一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法
【专利摘要】一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法，由四个涡轮风扇发动机组成，分为两组A组为A1、A2，B组为B1、B2；，每组发动机分别贯穿机翼两侧，通过固定装置进行固定，在固定装置与发动机之间连接有转动轴；有效的提高了飞机的起落时间，以及在飞行中提高了速度，加强了在复杂地形的适应性，不需要滑行跑道起飞。
【专利说明】一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种垂直起落与快速飞行的方法，尤其涉及一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法。
【背景技术】
[0002]目前世界各地所拥有的飞机，主要分为固定翼和螺旋桨直升飞机，他们各有优点以及缺点，固定翼飞机虽然飞行快，但需要较长的跑道，直升机虽然可以垂直起落，但飞行速度较慢，安全性能差，为改变这一状况，本发明改变飞机发动机的工作姿态，不需要跑道又可快速飞行。
【发明内容】
[0003]为了克服【背景技术】中的不足，本发明公开了种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法，有效的改变了垂直起落与飞行速度。
[0004]为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案:
一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法，由四个涡轮风扇发动机组成，分为两组A组为Al、A2，B组为B1、B2 ;，每组发动机分别贯穿机翼两侧，通过固定装置进行固定，在固定装置与发动机之间连接有转动轴。
[0005]所述的固定装置，所述的机翼与发动机连接处为可转动且连接有转动轴。
[0006]所述的转动轴，所述的转动轴可调整角度。
[0007]所述的发动机，所述发动机为涡轮风扇发动机。
[0008]由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果:
有效的提高了飞机的起落时间，以及在飞行中提高了速度，加强了在复杂地形的适应性，不需要滑行跑道起飞，可以起到快速运输物资以及军事上的运用，也可更好的应对自然灾害以及战争中。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明结构示意图；
图中1、固定装置；2、机翼；3、转动轴；4、机身区域；A1、A2为A组发动机出1、82为8组发动机。
【具体实施方式】
[0010]一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法，由四个涡轮风扇发动机组成，分为两组A组为A1、A2，B组为B1、B2 ；，每组发动机分别贯穿机翼(2)两侧，通过固定装置
(I)进行固定，在固定装置(I)与发动机之间连接有转动轴(3);所述的固定装置，所述的机翼与发动机连接处为可转动且连接有转动轴(3);所述的转动轴(3)，所述的转动轴(3)可调整角度；所述的发动机，所述发动机为涡轮风扇发动机。[0011]飞机由静止状态起飞时，调整每组发动机的转速，使发动机垂直向地面喷气，由于机翼(2)也垂直于地面，上升阻力减小，加强发动机功率，飞机慢慢抬起，垂直上升，当升入一定高度时，加大A1、B1或降低A2、B2的喷气量，使两组发动机做90度转动，有垂直向地面喷气，变成与地面平行，达到飞行效果，反之可达到降落效果。
[0012]当飞机在飞行需改变方向时，同时增加Al、A2或减小B1、B2的功率，飞机即可改变方向，同理，增强B1、B2或减小Al、A2的发动机功率，飞机就可以向反方向旋转。
【权利要求】
1.一种改变飞机发动机垂直起落与快速飞行的方法，由四个涡轮风扇发动机组成，其特征是:分为两组A组为Al、A2，B组为B1、B2 ;每组发动机分别贯穿机翼(2)两侧，通过固定装置(I)进行固定，在固定装置(I)与发动机之间连接有转动轴3。
2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征是:所述的机翼与发动机连接处为可转动且连接有转动轴(3)。
3.根据权利要求1所述的转动轴(3)，其特征是:所述的转动轴(3)可调整角度。
4.根据权利要求1所述的发动机，其特征是:所述发动机为涡轮风扇发动机。
【文档编号】B64C15/12GK103640690SQ201310391369
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月2日 优先权日:2013年9月2日
【发明者】张更生 申请人:张更生