软绳护栏及安装软绳护栏的航空食品车四向平台的制作方法

本实用新型涉及航空食品车技术领域，尤其涉及一种软绳护栏及安装软绳护栏的航空食品车四向平台。

背景技术：

航空食品车是一种专为民航飞机配餐运输的地勤特种车辆，航空食品车通常包括一个食品柜，食品柜在升降机构的作用下进行升降移动，以适用飞机舱门的高度。在食品柜面向飞机的前端安装有四向平台，四向平台用于连接食品柜与飞机。

四向平台作为航空食品车的关键部件，其结构强度、机构的可靠性、安全性至关重要。但是，目前国内四向平台多采用剪刀叉式护栏机构，该种护栏机构在横移平台动作时极易夹手、钩挂衣物等，从而对工作人员造成不必要的伤害，安全性低；同时剪刀叉式护栏整体比较笨重；而且剪刀叉式护栏相对来说属于比较柔性的机构，因此其抗推防撞能力比较弱，防护安全效果不好。

随着我国民航机场数量不断的扩建，航空食品车的需求数量也在不断增加，亟需推出一种新型的护栏机构以增强航空食品车的四向平台的可靠性和安全性。

所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的至少一种不足，提供一种安全性较高的软绳护栏及安装软绳护栏的航空食品车四向平台。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，一种软绳护栏，包括两个固定立柱、两个移动立柱、多根软绳组件。两个移动立柱设置在两个所述固定立柱之间；每根所述软绳组件的两端部分别固定连接于两个所述固定立柱；其中，两个所述移动立柱各自活动连接于多根所述软绳组件，所述移动立柱能向靠近所述其中一个固定立柱方向或者远离该固定立柱方向移动；多根所述软绳组件在两个所述移动立柱之间的部分的高度低于在相邻的移动立柱与固定立柱之间的部分的高度。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述软绳组件在与所述移动立柱连接位置向下转向延伸至所述移动立柱的下端部。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述软绳组件在所述移动立柱的下端部向内侧转向，并在两个所述移动立柱之间延伸。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述移动立柱上设置有通孔或固定轴，通过所述通孔或固定轴对所述软绳组件进行转向。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述移动立柱为空心管状，所述通孔设置在所述移动立柱靠近固定立柱的一侧，所述软绳组件通过所述通孔向下转向后穿入所述移动立柱内。

根据本实用新型的一实施方式，其中，在所述移动立柱上与所述多个通孔对应的位置设置有多个转轴，所述转轴前后贯穿所述移动立柱，所述软绳通入所述通孔并通过所述转轴向下转向后穿入所述移动立柱内。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述移动立柱上设置有滑轮组件，通过所述滑轮组件对所述软绳组件进行转向。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述滑轮组件设置在移动立柱的下端，通过所述滑轮组件对所述软绳组件进行向内侧转向。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述滑轮组件包括前后设置的轮轴，所述轮轴上设置有滑轮，所述轮轴的一端设置有防脱挡板，其另一端设置有螺纹并螺纹配合有固定螺母。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述软绳组件还包括分别固定在所述软绳组件两端的绳卡扣，所述绳卡扣的外侧固定有螺杆，所述螺杆贯穿所述固定立柱，并通过调节螺母与所述固定立柱固定。

根据本实用新型的另一个方面，一种安装软绳护栏的航空食品车四向平台，包括固定平台和可相对于所述固定平台左右横向移动的横移平台，还包括上述的软绳护栏，所述固定立柱固定在固定平台的与所述横移平台相邻的一侧，对应所述移动立柱固定在所述横移平台的与固定平台相邻的一侧，并随所述横移平台的移动而移动。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述固定平台与所述横移平台相邻的一侧设置有左右横向延伸的导槽，所述横移平台与所述固定平台相邻的一侧设置有与所述导槽配合的导轮。

由上述技术方案可知，本实用新型具备以下优点和积极效果中的至少之一：用软绳连接固定立柱与移动立柱后作为护栏，由于软绳没有棱角和剪刀机构，从而可以避免在移动立柱左右移动过程中夹伤手指、钩挂衣物等对工作人员造成的伤害，安全性高。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本实用新型的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1是本实用新型软绳护栏一实施方式的结构示意图；

图2是图1中的移动立柱向右移动后的结构示意图；

图3是图1中的移动立柱向左移动后的结构示意图；

图4是图1中的软绳组件的结构示意图；

图5是图4中的I部分的局部放大示意图；

图6是图1中的滑轮组件爆炸结构示意图；

图7是图1中的移动立柱的纵向剖视图；

图8是本实用新型的安装软绳护栏的航空食品车四向平台一实施方式的结构示意图。

图中：1、固定立柱；2、移动立柱；21、通孔；22、转轴；23、导线轮；3、软绳组件；31、软绳；32、绳卡扣；33、螺杆；34、调节螺母；4、滑轮组件；41、轮轴；42、滑轮；43、垫片；44、轴套；45、防脱挡板；46、固定螺母；5、固定平台；51、导槽；52、固定平台护栏；6、横移平台；61、导轮；62、横移平台护栏。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

