一种方向舵平衡夹具的制作方法

本实用新型涉及飞机技术领域，具体为一种方向舵平衡夹具。

背景技术：

方向舵是垂直尾翼中可操纵的翼面部分，其作用是对飞机进行偏航操纵，用来修正飞机航向和小角度转向。上面所说的情况是假设飞机作自由运动，而没有飞行员操纵。当我们需要控制飞机的航向时，飞行员就可以操纵垂直尾翼中的方向舵达到偏航的目的，方向舵是垂直尾翼中可操纵的翼面部分，其作用是对飞机进行偏航操纵。在飞机上，方向舵一般和升降舵，副翼一起控制飞机的俯仰和横侧操纵。方向舵一般装在垂直尾翼的后部，驾驶员用之可以围绕立轴实现偏航操纵，比如可以改变机头所指的水平方向。从两次世界大战到二十一世纪的“黄金时期”，方向舵的操作由驾驶员用脚底的两块踏板实现，本实用新型专利解决了可以方便从飞机的外部检测方向舵，节省时间，实用性强，使用方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方向舵平衡夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方向舵平衡夹具，包括主体和底座，所述主体的下端设有底座，所述底座的下端设有支脚，所述底座的内壁设有转轴，所述底座与转轴套接相连，所述转轴的上端设有主体，所述主体的下端外壁设有第一固定端，所述第一固定端与主体套接相连，所述第一固定端的左端设有转杆，所述主体的前端设有滑槽，所述滑槽的内壁设有滑块，所述滑块与滑槽卡接相连，所述滑块的右端设有连杆，所述连杆的右端外壁设有皮带轮，所述皮带轮与连杆套接相连，所述皮带轮的右端设有摇杆，所述主体的上端内壁设有套杆，所述套杆与主体套接相连，所述套杆的前端设有滑块，所述皮带轮的外围设有皮带，所述皮带的上端内壁设有螺母，所述皮带轮通过皮带与螺母相连，所述螺母的内壁设有螺栓，所述螺母与螺栓螺纹相连是，所述螺栓的左端设有第二固定端，所述第二固定端的上端设有第一夹板，所述第一夹板的右端设有第二夹板，所述第二夹板的右端设有套筒，所述套筒的内壁设有套杆，所述套筒与套杆套接相连。

优选的，所述底座的上端设有支座，所述支座的上端设有限位杆，所述限位杆的外壁设有弹簧，所述限位杆与弹簧套接相连，所述弹簧的上端设有档杆，所述档杆的上端设有挡板。

优选的，所述支脚的下端设有保护套。

优选的，所述转轴的外壁设有轴承。

优选的，所述第一夹板的右端设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方向舵平衡夹具，通过主体与底座的配合，通过底座与支脚的配合，通过主体与转轴的配合，通过主体与第一固定端的配合，通过第一固定端与转杆的配合，通过主体与套杆的配合，通过套杆与滑块的配合，通过滑块与滑槽的配合，通过滑块与连杆的配合，通过连杆与皮带轮的配合，通过皮带轮与摇杆的配合，通过皮带轮与皮带的配合，通过皮带与螺母的配合，通过螺母与螺栓的配合，通过螺栓与第二固定端的配合，通过第二固定端与第一夹板的配合，通过第一夹板与第二夹板的配合，通过第二夹板与套筒的配合，可以方便从飞机的外部检测方向舵，节省时间，实用性强，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的螺栓结构示意图；

