前上吸气后下喷气垂直起降飞的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种前上吸气后下喷气垂直起降飞机，半橄榄形的机身加上展翼，空气发动力机的吸气口开在前上方，吸气时形成前上方低压抬高机身；喷气口在后下方，分左、右、下三个喷口，喷气时形成后下方高压抬高机身，因此飞机可以垂直起降；调整左、右、下三个喷口的开、关及喷气量大小可使飞机转身或起降。
【专利说明】前上吸气后下喷气垂直起降飞机
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种前上吸气后下喷气垂直起降飞机，是利用前上吸气后下喷气形成前上低压后下高压，使飞机垂直起降飞行。
【背景技术】
[0002]飞机是普遍的交通工具，但喷气式飞机的缺陷未得到人们的足够重视，发动机一出故障，就是灭顶之灾，采用半橄榄形的机身加上展翼配合前上吸气后下喷气方式，不仅可以垂直起降，当发动机出故障时，飞机会正身飘下而不会侧翻，不会带来灭顶之灾。
【发明内容】
[0003]为了飞机能垂直起降并增强安全性能，发明了前上吸气后下喷气垂直起降飞机。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:采用半橄榄形的机身加上展翼配合前上吸气后下喷气方式，实现垂直起降并增强安全性能。
[0005]本发明的有益效果是前上吸气后下喷气垂直起降飞机，实现了垂直起降并增强了安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]为了更好地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0007]图1是前上吸气后下喷气垂直起降飞机示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0009]图1是前上吸气后下喷气垂直起降飞机示意图。半橄榄形的机身加上展翼(四周倾斜外申)，空气发动力机的吸气口开在前上方，吸气时形成前上方低压抬高机身；喷气口在后下方，分左、右、下三个喷口，喷气时形成后下方高压抬高机身，因此飞机可以垂直起降；调整左、右、下三个喷口的开、关及喷气量大小可使飞机飞行、转身或起降；发动机等设备全在半橄榄形的机身内，当发动机出故障时，半橄榄形的机身加上展翼使飞机能在空中正身飘下而不会侧翻，安全性能大幅提高。
[0010]空气发动力机可采用陶瓷铝(在先发明)制造。
[0011]本领域普通技术人员可以理解:附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。
[0012]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种前上吸气后下喷气垂直起降飞机，其特征是:半橄榄形的机身加上展翼(四周倾斜外申)，空气发动力机的吸气口开在前上方，吸气时形成前上方低压抬高机身；喷气口在后下方，分左、右、下三个喷口，喷气时形成后下方高压抬高机身，因此飞机可以垂直起降；调整左、右、下三个喷口的开、关及喷气量大小可使飞机飞行、转身或起降；发动机等设备全在半橄榄形的机身内，当发动机出故障时，半橄榄形的机身加上展翼使飞机能在空中正身飘下而不会侧翻，安全性能大幅提高。
2.根据权利要求1所述的前上吸气后下喷气垂直起降飞机，其特征是:所述的空气发动力机可采用陶瓷铝(在先发明)制造。
【文档编号】B64C29/00GK103693196SQ201310746506
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年12月29日 优先权日:2013年12月29日
【发明者】陈俞任 申请人:陈俞任