一种快拆连接结构的制作方法

本发明涉及一种快拆连接结构。

背景技术：

航空内饰件相对于航空器的总体结构而言，重量相对较轻，而且由于内饰件作为可与人员直接接触的飞机组成，需要考虑人性化以及便于拆卸更换的要求。人性化要求人员视野内不出现除内饰件之外的其他结构件或者连接件，便于拆卸更换要求内饰件多采用螺栓螺母的连接方式，目前诸多航空器普遍采用螺栓螺母配合支架的方式对内饰件进行连接固定。

螺栓螺母的连接方式缺点如下：1、螺栓螺母配合支架的连接方式极大地增加了整体飞行器的重量，进而带来巨大的成本以及油耗；2、螺栓螺母利用螺纹间的摩擦咬合进行固定，但是在面对多次拆卸的工作环境下会很快的降低摩擦力，进而影响连接效果甚至产生安全隐患；3、螺栓螺母需要在安装过程人工进行拧转，这就对安装空间进行了约束，很多尖角空间、狭窄位置人工难以操作。

技术实现要素：

发明目的：针对上述问题，本发明的目的是提供一种可反复多次使用的快拆连接结构。

技术方案：一种快拆连接结构，包括弹簧卡片、插销、回位弹簧、手柄，所述插销穿设于装配件一，所述插销上端在其侧壁面上开设有至少一处内凹于所述侧壁面的凹槽，所述插销通过所述回位弹簧与所述装配件一连接，所述手柄与所述插销固定，所述弹簧卡片的底部与装配件二固定，且所述底部与所述装配件二上开设有供所述插销上端穿设的通孔，所述弹簧卡片的弹片部与所述凹槽卡合，所述手柄带动所述插销转动时，凸出于所述凹槽的所述侧壁面转至于所述弹片部将其向外撑开。

进一步的，所述凹槽在所述插销的所述侧壁面上相对开设一组，所述弹簧卡片的弹片部相对设置一组，对称设置提高弹簧卡片与插销固连的可靠性和稳定性。

进一步的，所述插销上设置有端面凸台，所述回位弹簧一端与所述端面凸台固定，另一端与所述装配件一固定。

进一步的，所述插销主体为圆柱体，以便插销转动时侧壁面、凹槽与弹簧卡片切换过渡顺畅。

进一步的，所述回位弹簧、凹槽分别位于所述装配件一的上下两侧。

有益效果：与现有技术相比，本发明的优点是：通过拨动手柄使插销转动，实现插销与弹簧卡片固结或拆卸，拆卸方便快捷，操作难度大大降低，对操作空间要求也大幅度降低；可反复多次拆装，仍可保证连接的牢固、稳定，减少了安全隐患；结构小巧，降低整体飞行器的重量从而降低成本。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的立体结构示意图；

图3为图2去除装配件二和弹簧卡片的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

一种快拆连接结构，如附图1～3所示，包括弹簧卡片1、插销2、回位弹簧3、手柄4，插销2、回位弹簧3、手柄4与装配件一5连接，弹簧卡片1与装配件二6连接。

插销2是一个主体为圆柱体的部件，插销2穿设于装配件一5。插销2位于装配件一5上侧面的上端，在其侧壁面21上开设有凹槽22，凹槽22内凹于侧壁面21，凹槽22开设一处或相对开设一组，即在该部位环绕侧壁面周向形成两段(凹槽-侧壁面)结构或四段(凹槽-侧壁面-凹槽-侧壁面)结构。插销2位于装配件一5下侧面的下端，在下端上设置有端面凸台23，回位弹簧3一端与端面凸台23固定，另一端与装配件一5固定，从而通过回位弹簧将插销与装配件一连接。手柄4与插销2固定，拨动手柄可带动插销转动，而后插销在回位弹簧的作用下回转。

弹簧卡片1具有底部11和与底部11相连的弹片部12，弹片部12根据凹槽22设置，弹簧卡片1通过底部11与装配件二6固定，底部11与装配件二6上开设有通孔13，插销2上端穿设于通孔13，弹片部12与凹槽22卡合，从而使装配件一与装配件二通过插销与弹簧卡片连接固定。

装配时，只需要施加少许推力拨动手柄使插销转动，当凹槽转至于弹片部时，弹簧卡片与插销卡死进行固结，当凸出于凹槽的侧壁面转至于弹片部时，侧壁面将弹片部向外撑开，插销即可从通孔中脱离进行拆卸。

本发明用于连接时，拆卸方便快捷，操作难度大大降低，对操作空间要求也大幅度降低；可反复多次拆装，仍可保证连接的牢固、稳定，减少了安全隐患；结构小巧，降低整体飞行器的重量从而降低成本。

技术特征：

1.一种快拆连接结构，其特征在于：包括弹簧卡片(1)、插销(2)、回位弹簧(3)、手柄(4)，所述插销(2)穿设于装配件一，所述插销(2)上端在其侧壁面(21)上开设有至少一处内凹于所述侧壁面(21)的凹槽(22)，所述插销(2)通过所述回位弹簧(3)与所述装配件一连接，所述手柄(4)与所述插销(2)固定，所述弹簧卡片(1)的底部(11)与装配件二固定，且所述底部(11)与所述装配件二上开设有供所述插销(2)上端穿设的通孔(13)，所述弹簧卡片(1)的弹片部(12)与所述凹槽(22)卡合，所述手柄(4)带动所述插销(2)转动时，凸出于所述凹槽(22)的所述侧壁面(21)转至于所述弹片部(12)将其向外撑开。

2.根据权利要求1所述的一种快拆连接结构，其特征在于：所述凹槽(22)在所述插销(2)的所述侧壁面(21)上相对开设一组，所述弹簧卡片(1)的弹片部(12)相对设置一组。

3.根据权利要求1所述的一种快拆连接结构，其特征在于：所述插销(2)上设置有端面凸台(23)，所述回位弹簧(3)一端与所述端面凸台(23)固定，另一端与所述装配件一固定。

4.根据权利要求1所述的一种快拆连接结构，其特征在于：所述插销(2)主体为圆柱体。

5.根据权利要求1所述的一种快拆连接结构，其特征在于：所述回位弹簧(3)、凹槽(22)分别位于所述装配件一的上下两侧。

技术总结
本发明公开了一种快拆连接结构，包括弹簧卡片、插销、回位弹簧、手柄，插销穿设于装配件一，插销上端在其侧壁面上开设有至少一处内凹于侧壁面的凹槽，插销通过回位弹簧与装配件一连接，手柄与插销固定，弹簧卡片的底部与装配件二固定，且底部与装配件二上开设有供插销上端穿设的通孔，弹簧卡片的弹片部与凹槽卡合，手柄带动插销转动时，凸出于凹槽的侧壁面转至于弹片部将其向外撑开。本发明拆卸方便快捷，操作难度大大降低，对操作空间要求也大幅度降低；可反复多次拆装，仍可保证连接的牢固、稳定，减少了安全隐患；结构小巧，降低整体飞行器的重量从而降低成本。

技术研发人员：郭响成;张恒春;王海祥;朱鹏;尹延蛟;鲁浩
受保护的技术使用者：菲舍尔航空部件(镇江)有限公司
技术研发日：2019.09.19
技术公布日：2019.11.29