一种传动轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种传动轴，包括主传动轴、连杆、副传动轴，所述主传动轴与副传动轴通过连杆固结为整体，所述主传动轴端面开有盲孔，所述主传动轴外侧面开有若干阶梯槽，所述主传动轴侧面边缘开有通孔，所述连杆开有连接孔，所述副传动轴上开有定位槽。本实用新型传动轴通过简化整体结构，使主传动轴与连杆固结为整体，同时副传动轴与连杆焊接在一起，提高整体稳定性，也使安装过程易于操作，主传动轴与副传动轴可更加稳固的传输动力，同时整个零部件少，重量轻，传动效率高。
【专利说明】
一种传动轴
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种传动轴。
【背景技术】
[0002]传动轴是安装于机器中作回转运动的零件，起到传输动力、扭矩的作用，传动轴在机器中的稳定性十分重要，如果传动轴产生偏差造成晃动，会在高速旋转中出现磨损，从而导致传动轴的工作寿命降低，以往的传动轴通过螺钉与其它部件连接来传输动力、扭矩，但是螺钉长期运行会出现松动，传动轴在高速旋转中会使机器出现震动，同时以往的传动轴零部件较多，结构过于复杂，使得传动轴的重量过重，造成传动效率不高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种整体稳定性强、易于操作，同时传动效率高的传动轴。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0005]—种传动轴，包括主传动轴、连杆、副传动轴，所述主传动轴与副传动轴通过连杆固结为整体，所述主传动轴端面开有盲孔，所述主传动轴外侧面开有若干阶梯槽，所述主传动轴侧面边缘开有通孔，所述连杆开有连接孔，所述副传动轴上开有定位槽。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述副传动轴穿过连接孔与连杆固结为一体。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述通孔为对称分布于主传动轴侧面边缘两侧的四个，所述两个相邻的相邻通孔的夹角为45°。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述定位槽宽度为5mm。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述主传动轴的轴线与副传动轴的轴线距离为80mm ο
[0010]有益效果:本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果:
[0011]本实用新型传动轴通过简化整体结构，使主传动轴与连杆固结为整体，同时副传动轴与连杆焊接在一起，提高整体稳定性，也使安装过程易于操作，主传动轴与副传动轴可更加稳固的传输动力，同时整个零部件少，重量轻，传动效率高。
【附图说明】
[0012]图1为传动轴的构造图。
[0013]图2为传动轴的主视图。
【具体实施方式】
[0014]参阅图1?2，一种传动轴，包括主传动轴1、连杆2、副传动轴3，主传动轴I与副传动轴3通过连杆2固结为整体，主传动轴I端面开有盲孔4，主传动轴I外侧面开有若干阶梯槽5，主传动轴I侧面边缘开有通孔6，连杆2开有连接孔7，副传动轴3上开有定位槽8，主传动轴1、副传动轴3的材质为Q235A，所以主传动轴1、副传动轴3具有良好地伸长率、强度以及良好的韧性，防止在高速旋转中发生变形，主传动轴I通过四个对称的通孔6可以与联轴器牢牢的连接在一起，可防止两者断开出现故障，而盲孔4可把联轴器插入主传动轴I内，使两者形成稳定的整体，若干阶梯槽5可连接有阶梯孔的联轴器，使主传动轴I的使用范围增大，副传动轴3穿过连接孔7与连杆2焊接为一体，这样副传动轴3与连杆2成为一个稳固的整体，防止在高速旋转出现断裂，而副传动轴3通过卡坏卡在定位槽8上的限制，副传动轴3与传输机构不会发生窜动，可防止副传动轴3与传输机构脱落，避免出现故障，作为优选，定位槽8宽度为5mm，根据工艺设计要求，主传动轴I的轴线与副传动轴3的轴线距离为80_。
[0015]综上所述，本实用新型传动轴通过简化整体结构，使主传动轴与连杆固结为整体，同时副传动轴与连杆焊接在一起，提高整体稳定性，也使安装过程易于操作，主传动轴与副传动轴可更加稳固的传输动力，同时整个零部件少，重量轻，传动效率高。
[0016]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种传动轴，包括主传动轴(I)、连杆(2)、副传动轴(3)，其特征在于，所述主传动轴(1)与副传动轴(3)通过连杆(2)固结为整体，所述主传动轴(I)端面开有盲孔(4)，所述主传动轴(I)外侧面开有若干阶梯槽(5)，所述主传动轴(I)侧面边缘开有通孔(6)，所述连杆(2)开有连接孔(7)，所述副传动轴(3)上开有定位槽(8)。2.根据权利要求1所述的传动轴，其特征在于，所述副传动轴(3)穿过连接孔(7)与连杆(2)固结为一体。3.根据权利要求1所述的传动轴，其特征在于，所述通孔(6)为对称分布于主传动轴(I)侧面边缘两侧的四个，所述两个相邻的通孔(6)的夹角为45°。4.根据权利要求1所述的传动轴，其特征在于，所述定位槽(8)宽度为5mm。5.根据权利要求1所述的传动轴，其特征在于，所述主传动轴(I)的轴线与副传动轴(3)的轴线距离为80mm。
【文档编号】F16C3/02GK205654839SQ201620497443
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月23日 公开号201620497443.0, CN 201620497443, CN 205654839 U, CN 205654839U, CN-U-205654839, CN201620497443, CN201620497443.0, CN205654839 U, CN205654839U
【发明人】祝杰
【申请人】祝杰