软绳护栏

图1是本实用新型软绳护栏一实施方式的结构示意图；图2是图1中的移动立柱向右移动后的结构示意图；图3是图1中的移动立柱向左移动后的结构示意图；图4是图1中的软绳组件的结构示意图；图5是图4中的I部分的局部放大示意图；图6是图1中的滑轮组件爆炸结构示意图；图7是图1中的移动立柱的纵向剖视图。

如图1所示，软绳护栏包括两个固定立柱1、两个移动立柱2和多根软绳组件3。两个固定立柱1设置在两边，两个移动立柱2设置在两个固定立柱1之间。每根软绳组件3的两端部分别固定连接于两个固定立柱1。

两个移动立柱2各自活动连接于多根软绳组件3，移动立柱2能向靠近其中一个固定立柱1方向或者远离该固定立柱1方向移动；多根软绳组件3在两个移动立柱2之间的部分的高度低于在相邻的移动立柱2与固定立柱1之间的部分的高度。在固定立柱1和移动立柱2之间的软绳31部分构成了护栏，两个移动立柱2之间供货物、人员通过，多根软绳组件3在移动立柱2的下端汇集，不影响货物、人员的通过。

通过两个固定立柱1和两个移动立柱2将软绳31分成五个部分，第一部分为左侧的固定立柱1和左侧的移动立柱2之间的起防护作用的部分；第二部分为与左侧的移动立柱2基本上平行的部分；第三部分为在两个移动立柱2下端的汇成一股部分，第四部分为与右侧的移动立柱2基本上平行的部分；第五部分为右侧的固定立柱1和右侧的移动立柱2之间的起防护作用的部分。此五部分形成了一个类似于“凹”字的形状。

固定立柱1和移动立柱2之间的软绳31为平行设置，但不限于平行设置，根据需要也可采用倾斜、交叉等多种设置方式，只要便于移动立柱2相对移动的设置方式均是可行的。

软绳组件3在与移动立柱2连接位置向下转向延伸至移动立柱2的下端部，移动立柱2使软绳31向下转向的结构可以为：移动立柱2可为空心管状，移动立柱2靠近固定立柱1的一侧设置有多个通孔21，在移动立柱2上与多个通孔21对应的位置设置有多个转轴22，转轴22前后贯穿移动立柱2，软绳31通入通孔21并通过转轴22向下转向后穿入移动立柱2内。但是，移动立柱2不限于空心管状，也可以为实心杆，在移动立柱2的外侧设置固定轴，通过固定轴，实现对软绳31的向下转向。

通过通孔21也可达到对软绳31的向下转向的目的，但是空心管状的移动立柱2的侧壁一般为薄壁结构，在移动立柱2移动的过程中软绳31和薄壁之间必然有摩擦，在软绳31拉紧的情况下摩擦力会很大，移动立柱2的薄壁结构的侧壁会形成刀锋对软绳31进行刮饰，对移动立柱2和软绳31易造成损伤。

增设转轴22就会避免这种情况的发生，转轴22为圆柱状，转轴22可转动设置也可不转动设置。转轴22不转动设置时，虽然还有摩擦力，但是不会形成刀锋对软绳31进行刮饰，对移动立柱2和软绳31的损伤也会降低很多；转轴22转动设置时，转轴22的两端通过轴承固定在移动立柱2侧壁，在移动立柱2移动的过程中转轴22会旋转，这样就把移动立柱2和软绳31之间的滑动摩擦变成滚动摩擦，摩擦力会减低很多。此外，还可以在转轴22上设置导线轮23，通过导线轮23完成对软绳31的转向。

软绳组件3在移动立柱2的下端部向内侧转向，并在两个移动立柱2之间延伸。移动立柱2使软绳31向内侧转向的结构可以为：在移动立柱2的下端设置滑轮组件4，通过滑轮组件4对软绳31进行向内侧转向。滑轮组件4包括前后设置在移动立柱2下端的轮轴41，轮轴41上设置有滑轮42，滑轮42的两侧设置有垫片43和轴套44以防止滑轮42沿轮轴41蹿动，轮轴41的一端设置有防脱挡板45，其另一端设置有螺纹并螺纹配合有固定螺母46。

此处的移动立柱2可以为空心管状也可为实心杆。移动立柱2为空心管状时，将滑轮组件4设置在移动立柱2的下端的里面的空心处，将两个移动立柱2相靠近的侧面的下端设置一缺口，以供软绳31从此缺口伸出。移动立柱2为实心杆时可将移动立柱2的下端加工成空心状，然后按照空心管状的结构进行安装滑轮组件4；也可将滑轮组件4直接安装在移动立柱2的外侧。

