一种具有散热功能的植保无人机的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种具有散热功能的植保无人机。

背景技术：

植保无人机，又名无人飞行器，顾名思义是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，该型无人飞机由飞行平台(固定翼、直升机、多轴飞行器)、导航飞控、喷洒机构三部分组成，通过地面遥控或导航飞控，来实现喷洒作业，可以喷洒药剂、种子、粉剂等。

农业植保工作经常是工作环境在高温下，设备工作强度大、时间长、载药重量大，在这种工作情况下无人机内部散热效果差，经常会造成无人机发动机过热，从而引起发动机空腔熄火。

现有的散热装置存在以下不足：

1.散热效果差，致使无人机发动机过热，降低发动机使用寿命；

2.发动机不具有减震机构，发动机在降落的时候容易损坏。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有散热功能的植保无人机，解决了散热效果差，致使无人机发动机过热，降低发动机使用寿命，发动机不具有减震机构，发动机在降落的时候容易损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热功能的植保无人机，包括机壳，所述机壳的一侧固定连接有机尾，所述机壳的顶部固定连接有螺旋桨，所述机壳的内壁分别固定连接有第一支架和第二支架，所述机壳的内部设置有油箱，所述油箱的顶部固定连接有发动机，所述发动机的外表面缠绕有油管，所述油管的两端分别固定连接有第一软管和第二软管，所述第二软管的一端固定连接有输油泵，所述油箱的底部固定连接有铜块，所述油箱的底部固定连接有支柱，所述支柱的底部开设有插槽，所述插槽的内顶壁固定连接有弹簧，所述插槽的内壁滑动连接有支杆，所述机壳的内底壁固定连接有雾化器，所述雾化器的输出端固定连接有雾化喷头，所述机壳的一侧面开设有通风口，所述机壳的正面开设有条形口。

优选的，所述第二支架的数量为两个，且两个第二支架均与第一支架相互垂直。

优选的，所述油箱的内部填充有导热油,所述第二软管的一端贯穿并延伸至油箱的内部。

优选的，所述铜块的一端贯穿并延伸至油箱的内部，所述铜块通过密封圈与油箱的底部固定连接。

优选的，所述通风口的内壁固定连接有导流板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有散热功能的植保无人机，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置第一支架和第二支架提升了机壳内部的稳定性，保证了机壳内部机器的正常运行，通过设置油箱、油管、第一软管、第二软管和输油泵可以起到将发动机工作时候产生的热量传给导热油，从而使后续的散热效果更明显，通过设置铜块、密封圈、雾化器和雾化喷头可以起到对导热油散热的作用，铜块的导热性好，密封圈可以防止导热油渗漏，雾化器和雾化喷头可以向铜块上喷雾水，水蒸发吸热，使铜块的散热效果更好。

(2)本实用新型通过设置雾化器、雾化喷头、通风口和导流板可以增大机壳内部气流的速度，对发动机进行散热，而且还可以加快铜块上水的蒸发，从而使得整个装置对发动机的散热效果更好，通过设置插槽和弹簧可以在植保无人机降落的时候起到缓冲减震的作用，延长发动机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型油箱内部结构示意图；

图3为本实用新型的主视图。

图中：1机壳、2螺旋桨、3机尾、4第一支架、5第二支架、6油箱、7发动机、8油管、9第一软管、10第二软管、11输油泵、12条形口、13铜块、14密封圈、15支柱、16插槽、17弹簧、18支杆、19雾化器、20雾化喷头、21通风口、22导流板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有散热功能的植保无人机，包括机壳1，机壳1的一侧固定连接有机尾3，机壳1的顶部固定连接有螺旋桨2，机壳1的内壁分别固定连接有第一支架4和第二支架5，第二支架5的数量为两个，且两个第二支架5均与第一支架4相互垂直，通过设置第一支架4和第二支架5提升了机壳1内部的稳定性，保证了机壳1内部机器的正常运行，机壳1的内部设置有油箱6，油箱6的顶部固定连接有发动机7，发动机7的外表面缠绕有油管8，油管8的两端分别固定连接有第一软管9和第二软管10，油箱6的内部填充有导热油,第二软管10的一端贯穿并延伸至油箱6的内部，第二软管10的一端固定连接有输油泵11，通过设置油箱6、油管8、第一软管9、第二软管10和输油泵11可以起到将发动机7工作时候产生的热量传给导热油，从而使后续的散热效果更明显，油箱6的底部固定连接有铜块13，铜块13的一端贯穿并延伸至油箱6的内部，铜块13通过密封圈14与油箱6的底部固定连接，油箱6的底部固定连接有支柱15，支柱15的底部开设有插槽16，插槽16的内顶壁固定连接有弹簧17，通过设置插槽16和弹簧17可以在植保无人机降落的时候起到缓冲减震的作用，延长发动机7的使用寿命，插槽16的内壁滑动连接有支杆18，机壳1的内底壁固定连接有雾化器19，雾化器19的输出端固定连接有雾化喷头20，通过设置铜块13、密封圈14、雾化器19和雾化喷头20可以起到对导热油散热的作用，铜块13的导热性好，密封圈14可以防止导热油渗漏，雾化器19和雾化喷头20可以向铜块13上喷雾水，水蒸发吸热，使铜块的散热效果更好，机壳1的一侧面开设有通风口21，机壳1的正面开设有条形口12，通风口21的内壁固定连接有导流板22，通过设置雾化器19、雾化喷头20、通风口21和导流板22可以增大机壳1内部气流的速度，对发动机进行散热，而且还可以加快铜块13上水的蒸发，从而使得整个装置对发动机7的散热效果更好。

使用时，通过输油泵11对油箱6内的导热油进行循环，使导热油对发动机7上的热量进行吸收，然后铜块13将导热油内的热量传导出来，雾化器19通过雾化喷头20对铜块13进行喷水，然后在无人机飞行的过程中，通过通风口21和条形口12使机壳1的内部产生气流，加快了铜块13上水的蒸发，水蒸发吸热，从而达到散热的目的，使得发动机7的散热效果更好。

综上可得，本实用新型通过设置油箱6、油管8、第一软管9、第二软管10、输油泵11、铜块13、密封圈14、雾化器19、雾化喷头20、通风口21和导流板22，解决了散热效果差，致使无人机发动机过热，降低发动机使用寿命，发动机不具有减震机构，发动机在降落的时候容易损坏的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。