图3为本实用新型的滑块结构示意图；

图4为本实用新型的弹簧结构示意图。

图中：1、主体，2、转杆，3、底座，4、转轴，5、轴承，6、支脚，7、保护套，8、弹簧，9、第一固定端，10、摇杆，11、皮带，12、套筒，13、橡胶垫，14、第一夹板，15、第二固定端，16、套杆，17、第二夹板，18、螺母，19、螺栓，20、滑块，21、滑槽，22、皮带轮，23、支座，24、限位杆，25、挡板，26、档杆，27、连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方向舵平衡夹具，包括主体1和底座3，主体1起到支撑上端构件的作用，主体1的下端设有底座 3，底座3起到主体1的作用，底座3的上端设有支座23，支座23起到支撑弹簧8的作用，支座23的上端设有限位杆24，限位杆24根据其本身固定的作用以及其外壁设有弹簧8，此时限制弹簧8的位置，限位杆24的外壁设有弹簧8，限位杆24与弹簧8套接相连，弹簧8的上端设有档杆26，档杆26 起到卡接转杆2的作用，档杆26的上端设有挡板25，挡板25起到卡接转杆 2的作用，底座3的下端设有支脚6，支脚6起到支撑底座3的作用，支脚6 的下端设有保护套7，保护套7起到支撑保护支脚6的作用，需要使用设备时，此时上下运动滑块20，此时滑块20紧贴滑槽21的内壁运动，此时滑块20保持竖直的固定运动，同时根据滑块20的后端设有套杆16的作用，此时限制套杆16的移动轨迹，使其保持竖直的固定运动，滑块20带动套杆16上下运动，同时套杆16带动第一夹板14以及第二夹板17上下运动，同时根据方向舵的高度调节到合适位置，此时转动摇杆10，摇杆10带动皮带轮22转动，同时皮带轮22转动，此时皮带轮22带动皮带11转动，同时根据皮带11的上端内壁设有螺母18的作用，此时皮带轮22通过皮带11带动螺母18转动，同时根据螺母18的内壁螺纹与螺栓19的外壁螺纹相匹配的作用，此时可以带动螺栓19左右运动，同时转动螺母18向可以带动螺栓19向右运动的方向转动，此时螺栓19向右运动，同时螺栓19带动第二固定端15向右运动，此时第二固定端15带动第一夹板14向右运动，此时可以将方向舵固定住，此时转动转杆2，转杆2带动第一固定端9转动，同时第一固定端9带动主体1 转动，同时主体1带动下端的转轴4在底座3的内壁运动，此时主体1带动套杆16转动，同时套杆16带动第一夹板14以及第二夹板17转动，此时可以带动方向舵手动转动，底座3的内壁设有转轴4，转轴4的外壁设有轴承5，轴承5起到保护转轴4的作用，底座3与转轴4套接相连，转轴4的上端设有主体1，主体1的下端外壁设有第一固定端9，第一固定端9与主体1套接相连，第一固定端9的左端设有转杆2，主体1的前端设有滑槽21，滑槽21 的内壁设有滑块20，滑块20与滑槽21卡接相连，滑块20的右端设有连杆 27，连杆27的右端外壁设有皮带轮22，皮带轮22与连杆27套接相连，皮带轮22的右端设有摇杆10，主体1的上端内壁设有套杆16，套杆16与主体1 套接相连，套杆16的前端设有滑块20，皮带轮22的外围设有皮带11，皮带 11的上端内壁设有螺母18，皮带轮22通过皮带11与螺母18相连，螺母18 的内壁设有螺栓19，螺母18与螺栓19螺纹相连是，螺栓19的左端设有第二固定端15，第二固定端15的上端设有第一夹板14，第一夹板14的右端设有橡胶垫13，橡胶垫13起到保护被夹取物体的作用，第一夹板14的右端设有第二夹板17，第二夹板17的右端设有套筒12，套筒12的内壁设有套杆16，套筒12与套杆16套接相连。

需要使用设备时，此时上下运动滑块20，此时滑块20紧贴滑槽21的内壁运动，此时滑块20保持竖直的固定运动，同时根据滑块20的后端设有套杆16的作用，此时限制套杆16的移动轨迹，使其保持竖直的固定运动，滑块20带动套杆16上下运动，同时套杆16带动第一夹板14以及第二夹板17 上下运动，同时根据方向舵的高度调节到合适位置，此时转动摇杆10，摇杆 10带动皮带轮22转动，同时皮带轮22转动，此时皮带轮22带动皮带11转动，同时根据皮带11的上端内壁设有螺母18的作用，此时皮带轮22通过皮带11带动螺母18转动，同时根据螺母18的内壁螺纹与螺栓19的外壁螺纹相匹配的作用，此时可以带动螺栓19左右运动，同时转动螺母18向可以带动螺栓19向右运动的方向转动，此时螺栓19向右运动，同时螺栓19带动第二固定端15向右运动，此时第二固定端15带动第一夹板14向右运动，此时可以将方向舵固定住，此时转动转杆2，转杆2带动第一固定端9转动，同时第一固定端9带动主体1转动，同时主体1带动下端的转轴4在底座3的内壁运动，此时主体1带动套杆16转动，同时套杆16带动第一夹板14以及第二夹板17转动，此时可以带动方向舵手动转动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。