，并与后壁板(12)间第三密封结构。
3.根据权利要求2所述的民用航空器电子设备安装结构，其特征在于，所述第一密封结构为在相应的接合面处形成的密封胶层。
4.根据权利要求2所述的民用航空器电子设备安装结构，其特征在于，所述第二密封结构包括设置在支撑隔板(6)和防护隔板(2)上的迷宫密封部，相应地，在门板(19)上设有橡胶隔垫，从而在门板与支撑隔板(6)和防护隔板(2)抵接时形成基于迷宫密封部的多级密封。
5.根据权利要求4所述的民用航空器电子设备安装结构，其特征在于，所述迷宫密封部为一封严槽。
6.根据权利要求2、4或5所述的民用航空器电子设备安装结构，其特征在于，所述门板(19)与两侧壁板(I)间也设有橡胶隔垫。
7.根据权利要求2所述的民用航空器电子设备安装结构，其特征在于，所述第三密封结构为橡胶隔离密封结构。
8.根据权利要求I所述的民用航空器电子设备安装结构，其特征在于，所述门板(19)的一侧通过铰链(18)连接在一侧壁板上，门板的另一侧通过门锁(16)与另一侧壁板锁合。
9.根据权利要求I所述的民用航空器电子设备安装结构，其特征在于，所述支撑部为断面为L型的角材的一边贴合固定于侧壁板上形成，支撑部的另一边形成支撑。
10.根据权利要求I所述的民用航空器电子设备安装结构，其特征在于，所述支撑隔板(6)和所述防护隔板(2)为玻璃纤维织物铺面的聚酰胺蜂窝结构。
专利摘要本实用新型公开了一种民用航空器电子设备安装结构，依托用于民用航空器餐车停靠的由两侧壁板与后壁板形成的腔体，在两侧壁板的内侧对置有两组支撑部，上下各一组，一作为电子设备安装基体的支撑隔板固装在下面的一组支撑部上，并延伸至所述后壁板；相应地，一平行于所述支撑隔板的防护隔板固装在另一组支撑部上并延伸至所述后壁板；该安装结构还配有接合于所述侧壁板的门板。依据本实用新型扩展电子设备的安装方式。
文档编号B64D47/00GK202807104SQ20122038578
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月6日 优先权日2012年8月6日
发明者陈亮, 杨延坡, 尹伟涛 申请人:山东太古飞机工程有限公司