一种主体件装配工装的制作方法

本实用新型涉及航空技术领域，具体为一种主体件装配工装。

背景技术：

航空，(英语：Aviation)狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学，同时也泛指研究开发航空器所涉及的各种技术。航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，譬如飞行，这些活动亦包括与天空有关的组织，如飞机制造、发展和设计等。人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，这些可从古代的传说中得知，例如中国嫦娥奔月传说。

为了将航空组件更好的安置，主体件装配工装得到了人们的广泛应用，但是现有技术中，由于大部分主体件装配工装在安置组件时固定不牢固，无法满足现代航空航天事业对于主体件装配工装的技术需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种主体件装配工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主体件装配工装，包括托板和立柱，所述托板的底部四角及底部中部前后两侧均安装有立柱，所述立柱的底端安装有底座，所述底座的外壁安装有横梁，所述横梁的左右两侧均与底座相连，所述托板的顶部安装有板体，板体的底部安装有底板，所述底板的底部四角及底部中部前后两侧均安装有顶柱，所述顶柱与托板相连，所述托板的上表面右端安装有卡柱，所述卡柱的顶端安装有插柱，所述插柱贯穿板体，所述卡柱的左侧外壁上部安装有顶块，所述顶块和板体搭接相连，所述托板的左侧前后均安装有第一挡板，所述第一挡板的左侧安装有第一压圈，所述第一压圈的内壁与板体搭接相连，所述第一挡板的左侧外壁上下均安装有第一螺栓，所述第一螺栓依次贯穿第一压圈和第一挡板，所述板体的右侧外壁安装有第二压圈，所述第二压圈的底部与托板相连，所述第二压圈的底部外壁安装有第二螺栓，所述第二螺栓依次贯穿第二压圈和托板，所述第一压圈的后部安装有连杆，所述连杆的顶端安装有第三螺栓，所述第三螺栓依次贯穿第二压圈和连杆，所述托板的上表面左侧安装有接块，所述连杆的底端安装有第四螺栓，所述第四螺栓依次贯穿接块和连杆。

优选的，所述托板的底部左侧安装有上箱体，所述上箱体的底部安装有下箱体，所述上箱体的左侧底端贯穿下箱体，所述下箱体的左侧外壁上下两侧均开有插槽，所述下箱体通过转轴与卡杆相连，所述卡杆的顶端贯穿上箱体，所述下箱体的左侧外壁顶部安装有弹簧槽，所述弹簧槽的内腔安装有拉杆，所述拉杆依次贯穿弹簧槽和插槽，所述拉杆的左侧外壁安装有弹簧，所述拉杆的右侧外壁安装有垫板，所述弹簧的左右两侧分别与弹簧槽和垫板相连。

优选的，所述底座的底部安装有接板。

优选的，所述拉杆的左侧顶端安装有硅胶套。

优选的，所述卡杆的顶部左端安装有橡胶头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该主体件装配工装，通过底板可以将作为航空组件的板体安插其中，通过第一压圈与第一挡板的相互配合达到了将板体前部固定的目的，通过第二压圈与达到了将板体后部固定的目的，通过插柱与顶块的配合，达到了使板体在底板上固定的更牢固的目的，使板体可以被人们更好的安置或是运输，满足了现代航空事业对于主体件装配工装的需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的第一压圈结构示意图；

