一种飞机垂直尾翼的装配工装装置的制作方法

文档序号:22705588发布日期:2020-10-30 21:15阅读:550来源:国知局
技术特征:

1.一种飞机垂直尾翼的装配工装装置,其特征在于,包括:

支架,安装有多个定位固定机构,多个所述定位固定机构用于与飞机垂直尾翼连接;

角座,与所述支架固定;

接头定位臂,与所述角座固定,所述接头定位臂用于设置于所述飞机垂直尾翼的叉形耳片处,所述接头定位臂包括第一横板、第二横板、第三横板以及竖板,所述竖板与所述接头定位臂的本体连接,所述竖板竖立设置,所述第一横板、所述第二横板及所述第三横板由上至下依次并行设置,所述第一横板、所述第二横板及所述第三横板均水平设置,所述第一横板的板面开设有两个第一通孔,所述第二横板的板面开设有两个第二通孔,所述第三横板的板面开设有两个第三通孔,一个所述第一通孔、一个所述第二通孔及一个所述第三通孔沿着第一轴线同轴设置,另一个所述第一通孔、另一个所述第二通孔及另一个所述第三通孔沿着第二轴线同轴设置;

所述叉形耳片为两个并相对平行设置,一个所述叉形耳片置于所述第一横板与所述第二横板之间,另一个所述叉形耳片置于所述第二横板与所述第三横板之间,两个所述叉形耳片将两个所述第二通孔覆盖;

每个所述叉形耳片与所述第二横板之间设置有垫片,所述垫片同时与所述叉形耳片和所述第二横板接触。

2.根据权利要求1所述的飞机垂直尾翼的装配工装装置,其特征在于,每个所述第一通孔处设置有钻套。

3.根据权利要求2所述的飞机垂直尾翼的装配工装装置,其特征在于,每个所述第三通孔处设置有导向衬套。

4.根据权利要求3所述的飞机垂直尾翼的装配工装装置,其特征在于,所述垫片为长方形片状结构,所述垫片的长度的一端形成凹槽,所述凹槽沿着所述垫片的厚度方向开设,所述垫片的长边被弯折为v形。

5.根据权利要求3所述的飞机垂直尾翼的装配工装装置,其特征在于,每个所述叉形耳片开设有两个定位通孔,每个所述叉形耳片的两个所述定位通孔分别与两个所述第二通孔同轴设置;

所述飞机垂直尾翼的装配工装装置还包括有两个插销,一个所述插销沿着所述第一轴线依次插入一个所述第一通孔、一个所述第二通孔、一个所述第三通孔以及每个所述叉形耳片的一个所述定位通孔中;

另一个所述插销沿着所述第二轴线依次插入另一个所述第一通孔、另一个所述第二通孔、另一个所述第三通孔以及每个所述叉形耳片的另一个所述定位通孔中。

6.根据权利要求5所述的飞机垂直尾翼的装配工装装置,其特征在于,所述第一通孔至所述第三通孔的孔径依次减小。

7.根据权利要求6所述的飞机垂直尾翼的装配工装装置,其特征在于,所述插销的销轴为阶梯轴。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的飞机垂直尾翼的装配工装装置,其特征在于,所述的飞机垂直尾翼的装配工装装置的支架包括横梁、斜梁、第一立柱、第二立柱、第一底座及第二底座,所述第一立柱固定在所述第一底座上,所述第二立柱固定在所述第二底座上,所述斜梁的两端分别与第一立柱和所述第二立柱固定,所述横梁设置于所述斜梁上方,所述横梁的两端分别与所述第一立柱和所述第二立柱固定,所述斜梁安装有多个所述定位固定机构,所述横梁安装有多个所述定位固定机构,所述飞机垂直尾翼设置于所述横梁和所述斜梁之间。

9.根据权利要求8所述的飞机垂直尾翼的装配工装装置,其特征在于,所述斜梁的底部固定有辅助支撑座,所述辅助支撑座设置在所述第一立柱和所述第二立柱之间。

10.根据权利要求9所述的飞机垂直尾翼的装配工装装置,其特征在于,所述第一立柱连接有第一支撑臂,所述第一支撑臂的顶端与所述第一立柱连接,所述第一支撑臂的底端与所述第一底座连接;

所述第二立柱连接有第二支撑臂,所述第二支撑臂的顶端与所述第二立柱连接,所述第二支撑臂的底端与所述第二底座连接。


技术总结
本实用新型提供了一种飞机垂直尾翼的装配工装装置,涉及飞机垂直尾翼的装配技术领域。该装置包括:支架,安装有多个定位固定机构,多个所述定位固定机构与飞机垂直尾翼连接;角座,与所述支架固定;接头定位臂,与所述角座固定,所述接头定位臂设置于所述飞机垂直尾翼的叉形耳片处,所述第一通孔、所述第二通孔及所述第三通孔均同轴设置;所述叉形耳片为两个并相对平行设置,一个所述叉形耳片置于所述第一横板与所述第二横板之间,另一个所述叉形耳片置于所述第二横板与所述第三横板之间,两个所述叉形耳片将两个所述第二通孔覆盖;每个所述叉形耳片与所述第二横板之间设置有垫片,所述垫片同时与所述叉形耳片和所述第二横板接触。

技术研发人员:陈佳伟;曲焕萍;薛英宇;王东旭;段志国
受保护的技术使用者:哈尔滨安宇迪航空工业有限公司
技术研发日:2019.12.31
技术公布日:2020.10.30
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