一种传动轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种传动轴。
【背景技术】
[0002]现有的一种传动轴，包括有传动轴本体，所述的传动轴本体的侧壁上绕传动轴本体的轴向间隔设有若干个传动齿条，传动齿条与传动轴本体一体设置，传动轴本体的两端设有轴承安装部，传动轴本体一端为电机连接端，电机连接端用于与电机连接。但是，这种结构的传动轴，由于传动齿条与传动轴本体一体设置，一旦传动齿条磨损后需要对整个传动轴进行更换，更换时需要重新与电机连接，操作麻烦。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种传动轴，其在传动齿条磨损后，可以直接更换齿圈即可，安装、拆卸方便，操作简单。
[0004]本实用新型的技术方案:一种传动轴，包括有传动轴本体，传动轴本体的两端设有轴承安装部，传动轴本体一端为电机连接端，其特征在于:所述的传动轴本体上套设有齿圈，齿圈的外圈面上绕其轴向间隔设有若干传动齿条，所述的传动轴本体包括有第一轴体、第二轴体，第一轴体的一端与第二轴体连接，另一端为电机连接端，第一轴体的外径大于第二轴体的外径，第一轴体与第二轴体之间形成台阶，第二轴体上设有限位圈，所述的齿圈经限位圈压设在台阶上，所述的第二轴体的侧壁上设有传动块，齿圈的内圈面上设有传动槽，传动块置于传动槽内形成齿圈与传动轴本体的联动配合。
[0005]采用上述技术方案，在传动齿条磨损后，可以直接更换齿圈即可，安装、拆卸方便，操作简单；而且，通过台阶、限位圈对齿圈进行轴向定位，通过传动块置于传动槽内实现齿圈与传动轴本体的联动配合，其结构简单，安装方便。
[0006]本实用新型的进一步设置:所述的第二轴体的侧壁上设有环形卡槽，所述的限位圈卡设在环形卡槽内，限位圈上设有开口。
[0007]采用上述进一步设置，通过卡槽实现对限位圈的轴向定位，结构简单，加工方便；设置的开口，可以使得限位圈具有一定的弹性，安装更加方便。
[0008]本实用新型的再进一步设置:所述的齿圈内设有环形油道，所述的齿圈位于限位圈一侧的端面上设有注油孔，注油孔与环形油道导通，注油孔内设有油塞，位于相邻传动齿条之间的齿圈上设有出油口，出油口与环形油道导通。
[0009]采用上述再进一步设置，可以通过注油孔向环形油道内添加润滑油，再由出油口将润滑油输送至传动齿条之间，使得传动齿条在与外接齿条、齿轮啮合时磨损小，延长其使用寿命。
[0010]本实用新型的再更进一步设置:所述的出油口包括有沿轴体轴向设置的若干个阻尼孔。
[0011]采用上述再更进一步设置，这种出油口设置方式，可以使得润滑油流动更加缓慢，延长润滑油的使用时间。
[0012]本实用新型的再更进一步设置:所述的阻尼孔的内径为2_3mm。
[0013]采用上述再更进一步设置，这种阻尼孔设置方式，既能很好地减缓润滑油的流动，又能方便加工。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型具体实施例中齿圈的俯视图；
[0016]图3为图2中A-A结构剖视图；
[0017]图4为本实用新型具体实施例中传动轴本体结构示意图；
[0018]图5为本实用新型具体实施例中限位圈结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]如图1-5所示，一种传动轴，包括有传动轴本体1，传动轴本体1的两端设有轴承安装部2，传动轴本体1 一端为电机连接端111，所述的传动轴本体1上套设有齿圈3，齿圈3的外圈面上绕其轴向间隔设有若干传动齿条4，所述的传动轴本体1包括有第一轴体11、第二轴体12，第一轴体11的一端与第二轴体12连接，另一端为电机连接端111，第一轴体11的外径大于第二轴体12的外径，第一轴体11与第二轴体12之间形成台阶13，第二轴体12上设有限位圈5，所述的齿圈3经限位圈5压设在台阶13上，所述的第二轴体12的侧壁上设有传动块121，齿圈3的内圈面上设有传动槽31，传动块121置于传动槽31内形成齿圈3与传动轴本体1的联动配合。在传动齿条4磨损后，可以直接更换齿圈3即可，安装、拆卸方便，操作简单；而且，通过台阶、限位圈5对齿圈3进行轴向定位，通过传动块121置于传动槽31内实现齿圈3与传动轴本体1的联动配合，其结构简单，安装方便。
