发动机传动机构及无人直升机的制作方法

本实用新型涉及发动机安装领域，具体而言，涉及一种发动机传动机构。

背景技术：

无人直升机的发动机部分一般安装在飞机的中部，或者后部,并且采用垂直设置的方式，将动力传递给主旋翼和尾部旋翼，该设计结构复杂，且造成飞机重心偏高。

因此，为了解决上述技术问题，需要设计一种发动机传动机构及无人直升机。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种发动机传动机构及无人直升机，通过所述发动机传动机构能够将发动机横向安装在起落架的前端，能有效的降低无人机的重心，降低机身的高度，提高无人机在飞行过程中的稳定性。

以解决上述问题，本实用新型提供了一种发动机传动机构，包括：

横向设置的发动机，与该发动机输出端相连的水平传动轴；

所述水平传动轴适于将发动机的动力通过分动齿轮箱传递给旋翼转轴。

进一步，所述发动机输出端设置与水平传动轴相连的动力传输组件；

所述分动齿轮箱通过两个平行设置的安装板固定连接；

所述动力传输组件通过一安装部件与发动机固定连接；

所述水平传动轴的一端适于连接分动齿轮箱，其另一端适于连接动力传输组件。

进一步，所述发动机通过安装组件设置于起落架的前端。

所述发动机安装组件包括：安装支架；

所述安装支架固定在起落架的前端，且在安装支架上设置有适于支撑发动机的支撑件，以及在支撑件与安装支架的连接处设有减震垫片。

进一步，所述分动齿轮箱还适于将动力传递给尾翼。

进一步，所述分动齿轮箱的动力输入端设有水平传动轴连接件，并且在一动力输出端水平设置且设有尾翼连接件，以及另一动力输出端适于向上设置且设有旋翼连接件。

进一步，所述动力传输组件包括：与发动机输出端相连的主动轮，以及与水平传动轴相连的从动轮，其中

所述主动轮适于通过皮带带动从动轮转动。

另一方面，本实用新型还提供一种无人直升机,包括：发动机；所述发动机适于采用所述发动机传动机构横向安装在起落架的前端。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：

本实用新型实施例提供了一种发动机传动机构及无人直升机，能够通过发动机传动机构将发动机横向放置在起落架的前端，且通过水平传动轴以及动力传输组件能够将动力直接且有效的传递至主旋翼和尾部旋翼，并且能够有效的平衡无人机的重心，提高无人机在飞行过程中的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1示出了本实用新型的发动机传动机构的结构图；

图2示出了本实用新型的动力传输组件的结构图；

图中：

1为水平传动轴；

2为动力传输组件，201为从动轮，202为安装部件，203为皮带，204为主动轮；

3为分动齿轮箱，301为旋翼转轴，4为发动机；

5为安装组价，501为安装支架，502为减震垫片，503为支撑件；

6为起落架。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例

图1出示了本实用新型的发动机传动机构的结构图；本实用新型提供了一种发动机传动机构，包括：横向设置的发动机4，与该发动机输出端相连的水平传动轴1；所述水平传动轴1适于将发动机4的动力通过分动齿轮箱3传递给旋翼转轴301。

具体的，所述发动机输出端设置与水平传动轴1相连的动力传输组件2；所述分动齿轮箱3通过两个平行设置的安装板固定连接；所述动力传输组件2通过一安装部件202与发动机4固定连接；所述水平传动轴1的一端适于连接分动齿轮箱3，其另一端适于连接动力传输组件2；通过分动齿轮箱3能过将发动机4水平方向的动力传递给垂直方向的旋翼。

在本实施例中，所述发动机4可以通过安装组件5设置在起落架6的前端。具体的，所述发动机安装组件5包括：安装支架501；所述安装支架501固定在起落架6的前端，且在安装支架501上设置有适于支撑发动机4的支撑件503，以及在支撑件503与安装支架501的连接处设有减震垫片502；通过安装组件5将发动机4安装在起落架6的前端，以及减小发动机4工作的时候产生的震动。

在本实施例中，所述分动齿轮箱3还适于将动力传递给尾翼。

在本实施例中，所述分动齿轮箱3设有一个动力输入端口和两个动力输出端口；所述分动齿轮箱3的动力输入端设有水平传动轴1连接件，并且在一动力输出端水平设置且设有尾翼连接件，以及另一动力输出端适于向上设置且设有旋翼连接件；通过分动齿轮箱3能够将发动机的动力快速有效通过水平传动轴1传递直升机的尾翼和主旋翼。

在本实施例中，所述动力传输组件2包括：与发动机4输出端相连的主动轮204，以及与水平传动轴1相连的从动轮201，所述主动轮204和从动轮201均安装在安装部件202内，其中所述主动轮204适于通过皮带203带动从动轮201转动；通过动力传输组件2，能够将发动机的动力传递给水平传动轴1。

可选的，在本实施例中所提及的所述连接方式可以但不限于采用铆钉、焊接、卡扣、螺栓等。

综上所述，本实施例的发动机传动机构能够实现发动机的动力传输，通过安装组件5能够将发动横向安装在起落架6的前端，能够有效的平衡无人机的重心。

本实用新型还提供一种无人直升机,包括：发动机；所述发动机适于采用所述发动机传动机构横向安装在起落架6的前端。

综上所述，本发动机传动机构及无人直升机，能够通过发动机传动机构将发动机横向放置在起落架的前端，且通过水平传动轴以及动力传输组件能够将动力直接且有效的传递至主旋翼和尾部旋翼，并且能够有效的平衡无人机的重心，提高无人机在飞行过程中的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。