基于ASAAC标准模块的调试及试验工装的制作方法

本实用新型涉及一种机箱，特别是一种基于asaac标准模块的调试及试验工装。

背景技术：

以asaac标准模块为基本组成单元的综合模块化航空电子设备已成为现代军用飞机航电设备的发展趋势,传统的机载机箱机柜式电子设备势必被asaac标准模块所取代。因此，没有了机箱机柜的asaac标准模块调试及试验工作就需要设计相应的测试工装，该工装既能满足调试时的散热需要，又能有效控制asaac标准模块力学环境试验输入条件无明显放大。

文献“基于asaac标准模块的机载液冷机架的热设计”，叶发亮,陈光杰,何威，电子机械工程，2014，vol.30，no.5，pp.7～12。报道了一种解决asaac标准模块的散热问题而设计的一种由新型液冷冷板组成的机架。该机架采用液冷方式散热,尽管散热效率高，但试验室使用不方便,需要液冷源配合。此外,该机架为双层结构,振动时位于上层的模块振动响应会过大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于asaac标准模块的调试及试验工装。

实现本实用新型目的的技术方案为：一种基于asaac标准模块的调试及试验工装，包括上冷板、下冷板、左风扇架、左连接板、右连接板、右风扇架和把手；上冷板设有风道一，上冷板下表面设置asaac标准模块导向槽，上冷板上设置传感器，下冷板设有风道二，下冷板上表面设置asaac标准模块导向槽，下冷板上设置传感器，左连接板、右连接板分别连接上冷板、下冷板，左风扇架、右风扇架分别设置于左连接板、右连接板上，左风扇架、右风扇架上设置风扇把手设置于左连接板和/或右连接板。

进一步地，上冷板上的风道一由盖板密封。

进一步地，上冷板前后两个侧壁上分别设置三个用于黏贴传感器的凸台一。

进一步地，下冷板为台阶结构，由上台阶和下台阶组成；上台阶有风道二，风道二由位于下台阶的底面盖板密封，上台阶前后面分别有三个用于黏贴传感器的凸台二，下台阶提供安装接口。

进一步地，左风扇架和右风扇架分别安装四台直流风扇，左风扇架和右风扇架上的风扇一侧提供抽风，一侧提供吹风。

进一步地，上冷板设有27mm高的风道一。

进一步地，下台阶厚10mm，上台阶设有成37mm高的风道二。

进一步地，左连接板和右连接板通过焊接把上冷板和连成一体。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：(1)通过上、下冷板提供的风道及左、右两侧风扇配合使用，为asaac标准模块调试提供有效散热措施；(2)通过上、下冷板的凸台，实现力学环境试验的多点控制，有效控制asaac标准模块力学环境试验输入放大；(3)通过左、右连接板与上、下冷板焊接成一体，提高工装整体刚度，asaac标准模块力学环境试验输入放大进一步得到了控制。

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图一。

图2是本实用新型整体结构示意图二。

图3是本实用新型整体结构示意图三。

具体实施方式

结合图1、图2和图3，本发明由上冷板101、下冷板102、左风扇架105、左连接板103、右连接板104、右风扇架106和把手107等七部分组成，材料均为铝合金。上冷板101的左右两侧贯通，形成27mm高的风道201一，风道201一上由盖板202密封；下方为asaac标准模块导向槽结构；前后面分别有三个凸台一203，凸台203一用于力学环境试验时粘贴传感器。下冷板为台阶结构，下台阶204厚10mm,为该工装与力学环境试验台提供安装接口；上台阶205的左右两侧贯通，形成37mm高的风道二301，风道301二下方由位于下台阶204的底面盖板302密封；上台阶205上方为asaac标准模块导向槽结构；上台阶205前后面分别有三个凸台二206，凸台206二用于力学环境试验时粘贴传感器。左连接板103和右连接板104通过焊接，把上冷板101和102连成一体。左风扇架105和右风扇架106分别安装四台直流风扇装于左连接板103和右连接板104外侧，装于左风扇架105和右风扇架106的直流风扇，一侧提供抽风，一侧提供吹风，配对使用。通过上冷板101和下冷板102提供的风道一201、风道二301及装于左风扇架105和右风扇架106的直流风扇配合使用，为asaac标准模块调试提供有效散热措施；通过上冷板101的凸台一203和下冷板102的凸台二206，实现力学环境试验的多点控制，有效控制asaac标准模块力学环境试验输入放大；通过左连接板103和右连接板104与上冷板101和下冷板102焊接成一体，提高工装整体刚度，asaac标准模块力学环境试验输入放大进一步得到了控制。

技术特征：

1.一种基于asaac标准模块的调试及试验工装，其特征在于：包括上冷板(101)、下冷板(102)、左风扇架(105)、左连接板(103)、右连接板(104)、右风扇架(106)和把手(107)；

上冷板(101)设有风道一(201)，

上冷板(101)下表面设置asaac标准模块导向槽，

上冷板(101)上设置传感器，

下冷板(102)设有风道二(301)，

下冷板(102)上表面设置asaac标准模块导向槽，

下冷板(102)上设置传感器，

左连接板(103)、右连接板(104)分别连接上冷板(101)、下冷板(102)，

左风扇架(105)、右风扇架(106)分别设置于左连接板(103)、右连接板(104)上，

左风扇架(105)、右风扇架(106)上设置风扇

把手(107)设置于左连接板(103)和/或右连接板(104)。

2.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，上冷板(101)上的风道一(201)由盖板(202)密封。

3.根据权利要求1或2所述的工装，其特征在于，上冷板(101)前后两个侧壁上分别设置三个用于黏贴传感器的凸台一(203)。

4.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，下冷板(102)为台阶结构，由上台阶(205)和下台阶(204)组成；

上台阶(205)有风道二(301)，

风道二(301)由位于下台阶(204)的底面盖板(302)密封，

上台阶(205)前后面分别有三个用于黏贴传感器的凸台二(206)，

下台阶(204)提供安装接口。

5.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，左风扇架(105)和右风扇架(106)分别安装四台直流风扇，左风扇架(105)和右风扇架(106)上的风扇一侧提供抽风，一侧提供吹风。

6.根据权利要求3所述的工装，其特征在于，上冷板(101)设有27mm高的风道一(201)。

7.根据权利要求4所述的工装，其特征在于，下台阶(204)厚10mm，上台阶设有成37mm高的风道二(301)。

8.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，左连接板(103)和右连接板(104)通过焊接把上冷板(101)和下冷板(102)连成一体。

技术总结
本实用新型提供了一种基于ASAAC标准模块的调试及试验工装，包括上冷板、下冷板、左风扇架、左连接板、右连接板、右风扇架和把手；上冷板设有风道，上冷板下表面设置ASAAC标准模块导向槽，上冷板上设置传感器，下冷板设有风道，下冷板上表面设置ASAAC标准模块导向槽，下冷板上设置传感器，左连接板、右连接板分别连接上冷板、下冷板，左风扇架、右风扇架分别设置于左连接板、右连接板上，左风扇架、右风扇架上设置风扇把手设置于左连接板和/或右连接板。

技术研发人员：方超;李文;潘勇;顾辉;顾鑫;邓坤;范珈路
受保护的技术使用者：中国航天科工集团八五一一研究所
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2021.04.06