拆装结构及航测吊舱的制作方法

本实用新型涉及航测技术领域，尤其是涉及一种拆装结构及航测吊舱。

背景技术：

无人机以及其他固定翼飞机在航测时，通常采用航测吊舱进行挂设相机，而现有的相机镜头伸出吊舱底部，用于对地面被监测物或者地点的拍摄工作。

航测吊舱包括上盖和舱体，上盖安装在舱体上时，安装不方便，具有安装速度较慢，浪费时间。且安装上盖后上盖在移动时会发生移动，不够牢固，影响使用寿命。

现有的航测吊舱在安装时存在安装不方便，效率较慢和寿命低等问题。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的在于提供一种拆装结构，以解决现有的航测吊舱在安装时存在安装不方便，效率较慢和寿命低等技术问题。

本实用新型的另一个目的在于提供一种航测吊舱，包括上述提供的拆装结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案；本实用新型第一方面提供的拆装结构，包括上盖、舱体和锁块，所述舱体上设置有多个连接件，所述上盖上对应于所述连接件设置有挡块，所述锁块能够沿所述挡块移动，从而卡住或放松所述连接件。

本实用新型提供的拆装结构中所述上盖上对应于所述连接件设置有挡块，所述锁块能够沿所述挡块移动，从而卡住或放松所述连接件。通过锁块移动实现对连接件的卡柱或放松，能够实现快速安装，具有安装方便和效率高等优点。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述锁块上对应于所述连接件设置有凹槽。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接件为长螺柱，所述锁块上设置有与所述长螺柱匹配的装配孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，还包括传动杆和传动盘，所述传动盘能够转动设置于所述上盖上，所述传动盘通过所述传动杆带动所述锁块移动。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述传动盘通过连轴与所述上盖连接，所述连轴底部设置有菱形柱，所述传动盘上设置有与所述菱形柱匹配的菱形孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述传动盘上设置有凸起，所述传动杆上设置有与所述凸起匹配的固定孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述传动盘为两个，所述传动杆设置于相邻的所述传动盘之间。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述挡块内设置有压块，所述压块对应于所述锁块设置。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述压块与所述挡块之间设置有弹簧。

所述挡块为多个，多个所述挡块沿所述上盖的周向均布。

所述舱体还包括外壳，所述顶板设置于所述外壳顶部，所述连接件穿设于所述顶板上。舱体还包括弯角立柱，弯角立柱内设置有连接件，连接件为长螺柱，弯角立柱内部中空，可内置长螺柱、弹簧、垫片，形成自由状态下向下伸出，受力时向上伸出的具有弹性的长螺柱，便于安装。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述舱体还包括外壳，所述顶板设置于所述外壳上，所述外壳为曲面。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述外壳上设置有控制器保护罩，所述控制器保护罩上设置有翻盖。

本实用新型第二方面提供的航测吊舱，包括第一方面提供的拆装结构，因此具有第一方面提供的拆装结构的全部有益效果，在此就不一一赘述。

舱体底部设置有连接座。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供的拆装结构中所述上盖上对应于所述连接件设置有挡块，所述锁块能够沿所述挡块移动，从而卡住或放松所述连接件。通过锁块移动实现对连接件的卡柱或放松，能够实现快速安装，具有安装方便和效率高等优点。

进一步地，所述锁块上对应于所述连接件设置有凹槽。

进一步地，还包括传动杆和传动盘，所述传动盘能够转动设置于所述上盖上，所述传动盘通过所述传动杆带动所述锁块移动。

进一步地，所述传动盘为两个，所述传动杆设置于相邻的所述传动盘之间。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的航测吊舱的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的拆装结构中上盖和传动杆的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一提供的拆装结构中压块和锁块的结构示意图；

图4为本实用新型实施例一提供的拆装结构中传动盘的结构示意图；

图5为本实用新型实施例二提供的航测吊舱中转接板的结构示意图。

附图标记：

1-转接板；2-导向舌；3-顶板；

4-导轨；5-卡口；6-固定块；

7-长螺柱；8-上盖；9-连轴；

10-第一传动盘；11-第二传动盘；12-凸起；

13-传动杆；14-锁块；15-压块；

16-弹簧；17-旋转手柄；18-装配孔；

19-外壳；21-支架；22-控制器保护罩；

23-弯角立柱。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为了解决现有的航测吊舱会随着航测吊舱飞行产生振动，在使用过程中拍摄效果不好且容易损坏设备，导致航测成本加大的技术问题。

下面结合具体的实施方式对本实用新型做进一步地解释说明。

实施例一

如图1至图4所示，本实用新型第一方面提供的拆装结构，其中，包括上盖8、舱体和锁块14，所述舱体上设置有多个连接件，所述上盖8上对应于所述连接件设置有挡块，所述锁块14能够沿所述挡块移动，从而卡住或放松所述连接件。