图3为本实用新型的第二压圈结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的主视结构示意图；

图6为本实用新型的连杆结构示意图；

图7为本实用新型的上箱体结构示意图。

图中：1、托板，2、立柱，3、横梁，4、底座，5、底板，6、卡柱，7、板体，8、顶柱，9、第一压圈，10、第一螺栓，11、第一挡板，12、第二压圈，13、插柱，14、顶块，15、第二螺栓，16、第三螺栓，17、第四螺栓， 18、接块，19、连杆，20、下箱体，21、上箱体，22、插槽，23、转轴，24、卡杆，25、垫板，26、弹簧槽，27、弹簧，28、拉杆，29、接板，30、硅胶套，31、橡胶头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种主体件装配工装，包括托板1和立柱2，立柱2起到了支撑托板1的作用，托板1的底部四角及底部中部前后两侧均安装有立柱2，立柱2的底端安装有底座4，使立柱2更稳定，底座4的外壁安装有横梁3，横梁3的左右两侧均与底座4相连，托板1 的顶部安装有板体7，板体7为航空组件，板体7的底部安装有底板5，底板 5为凹槽型，可以将板体7安插其中，底板5的底部四角及底部中部前后两侧均安装有顶柱8，顶柱8与托板1相连，托板1的上表面右端安装有卡柱6，卡柱6的顶端安装有插柱13，插柱13贯穿板体7，使板体7固定的更稳定，卡柱6的左侧外壁上部安装有顶块14，顶块14和板体7搭接相连，托板1的左侧前后均安装有第一挡板11，第一挡板11的左侧安装有第一压圈9，第一压圈9使板体7前部被固定，第一压圈9的内壁与板体7搭接相连，第一挡板11的左侧外壁上下均安装有第一螺栓10，第一螺栓10依次贯穿第一压圈 9和第一挡板11，使第一压圈9固定，板体7的右侧外壁安装有第二压圈12，第二压圈12的底部与托板1相连，第二压圈12的底部外壁安装有第二螺栓 15，第二压圈12将板体7的后部固定，第二螺栓15依次贯穿第二压圈12和托板1，使第二压圈12固定，第一压圈9的后部安装有连杆19，连杆19四第一压圈9固定的更好，连杆19的顶端安装有第三螺栓16，第三螺栓16依次贯穿第二压圈12和连杆19，托板1的上表面左侧安装有接块18，连杆19 的底端安装有第四螺栓17，第四螺栓17依次贯穿接块18和连杆19，使连杆 19与第一压圈9和托板1相互固定，托板1的底部左侧安装有上箱体21，上箱体21的底部安装有下箱体20，上箱体21的左侧底端贯穿下箱体20，上箱体21与下箱体20相互配合可以存放零件，下箱体20的左侧外壁上下两侧均开有插槽22，下箱体20通过转轴23与卡杆24相连，卡杆24的顶端贯穿上箱体21，使上箱体21与下箱体20关闭时，右侧固定，下箱体20的左侧外壁顶部安装有弹簧槽26，弹簧槽26的内腔安装有拉杆28，拉杆28依次贯穿弹簧槽26和插槽22，使上箱体21和下箱体20关闭时左侧得到固定，拉杆28 的左侧外壁安装有弹簧27，拉杆28的右侧外壁安装有垫板25，弹簧27的左右两侧分别与弹簧槽26和垫板25相连，使拉杆28弹出，固定上箱体21和下箱体20，底座4的底部安装有接板29，拉杆28的左侧顶端安装有硅胶套 30，卡杆24的顶部左端安装有橡胶头31。

将作为飞机组件的板体7置于底板5上，使其与底板5的凹槽相互对接，后向右推动板体7，使插柱13插入板体7的内腔中，将板体7固定防止其晃动，使顶块14与板体7的右侧外壁相互搭接，将第一压圈9扣在板体1的左侧，使其与第一挡板11相互对接，将第一螺栓10拧入第一挡板11中，将第一压圈9固定，使其可以固定住板体7的左侧，将连杆19置于第一压圈9的后部，使其顶端与底端分别与第一压圈9和接块18相连，将第三螺栓16拧入连杆19的顶端，使其与第一压圈9相互连接，将第四螺栓17拧入接块18 中，使其底端固定在托板1上，使第一压圈9通过连杆19更好的固定在托板 1上，使板体7的前部得到固定，将第二压圈12扣在板体7的后部，将第二螺栓15拧入第二压圈12中，将第二压圈12固定，使板体7的得到固定，方便人们对其进行安置或是运输。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。