轮轴41可以相对于移动立柱2不转动设置，也可通过轴承安装在移动立柱2上，从而能够转动；在轮轴41不转动设置的情况下，也可以通过轴承将滑轮42转动设置在轮轴41上，还可以在轮轴41与滑轮42之间设置为间隙配合，通过软绳31可带动滑轮42转动；从而将软绳31与滑轮42之间的滑动摩擦变化为滚动摩擦，减少摩擦力。

软绳31的向下转向和向内侧转向是需要配合的，在移动立柱2为空心管状时，采用空心管状的转向方式相互配合，软绳31通入设在移动立柱2一侧的通孔21并通过转轴22向下转向后穿入移动立柱2内，在下侧通过安装在移动立柱2的下端的里面的空心处的滑轮组件4实现向内侧转向，并通过移动立柱2下端的缺口伸出移动立柱2；在移动立柱2为实心杆时，可以在移动立柱2的上端或下端设置一个贯穿孔以便软绳31从此贯穿孔穿过，将贯穿孔设置在移动立柱2的上端时，将固定轴和滑轮组件4设置在两个移动立柱2相靠近的侧面；将贯穿孔设置在移动立柱2的下端时，将固定轴和滑轮组件4设置在移动立柱2靠近固定立柱1的侧面；或将固定轴设置在移动立柱2靠近固定立柱1的侧面，将滑轮组件4设置在移动立柱2的下端加工成的空心处，然后按照空心管状的结构进行安装滑轮组件4。

在本实施例中，以图1为标准，软绳31延伸的方向为左右，能看到的一侧为前侧，看不到的一侧为后侧；两个固定立柱1为外侧，与外侧相对应的为内侧。

软绳组件3的软绳31的两端固定有绳卡扣32，绳卡扣32的外侧固定有螺杆33，螺杆33贯穿固定立柱1，并通过调节螺母34与固定立柱1固定，通过绳卡扣32将软绳31锁紧，调节螺母34与螺杆33的配合用于调整软绳31的松紧度，从而满足护栏不同的防撞推力要求，软绳组件3的数量根据实际需要可进行增加，和剪刀叉式护栏相比较，大大提高了护栏的防护安全效果。

本实用新型用软绳连接固定立柱1与移动立柱2后作为护栏，由于软绳31没有棱角和剪刀机构，从而可以避免在移动立柱2左右移动过程中夹伤手指、钩挂衣物等对工作人员造成的伤害，安全性高。

本实用新型用软绳31连接固定立柱1与移动立柱2后作为护栏，和剪刀叉式护栏相比较，重量大大减少，从而可以间接的提升航空食品车四向平台的有效载荷。

航空食品车四向平台

图8是本实用新型的安装软绳护栏的航空食品车四向平台一实施方式的结构示意图。安装软绳护栏的航空食品车四向平台包括固定平台5、横移平台6以及前面所述的软绳护栏。其中，横移平台6可相对于固定平台5横向移动地设置于固定平台5的一侧；软绳护栏中的固定立柱1固定在固定平台5的设置横移平台6的一侧，移动立柱2固定在横移平台6的与固定平台5相邻的一侧，并随横移平台6的移动而移动。

固定平台5与横移平台6相邻的一侧设置有左右横向延伸的导槽51，横移平台6与固定平台5相邻的一侧设置有与导槽51配合的导轮61。通过导轮61在导槽51内的左右横向滑动带动横移平台6相对于固定平台5左右横向移动。固定平台5的左右侧面均设置有固定平台护栏52，横移平台6的左右侧面均设置有横移平台护栏62。

当横移平台6向右移动时，移动立柱2跟随横移平台6一起向右移动，移动立柱2相对软绳31向右移动，此时横移平台6右边起防护作用的软绳31长度变短，左边起防护作用的软绳31长度边长，但软绳31的总长度不变。

本实施例中，起防护作用的软绳31可为钢丝绳，但不仅限于钢丝绳，同时软绳31的数量也不仅限于附图中的数量，可以根据实际情况进行增加或减少。

所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中，如有可能，各实施例中所讨论的特征是可互换的。

虽然本说明书中使用相对性的用语，例如“上”“下”来描述图标的一个组件对于另一组件的相对关系，但是这些术语用于本说明书中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。能理解的是，如果将图标的装置翻转使其上下颠倒，则所叙述在“上”的组件将会成为在“下”的组件。其他相对性的用语，例如“内”“外”“左”“右”等也作具有类似含义。当某结构在其它结构“上”时，有可能是指某结构一体形成于其它结构上，或指某结构“直接”设置在其它结构上，或指某结构通过另一结构“间接”设置在其它结构上。

本权利要求书中，用语“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包含”和“包括”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。

应可理解的是，本实用新型不将其应用限制到本说明书提出的部件的详细结构和布置方式。本实用新型能够具有其他实施方式，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本实用新型的范围内。应可理解的是，本说明书公开和限定的本实用新型延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。所有这些不同的组合构成本实用新型的多个可替代方面。本说明书所述的实施方式说明了已知用于实现本实用新型的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本实用新型。