本实用新型提供的拆装结构中所述上盖8上对应于所述连接件设置有挡块，所述锁块14能够沿所述挡块移动，从而卡住或放松所述连接件。通过锁块14移动实现对连接件的卡柱或放松，能够实现快速安装，具有安装方便和效率高等优点。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述锁块14上对应于所述连接件设置有凹槽。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接件为长螺柱7，所述锁块14上设置有与所述长螺柱7匹配的装配孔18。

在上述任一技术方案中，进一步地，还包括传动杆13和传动盘，所述传动盘能够转动设置于所述上盖8上，所述传动盘通过所述传动杆13带动所述锁块14移动。所述传动杆13分别与所述传动盘和锁块14连接。

还包括传动杆13和传动盘，所述传动盘能够转动设置于所述上盖8上，所述传动盘通过所述传动杆13带动所述锁块14移动。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述传动盘通过连轴9与所述上盖8连接，所述连轴9底部设置有菱形柱，所述传动盘上设置有与所述菱形柱匹配的菱形孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述传动盘上设置有凸起12，所述传动杆13上设置有与所述凸起12匹配的固定孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述传动盘为两个，所述传动杆13设置于相邻的所述传动盘之间。包括第一传动盘10和第二传动盘11，凸起12设置于第一传动盘10和/或第二传动盘11上。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述挡块内设置有压块15，所述压块15对应于所述锁块14设置。所述压块15与所述挡块之间设置有弹簧16。锁块14被压块15固定在上盖8的四个角落，用螺钉拧紧。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述压块15与所述挡块之间设置有弹簧16。锁块14尾部设有一圆柱孔，内部置有弹簧16，通过压块15压缩在圆柱孔内。通过弹簧16能够便于传动杆13复位。

所述挡块为多个，多个所述挡块沿所述上盖8的周向均布。

本实用新型提供的航测吊舱中所述舱体还包括外壳19，所述顶板3设置于所述外壳19顶部，所述连接件穿设于所述顶板3上。舱体还包括弯角立柱23，弯角立柱23内设置有连接件，连接件为长螺柱7，弯角立柱23内部中空，可内置长螺柱7、弹簧16、垫片，形成自由状态下向下伸出，受力时向上伸出的具有弹性的长螺柱7，便于安装。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述舱体还包括外壳19，所述顶板3设置于所述外壳19上，所述外壳19为曲面。装有外壳19后，设备整体呈圆润流线型，保证设备在作业过程中，减小了风阻，降低了震动。

优选的，舱体的前、左右三面均装有曲面外壳19，外壳19通过螺钉固定在框架上。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述外壳19上设置有控制器保护罩22，所述控制器保护罩22上设置有翻盖。设置控制器保护罩22，防止飞行过程中的灰尘颗粒、雨水对接口造成损坏，还防止飞行震动造成的接触不良等问题。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述舱体内设置有稳定平台20，相机通过支架21设置于所述稳定平台20上。

本实用新型第二方面提供的航测吊舱，包括第一方面提供的拆装结构，因此具有第一方面提供的拆装结构的全部有益效果，在此就不一一赘述。

舱体底部设置有连接座，连接座设置于外壳19的四个角，便于舱体通过连接座和螺钉固定在机体内的承重板上。

实施例二

如图5所示，本实用新型中舱体可以通过转接板1固定在机体内侧壁，舱体通过卡件卡接在转接板1上，与机体挂接。

卡件为导向舌2，转动板底部设置有多个导向舌2，多个导向舌2沿所述转接板1的周向均布，本实施例中采用两个导向舌2。所述导向舌2包括连接柱和卡接片，所述卡接片的直径大于连接件的直径。所述卡接片能够卡接在所述顶板3上。

顶板3上设置有导轨4，所述导轨4上设置有卡口5，卡接片沿卡口5放置，转动后卡接在导轨4上。再通过长螺柱7与转接板1的固定块6连接，其余同实施例一。

本实用新型提供的航测吊舱中安装上盖8，通过四根传动杆13连接于中心的旋钮手柄上。通过旋转手柄17拉动四根传动杆13，带动压块15沿挡块内部移动，上盖8定位后，松开旋转手柄17，弹簧16自身弹力实现对长螺柱7的锁定，上盖8安装完毕。反向拉动传动杆13使其远离四根螺杆，顺利将上盖8取开。

综上所述，本实用新型提供的拆装结构中所述上盖上对应于所述连接件设置有挡块，所述锁块能够沿所述挡块移动，从而卡住或放松所述连接件。通过锁块移动实现对连接件的卡柱或放松，能够实现快速安装，具有安装方便和效率高等优点。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。