[0020]本实用新型具体实施例中，所述的第二轴体12的侧壁上设有环形卡槽122，所述的限位圈5卡设在环形卡槽122内，限位圈5上设有开口 51。通过卡槽122实现对限位圈5的轴向定位，结构简单，加工方便；设置的开口 51，可以使得限位圈5具有一定的弹性，安装更加方便。
[0021]本实用新型具体实施例中，所述的齿圈3内设有环形油道32，所述的齿圈3位于限位圈5 —侧的端面上设有注油孔33，注油孔33与环形油道32导通，注油孔33内设有油塞34，位于相邻传动齿条4之间的齿圈3上设有出油口 35，出油口 35与环形油道32导通。这样可以通过注油孔33向环形油道32内添加润滑油，再由出油口 35将润滑油输送至传动齿条4之间，使得传动齿条4在与外接齿条、齿轮啮合时磨损小，延长其使用寿命。
[0022]本实用新型具体实施例中，所述的出油口 35包括有沿轴体轴向设置的若干个阻尼孔351，这种出油口设置方式，可以使得润滑油流动更加缓慢，延长润滑油的使用时间。其中，所述的阻尼孔351的内径为2-3mm。这种阻尼孔351设置方式，既能很好地减缓润滑油的流动，又能方便加工。
【主权项】
1.一种传动轴，包括有传动轴本体，传动轴本体的两端设有轴承安装部，传动轴本体一端为电机连接端，其特征在于:所述的传动轴本体上套设有齿圈，齿圈的外圈面上绕其轴向间隔设有若干传动齿条，所述的传动轴本体包括有第一轴体、第二轴体，第一轴体的一端与第二轴体连接，另一端为电机连接端，第一轴体的外径大于第二轴体的外径，第一轴体与第二轴体之间形成台阶，第二轴体上设有限位圈，所述的齿圈经限位圈压设在台阶上，所述的第二轴体的侧壁上设有传动块，齿圈的内圈面上设有传动槽，传动块置于传动槽内形成齿圈与传动轴本体的联动配合。2.根据权利要求1所述的传动轴，其特征在于:所述的第二轴体的侧壁上设有环形卡槽，所述的限位圈卡设在环形卡槽内，限位圈上设有开口。3.根据权利要求1或2所述的传动轴，其特征在于:所述的齿圈内设有环形油道，所述的齿圈位于限位圈一侧的端面上设有注油孔，注油孔与环形油道导通，注油孔内设有油塞，位于相邻传动齿条之间的齿圈上设有出油口，出油口与环形油道导通。4.根据权利要求3所述的传动轴，其特征在于:所述的出油口包括有沿轴体轴向设置的若干个阻尼孔。5.根据权利要求4所述的传动轴，其特征在于:所述的阻尼孔的内径为2-3mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种传动轴，包括有传动轴本体，所述的传动轴本体上套设有齿圈，齿圈的外圈面上绕其轴向间隔设有若干传动齿条，所述的传动轴本体包括有第一轴体、第二轴体，第一轴体的一端与第二轴体连接，另一端为电机连接端，第一轴体的外径大于第二轴体的外径，第一轴体与第二轴体之间形成台阶，第二轴体上设有限位圈，所述的齿圈经限位圈压设在台阶上，所述的第二轴体的侧壁上设有传动块，齿圈的内圈面上设有传动槽，传动块置于传动槽内形成齿圈与传动轴本体的联动配合。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种传动轴，其在传动齿条磨损后，可以直接更换齿圈即可，安装、拆卸方便，操作简单。
【IPC分类】F16H57/04, F16H57/023, F16C3/02
【公开号】CN205064550
【申请号】CN201520839471
【发明人】何国伟
【申请人】瑞安市华诺五金制造有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月27日